左拐優先 右側避讓

■文/浩然

近日，網上關于路口左拐彎車與右拐彎車的交通事故責任劃分的討論異常火熱。對于應該是左拐彎優先還是右拐彎優先，有車一族分為左右兩派。“右派”認為，右拐彎車靠近路口，更容易駛入路口，應該優先通行；“左派”則認為，左拐彎的車需要等候綠燈通行，理應優先。

其實究竟哪方擁有優先權，道路交通安全法已有明確規定。《中華人民共和國交通安全法實施條例》第五十一條第七款規定：在沒有方向指示信號燈的交叉路口，轉彎的機動車讓直行的車輛、行人先行。相對方向行駛的右轉彎機動車讓左轉彎車輛先行。

2月28日上午，南昌市洪都集團住宅區就發生了一起兩車相撞案例。在一個無交警指揮、無紅綠燈的路口，右拐彎的紅色小車由北往西行駛時，與一輛由南往西行駛準備左拐彎的黃色小車相撞。事故發生后，雙方車主對事故該由誰負責爭論不休。

隨后，經拍照取證、測量軌跡、現場勘察，辦案交警依法開出交通事故認定書，判定紅車右拐彎時未避讓左拐彎應當優先通行的黃車，致使交通事故發生，紅車對此交通事故負全部責任，承擔本次事故車損維修費用。

南昌青云譜交警事故中隊中隊長李芳介紹，“左拐優先”獲得法律支持有以下原因：一是我國大陸車輛駕駛座一般位于車輛左側，所以右拐彎車輛在與左拐彎車同時進去路口時，右拐彎車輛司機視線能夠較好地發覺左拐彎車的行駛狀況，有效避免交通事故發生；二是在道路路口右拐彎車不受信號燈控限制可以自由通行，而左拐彎車則需要通行較難，因此在遇到左拐彎綠燈亮時，左拐彎車通行與右拐彎車通行產生沖突時，提倡右拐彎車讓行左拐彎車，是保證左拐彎車相對公平地參與道路通行；三是左拐彎車進路口行駛路線比右拐彎車而言較長，需要橫跨整個路口，若左拐彎車停滯不前，不能順利通過路口，容易造成整個路口其他方向車輛通行不便，從而影響整個道路路口通行效率。基于以上三點，就不難理解，“左拐優先”會獲得法律支持了。

李芳還告訴筆者，在平時交通事故責任劃分時還有一個“右側先行”原則。也就是說，車輛進入沒有交通標志、標線控制的路口前，需停車瞭望，讓右方道路的來車先行。否則一旦發生事故，責任將由左方道路車輛承擔。