德國曼發動機服務廈門公交

■文/程紅

2013年3—4月間，廈門公交集團先后采購52輛配備德國曼發動機的18米公交車陸續投入廈門BRT快速公交系統運營，至此，已經有82輛廈門公交BRT采用了德國曼的發動機。

BRT快速公交系統是一種高品質、高效率、低能耗、低污染、低成本的公共交通形式，可以有力緩解城市地面交通壓力。廈門BRT線路于2008年正式投入使用，成功改善了廈門市民的出行環境，成為出行交通方式的首選。由于客流量連年高漲，車輛長期處于飽和運行狀態，2013年，廈門公交集團正式啟動替換原有部分BRT車輛計劃。

在2013年廈門公交集團采購的BRT車輛中，主要選裝了德國曼D2066LOH12發動機，該款發動機擁有強勁的動力、超高的可靠性和超低的噪聲。德國曼的發動機一直以環境保護做為研發的目標，超低的燃油消耗和排放是德國曼發動機的特征之一。該款發動機還使用了可回收和可降解的原材料，可以說D2066LOH12是一款真正的環保發動機。

總部位于德國慕尼黑的曼商用車輛股份公司是曼集團旗下最大的股份公司，也是世界領先的商用車制造商和運輸方案供應商，曼商用車輛股份公司產品種類覆蓋卡車、客車、發動機和車用零部件等，生產基地和服務網絡遍布世界各地。

德國曼發展至今已經有超過250年的歷史，1758年，“圣安東尼煉鐵廠”在德國奧伯豪森建立，德國曼的根基也由此滋生并快速增長。1897年，在曼工作的Rudolf Diesel發明了世界上第一臺柴油發動機，從此柴油機便以他的名字命名，德國曼這項發明為世界工業的發展奠定了強有力的基石。

作為全球領先的動力工程供應商，德國曼的足跡遍及世界許多國家，產品以其先進的技術，過硬的質量得到肯定。經過多年的發展，德國曼在中國日漸成熟，2012年銷量更是創下了前所未有的新高，如今，中國已經成為德國曼的重要戰略市場。