應用型物流人才的培養模式

■ 熊宗輝 霍麗婭 陳嘉翔

“蒼溪縣2012年高校畢業生就業見習洽談會”最近舉行。洽談會以“搭建見習平臺，實現就業夢想”為主題，5家高校畢業生見習基地提供見習崗位210個，現場簽訂就業見習協議45人。此次洽談會為高校畢業生和急需人才的企業搭建了一座溝通的橋梁，對引導高校畢業生科學、合理地擇業、就業具有重要的積極意義。

本刊通訊員

應用型物流人才的需求

物流業是為其他行業提供后勤保障的服務性行業，隨著經濟的發展和社會分工的進一步細化，物流業得到了迅猛的發展，現在已成為了中國發展最快的新興產業之一。隨著物流業的發展，對物流人才的需求也大量產生，早在幾年前全國物流核心行業從業人員總數就達到近600萬。物流人才可分為從事戰略規劃和高級管理的研究型，以及負責運營管理和作業操作的應用型兩個層次。有調查結果顯示，目前物流企業最緊缺的前10個崗位是：營銷助理、營銷代表、采購員、國際貨代業務員、客服文員、跟單員、商品配送員、物流業務管理員、電腦網絡信息員、退稅員等 。也就是說，在物流人才的需求方面，需求量最大的是基層的應用型物流人才。

所謂應用型人才，是掌握專門的知識和和技能，能在實踐中創造性地解決問題的人才。而應用型物流人才，就是指了解物流的基本流程、能操作各種物流設備、懂得物流管理的基本方法的技能型人才。這類人才是現在物流業需求量最大，需求最迫切的人才。一般認為，對應用型物流人才的培養，應加強實踐教學，注重培養學生的實際操作能力。這些培養方法使學生能掌握一定的實際操作技能，畢業后能立刻進入工作崗位，解決物流企業對應用型物流人才的迫切需求，在物流人才的培養中起到了重要的指導作用。但是，現在我國物流人才的培養與市場需求的矛盾依然突出：一方面高校特別是高職院校普遍開設物流專業，培養了大量應用型物流人才，就業狀況卻很一般；另一方面各物流企業大量需要應用型物流人才，卻苦于找不到合適的人選，而且招到的畢業生有44%會在半年內離職，人才流失嚴重。

應用型物流人才培養和需求間的矛盾應該引起我們的反思，有必要對應用型物流人才的培養方法進行再思考，從物流行業的特點出發，思考如何才能培養出符合物流企業需要，適應物流行業發展的應用型人才。

應用型物流人才工作環境特征

作為在物流企業中從事各種操作性、服務性工作的技能型人才來說，物流行業的工作環境有著與別的行業不同的特點。

一是需要不斷掌握新技術。物流作為一個新興行業，其相關理論、管理理念、技術手段都在不斷的發展和改變中。特別是在物流技術方面不斷更新換代。在貨物識別方面，射頻技術（RFID）正在取代條碼技術對貨物進行非接觸的移動式識別；貨物追蹤方面，全球定位技術（GPS）正在得到越來越廣泛的應用；在裝卸搬運方面，自動搬運車和巷道堆垛機正在取代普通叉車；在倉儲方面，自動倉庫開始大量出現。這對應用型物流人才也提出了更高的要求，要求他們能掌握先進的物流技術，能使用新型的物流設備。

二是工作條件差，勞動強度大。對于物流業的基層員工來說，工作環境惡劣，工作較為危險、枯燥，甚至需要很多體力勞動，而且作息時間不固定。這成為物流企業中應用型人才流失的重要原因。

三是發展空間需求強烈。物流發源于運輸業，本身屬于勞動密集型行業，對技術要求不高。隨著社會對物流服務質量要求的提高和各種高新技術在物流中得到廣泛應用，物流業中對操作層面的技術人員的知識、能力有了更高的要求。但是，應用型物流人才如果在企業沒有發展空間，永遠從事操作性工作，對這些人才來說是難以接受的。

應用型物流人才的培養重點

由于應用型物流人才從事的是操作性工作，現在物流企業對此類人才的需求又很迫切，所以一般認為，對應用型物流人才的培養，應加強實際操作技能的培訓，減少理論的講授，以使學生畢業后對實際工作能迅速上手，滿足物流企業的需求。但是，現實情況和對應用型物流人才工作環境的分析表明，上述培訓方向雖然能讓學生在畢業時具有一定的實際操作能力，但這些操作能力會隨著新的物流技術、物流裝備的出現而迅速過時；雖然能滿足物流企業的即時需求，立刻實現就業，但缺乏后勁，上升空間小，離職率高。不管對于學生還是對于物流企業，甚至對于整個物流行業的發展，這樣的培養方式都具有較大弊端。

對應用型物流人才的培養，應從以下方面進行改進。

——加強創新能力的培養。不僅要讓學生學會操作各種物流設備，更重要的是要培養學生創新的能力。現在的培養方式強調學生對某種物流裝備操作能力的訓練，省略了對該裝備基本原理的學習，對學生如何在理解的基礎上靈活地使用物流裝備也不重視。這樣，學生在使用物流設備上只能按部就班地操作，缺乏創新能力，適應性差，一旦設備更新換代，便束手無策。例如，在叉車操作訓練中，有些學生能進退自如地熟練操作某型號的叉車，但對于叉車的轉彎半徑、承載極限、通過能力等特性參數一無所知。如果換了新型號的叉車，便難以適應，對于操作環境變化時，應選用哪種叉車，也一籌莫展。另外，缺乏創新能力使學生無法對各種新出現的問題提出解決方案，無法在物流企業中上升到一個更高的職位、發揮更大的作用，只有一直從事操作性工作。

——增加職業意識和職業生活幸福感的培養。不僅要使學生具有某項技能，具有某種實際操作的能力，更重要的是要培養其職業意識和職業生活幸福感。職業意識使學生對物流行業的特點、前景、從業要求、職業道德、個人發展軌跡等方面有正確而清晰的認識。職業意識的培養，能使學生了解本行業所需具備的知識，增強學習的主動性，也能使學生知道工作后應往哪些方向發展，減少盲目性，使學生能看到希望，從而具有努力的動力。職業生活幸福感的培養則是應用型物流人才在物流行業發展的重要保證。職業生活幸福感指一個人的天賦才能、技術特長、職業志趣能夠與所從事的職業緊密地融合在一起，能夠在自己的職業中不斷獲得成就感，能夠在職業中調節情緒，使自己在工作中能獲得持續的快樂。物流業的工作條件艱苦，環境惡劣，尤其是基層最為顯著。若學生不具有職業生活幸福感，則很難堅持下去，無法進一步發展，所學知識也得不到運用。

——可持續發展能力的培養。以往普遍強調學生專業技能的培養，使學生就業時具有一定的實際操作能力，具有一定合理性。但在重視專業技能培養時，往往把提升實際操作能力作為唯一目標，忽視了學生可持續發展能力的培養。一個人在職業中的可持續發展能力，主要指不僅現在能勝任自己的工作，而且有能力在該職業中繼續向上發展，達到一個更高的層次。物流行業從業者對發展空間需求強烈，這一特點決定了物流業從業者必須不斷提升，不斷向上發展。如果個人職業生涯的可持續發展受到限制，在工作中缺乏發展后勁，則很難在該行業長期從業，離職率會大大增加。

應用型物流人才培養的具體措施

創新能力培養的方法可以通過培養集專業理論知識、專業應用技能、創新素質、創新能力“四位一體”的綜合能力來實現。通過加強專業理論知識的學習，使學生具備進行創新的基礎，使創新成為有源之水，能持續不停地進行下去；通過專業應用技能的訓練，讓學生深入理解現實工作中的善，從而使創新具有目的性，使創新不致成為盲目的改進；通過創新素質的培養，使創新成為學生的一種思維習慣和思維方式；通過創新能力的培養，使學生真正具有在工作中進行創新的能力，對于工作中的問題能找到新的方法來解決。在具體措施方面，可以采用各種物流競賽的方式，通過給定題目、自我探索、老師點評的方式，將創新素質和創新能力的培養貫穿其中。也可以采用互動式教學的方法，改變傳授固定知識的模式，不提供唯一答案，倡導對一切能解決問題的方法都進行肯定，從而在整個教學過程中實現對學生創新精神和創新能力的培養。

職業意識和職業生活幸福感培養的方法 首先應讓學生對物流行業的重要性、物流業的具體工作內容有所了解；其次應讓學生知道物流業的職業道德、職業規范、從業要求；再次，應讓學生清楚物流業的職位安排，以及每個職位對知識、能力、經驗的要求。很多行業都會告知新入行者，本行業的從業者需承擔的責任和義務，以及自己將從事行業的重要性。物流人才的培養中，也可以通過現場參觀、專家講座等方式，逐漸加深學生對本行業的認識，產生職業榮譽感，并對本行業的從業特點有思想上的準備。另外，通過在物流企業參觀，聽取物流企業崗位介紹等方式，可以讓學生對如何在本行業發展有充分認識。

可持續發展能力的培養 一個人在職業中能達到的高度，很大程度上由其基礎決定。只有具備扎實的基礎，才具有向上發展的可能。基礎知識的缺乏使學生在操作中 “知其然而不知其所以然”，知道如何操作，但不知道為何這樣操作，也不知道這樣操作有何意義、可否改進。所以應重視基礎知識的傳授，不應該過分強調操作技能的訓練而放松基礎知識的學習。另外，只有具備寬廣的知識面才會有更廣的發展空間，所以要加強應用型物流人才可持續發展的能力，則在專業設置上不應過細，現在流行于應用型人才培養中的專業設置細化的做法應該進行改進。相關研究也表明，高職院校中專業設置越多越細，則畢業學生的平均月收入和專業對口率都越低。

物流業處于飛速的發展中，對物流人才，特別是應用型物流人才的需求非常迫切。在應用型物流人才的培養中，不能照搬別的行業的培養模式，只有結合物流行業的特點，發展自身的應用型人才培養模式，才能培養出真正適應物流業發展需要的應用型物流人才。