上行高架皮帶機(jī)系統(tǒng)改進(jìn)

何文斌

作者通聯(lián)：重慶港九股份有限公司江津港埠分公司機(jī)修廠重慶市江津區(qū)德感藍(lán)家沱港 402284

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重慶港九股份有限公司綜合碼頭上行高架皮帶機(jī)系統(tǒng)（以下簡(jiǎn)稱皮帶機(jī)系統(tǒng)） 主要包括給料機(jī)段，10m（BC1 段）、18m（BC2 段）及20m（BC3 段）等6 段輸送段，卸料機(jī)段。歐姆龍PLC控制整個(gè)系統(tǒng)的啟動(dòng)、運(yùn)行和停止及相應(yīng)保護(hù)停機(jī)，系統(tǒng)自動(dòng)控制時(shí)，整個(gè)系統(tǒng)一鍵啟動(dòng)、一鍵停止；手動(dòng)控制即每段單獨(dú)控制，自主控制啟動(dòng)和停止。若出現(xiàn)緊急情況，拉動(dòng)皮帶機(jī)旁的拉繩開關(guān)，整個(gè)系統(tǒng)立即停止，拉繩開關(guān)復(fù)位后，方可正常啟動(dòng)。針對(duì)皮帶機(jī)系統(tǒng)存在的問題進(jìn)行如下改進(jìn)。

問題1 皮帶機(jī)系統(tǒng)在運(yùn)行中按下停止按鈕后，部分段落無法立即停止，反復(fù)按停止按鈕多次，偶爾能停止，必須拉斷主回路進(jìn)線空氣開關(guān)才能立即停止，其中BC2 段和BC3 段故障率最高。

分析及處理 造成整個(gè)系統(tǒng)運(yùn)行中部分段落無法停止的原因有：①PLC 輸入部分，啟停按鈕或手自動(dòng)轉(zhuǎn)換開關(guān)故障，點(diǎn)位信號(hào)無法正確反饋到PLC；②PLC 輸出部分，輸出點(diǎn)位或輸出中間繼電器故障；③主回路交流接觸器故障；④對(duì)應(yīng)段落線路故障。逐一對(duì)照檢查，最終確認(rèn)故障原因是控制皮帶機(jī)滾筒電機(jī)啟停動(dòng)作的主回路交流接觸器在線圈斷電后其觸頭無法正常迅速斷開。更換新的、同型號(hào)交流接觸器后故障依舊。檢查發(fā)現(xiàn)BC2段和BC3 段的三相異步電機(jī)的功率為15kW，采用CJX2-4011交流接觸器，更換電流等級(jí)大一個(gè)級(jí)別的CJX2-5011 交流接觸器后故障消失。

由于皮帶機(jī)驅(qū)動(dòng)電機(jī)功率和控制交流接觸器不匹配，選型過小，當(dāng)接觸器殘磁嚴(yán)重時(shí)，使接觸器彈簧的反作用彈力小于殘磁的吸力，控制主回路通電且接觸器主觸頭未斷開情況下，通過的電流使得磁場(chǎng)進(jìn)一步加強(qiáng)，最終造成故障段的接觸器觸頭無法正常斷開。

問題2 BC1～BC6 段拉繩開關(guān)組（每段至少有2～4個(gè)拉繩開關(guān)串聯(lián)）LX1～LX7 動(dòng)作觸發(fā)LXK3 繼電器，使PLC 程 序中I1.07 接通，急停輸出點(diǎn)W4.02 斷 開，系 統(tǒng) 停 機(jī)（圖1）。若皮帶機(jī)系統(tǒng)中任意一個(gè)拉繩開關(guān)誤動(dòng)作，通過PLC的1個(gè)輸入點(diǎn)無法準(zhǔn)確定位拉繩開關(guān)所在輸送段，影響皮帶機(jī)系統(tǒng)運(yùn)行。

分析及處理改進(jìn)皮帶機(jī)系統(tǒng)急停電路（圖2），以BC2 段為例，若其中某個(gè)拉繩開關(guān)誤動(dòng)作，則LX2 動(dòng)作，繼電器LK2 線圈得電，PLC 程序中I7.01 閉合，輸出點(diǎn)W7.00和W4.02 相繼動(dòng)作，系統(tǒng)停機(jī)。這樣通過檢測(cè)I7.00～I(xiàn)7.05 輸入點(diǎn)的狀態(tài)，可快速確認(rèn)誤動(dòng)作拉繩開關(guān)所在輸送段，再檢查對(duì)應(yīng)段落皮帶機(jī)中的拉繩開關(guān)即可排除故障，省時(shí)省力。

圖1 改進(jìn)前皮帶機(jī)系統(tǒng)急停電路（部分）