5月21日,大金龍在北京召開新聞發布會,正式發布了自主研發的、目前國內商用車領域最領先的車聯網平臺——“龍翼”車聯網科技平臺。
作為融合汽車信息、環保、節能、安全等發展方向的創新技術,“龍翼”車聯網科技平臺對于汽車NDA進行重組,集車輛的高效節能、智慧安全和智能管理于一體,將為用戶提供更有針對性的整體解決方案。
“龍翼”車聯網平臺,是大金龍技術研發團隊歷時3年潛心探索與實踐的結晶。這個融合了人工智能、自動控制、汽車電子等跨領域技術的平臺,通過利用先進傳感技術、網絡技術、控制技術、智能技術,能夠通過遠程控制讓客車以最優的效率、最安全的狀態運行,使傳統客車變成“有感知、能思考”的智能客車。
龍翼車聯網科技平臺由“龍翼車載電腦”和“龍翼智慧運營管理系統”組成。車載電腦是安裝在車輛儀表臺中部的操控和信息顯示終端,智慧運營管理系統是龍翼的信息后臺。車載電腦搜集車內各種傳感設備獲取的信息,利用無線通訊實時傳給后臺,同時也可將后臺的信息和指令顯示在中央控制屏幕中,或通過各種控制模塊管理車輛部件的運行,使行駛的車輛始終處于龍翼的監控之下。
智慧運營管理系統將車載電腦搜集傳出的龐大數據,經過匯總、分析、計算和轉化,形成各種控制命令和可供查詢和打印的數據表單。運營商通過互聯網進入該系統,可實現對車輛的遠程監控、數據查看,還可以打印各類數據和表單,完成車輛的實時調度管理,成為客車運營商最重要的管理平臺。
大金龍總經理郭仁祥曾說過,“科技”二字其實沒有什么新鮮和特別之處,但是這兩個字卻準確、全面地涵蓋大金龍未來的發展目標和戰略構想,勾勒出大金龍實現自主發展的具體路徑。公司在面對新一代客車價值創新,做出了系統研判和思考,并提出由“產品制造商”向“系統解決方案提供商”的經營價值和模式轉型,以及以“新科技創新研發和應用”為核心的產品升級兩大重要戰略。
龍翼,是大金龍博士后科研工作站和技術研發創新團隊聯手自主研發的車聯網科技平臺。大金龍基于龍翼平臺研發的兩大創新應用——道路自動限速控制系統和智慧驅動控制系統,將創新科技完美應用于商用車的運營管理之中。
大金龍汽車電子總工程師陳曉冰博士表示:“正如蘋果公司取勝的關鍵一樣,一臺iPhone并不是作為單一產品出現,在它背后有強大的IOS系統和數以億計的App軟件。相對應的,龍翼并不是一項技術或是產品,而是一個開放的平臺,今后公司的創新技術都可以加載在這個平臺上。客戶選用龍翼后就會發現,這是一個永不落伍的‘新科技組件’。”
無限擴展性,決定了它可以隨時完成自我更新,加載更多更新的科研成果。近兩年來大金龍接連推出前向防撞報警、車道偏離報警、自動限速控制、全景環視、夜視成像、節能駕駛提醒、智驅等行業領先的安全節能技術,都已經被整合并加載在龍翼平臺上。
陳曉冰指出:為了打造以用戶為中心的核心競爭力,龍翼將重點關注客戶購車之后的使用行為以及利潤產生、價值獲取等環節,為用戶降低成本、提高效益。客車產品設計不再單純滿足用戶“售前”的需要,更要滿足用戶“售后”的需求。即為用戶提供增值服務、創造新的利潤點,在完整層面上促進企業的實際業務、提高企業的客戶服務水平。在這一點上,龍翼的車隊管理和信息反饋等功能將發揮極大的作用。在龍翼的幫助下,大金龍希望實現客車“售前”和“售后”的價值最大化,幫助客戶打造完整的產品解決方案。
當前,政府主管部門、道路運輸企業面臨著客車運營管理中安全、節能和效率三大方面的考驗。
在安全駕駛方面,針對主體駕駛員,龍翼可利用駕駛員身份識別和駕駛行為監管進行有效安全管理,限制非授權的駕駛員駕駛車輛,杜絕駕駛員臨時換班或他人惡意駕駛。另外,駕駛行為的監管可對駕駛員的違規違章操作進行及時干預糾正。GPS監控、動態限速設置、3G實時視頻監控和超速超載報警,也可對車輛和行車環境進行有效管理。未來的道路交通應該沒有事故、沒有傷亡——這是龍翼不懈努力地目標。龍翼安全應用全面升級客車主動安全性能,增強對行車安全隱患的主動排查能力,將客車安全防護提升到新的高度。道路自動限速控制系統、前向防撞報警系統、車道偏離報警系統和全景環視系統4項創新安全技術,打造了龍翼客車綠色安全通道。
在節能提效方面,智慧驅動控制系統和節油駕駛提醒系統兩大節油專利技術,構成了龍翼節能應用系統,它可根據道路狀況自動實時調整發動機輸出功率,提升燃油效率,并隨時提醒駕駛員規范操作,讓車輛始終在最佳經濟工況下運行。
交通運輸部副部長馮正霖評價說:“大金龍主動安全系列成果,能在短時間內成為車輛標配、進入市場得到用戶的認可,是一件不簡單的事情。科研成果的推廣最終還是要標準化,單項的成果技術應用只是局部范圍內,唯獨實現標準化,技術成果才能成為標配,才有法定性、制度性的推廣效力。大金龍在主動安全技術方面已經占據了技術制高點。”