冬季用車常見問題與注意事項

■文／夕萱

進入冬季后，由于氣溫、天氣等各方面因素的影響，車輛養護與駕駛技巧都較其他季節更為重要。

降低車廂內外溫度差異盡可能利用外循環功能

當氣溫驟變時，尤其在突然降雪后，大部分封閉的車廂內部都會在車窗玻璃與前后風擋上結一層霜，這主要是車廂內外溫度產生差異所導致的，因此想要除霜，就先要改變車廂內外溫度差異。

有些車主利用除霜功能時無法達到除霜效果，很重要的一點就是沒有開啟車輛外循環功能，車廂與外界無法進行空氣流通，車廂內部溫度越來越高，最終導致玻璃起霜。因此，要解決這個問題，首先得開啟汽車除霜功能，然后將外循環打開，這樣能夠有效除去車玻璃上的霜。

保持車廂內干燥，盡可能利用外循環功能給車廂換氣也可以有效防止起霜，而市場上一些除霜產品也會有一定的效果，它的原理是為汽車玻璃上鍍一層油性薄膜，防止水汽在玻璃上凝結。

車窗積雪切勿用熱水沖

如果車身積雪了又該怎么辦呢?正確的方法應該用一盆常溫水沖澆前后風擋與車窗玻璃，當這些不影響視線的雪被除去后，可以先行駕車上路，隨著車輛溫度的升高車身的積雪自然會慢慢融化。有些車主用雨刮器來除雪，這是非常有害的，可能損壞雨刮電機和雨刮片。

此外，玻璃水要選擇帶有防凍功能的。如果不防凍，結成冰的液體體積會增大，有可能撐壞玻璃水壺，造成損失。

輪胎適當提升胎壓

輪胎作為汽車唯一與地面接觸的部位顯得特別重要。尤其在冬季氣溫低的狀態下，輪胎是否正常工作直接影響到車輛安全。

冬季應將輪胎的胎壓適量加大。因為氣體熱脹冷縮的緣故，增加的胎壓在輪胎冷縮之后可以填補與正常胎壓的虧欠，以保證行駛安全。另外，還要定期清理輪胎夾縫里的異物，防止因為氣溫低導致的輪胎變脆所造成的爆胎風險。

底盤應做定期檢查

位于汽車底部的底盤系統在下過雪后的清理保養顯得更為重要。由于底盤裸露，許多膠質軟管會在低溫情況下變脆，如果與硬物摩擦剮蹭會導致油液外漏，所以冬季應主要檢查底盤是否有漏油現象。而雨水、融雪中的酸性、堿性物質可能會腐蝕底盤使其生銹，利用底盤裝甲技術可以有效保護車輛底盤。

冬季“滋補”油液更換要及時

氣溫驟降不僅讓人們體驗了陣陣寒意，同時不要忘了給愛車的“油液”提前進行冬季“滋補”，以迎接很快就要來臨的“寒冬考驗”。

潤滑油如同汽車的“血液”。因此，在換季的時節千萬不要忘了給車輛更換潤滑油。潤滑油的黏稠度對于保護發動機是非常重要的，只有潤滑油具有足夠的黏度，才能保證在各種溫度下都能使發動機機件之間保持油膜，從而保護發動機的正常運轉。

在冬季更換潤滑油時一定要注意選擇潤滑油的黏度，不同黏度級別適用于不同環境溫度，如果選擇不當，很容易造成汽車發動機啟動困難，甚至無法啟動。有時即便能夠啟動，也可能導致發動機油路不暢，造成機件過度磨損。如果選擇潤滑油的黏度過大，還會增加發動機的工作阻力，導致油耗增加。適用于冬季的潤滑油通常有6種標號，通常選擇標號為10W－40的潤滑油。

防凍液不可混加

進入冬季，更換防凍液也提上日程。防凍液的更換周期一般為兩年左右或四五萬公里。正常情況下，防凍液的液面應在最高與最低點之間。如防凍液的顏色變暗、渾濁，則說明質量下降，需更換防凍液。另外，由于防凍液在夏、秋兩季的消耗量會比較大，所以在入冬前最好做一次冰點測試，以判斷是否需要更換防凍液。

很多車主發現防凍液不足時，會在防凍液內加入清水，這種做法是非常不可取的。因為在防凍液內加入清水，會稀釋原有防凍液的濃度，降低防凍液的冰點，并且容易導致金屬機件生銹。需要特別注意的是，在添加防凍液時，除了個別可混加的防凍液之外，千萬不能同時將不同品牌性能的防凍液混合使用，以免引起化學反應，生成沉淀或氣泡，降低使用效果。因此，在添加不同品牌性能的防凍液時，一定要將前次使用的防凍液徹底清除。另外，各類防凍液由于配制時的比例、成分不同，其冰點各不相同，因此應根據本地的氣溫條件來選用。

玻璃水要“一水多用”

除了更換潤滑油和防凍液，玻璃水的選擇也同樣重要。因為，玻璃水的選擇直接關系到駕駛者的駕駛安全。選擇冬季用玻璃水，首先要確定玻璃水要具備良好的清洗和防凍性能。防凍性能作為選擇的基準，應該選擇冰點低于當地最低溫度10℃以上的玻璃水。不然會造成玻璃水被凍住、噴水壺水泵故障等問題。另外，由于北方氣候的特性，車主在駕車中視線很容易受到光的折射、霧氣、靜電的影響。所以，在購買玻璃水時，要求盡可能選擇具備快速融雪融冰和防眩光、防霧氣、防靜電的玻璃水。