余用木
(廈門海投房地產有限公司,福建 廈門 361026)
傳統的頂管控制屏普遍采用指示燈、按鈕開關、儀表盤組成,功能簡單,不能實現復雜的控制,已滿足不了當下施工的需要。隨著自動化技術的發展,越來越多控制設備逐步采用PLC技術。頂管的控制及數據采集可以由1個或多個PLC完成。使用1個PLC的技術即集中控制方式,PLC安裝在一控制柜中,通過多芯信號控制線連接各設備單元如果控制單元數量較多,則相應的線路也要增加,設備布置分散就會使走線復雜,不便于維護,故障率也會增加,可靠性相對較差。使用多個獨立的PLC,分別控制各系統設備運行,各自為政,相互獨立不便于聯動。這兩類方式都不大適用于本系統,如何才能實現既能分散控制,又能互相聯動?
為此,在本工程中引入了網絡型的分布式I/O控制方式。以PLC為控制核心,采用主從式、分布式結構,遵循“集中監測、分散控制”的原則,將集中控制和分散控制相結合,數據計算與邏輯控制用集中控制方式,輸入輸出則分散處理,這樣既保證了數據處理的完整性、統一性,實現了設備的聯動控制,又避免了控制中心過于龐大、連接電纜過多的弊端,從而提高了系統的可靠性和穩定性。
硬件設計首要是安全,要防短路,另外還需要考慮抗干擾設計,如隔離、屏蔽和布線等。目前市場上PLC產品眾多,為了保證整個系統的穩定性,本系統采用三菱PLC。
依據本頂管機的工藝流程和復雜程度進行估算,輸入輸出點數統計如表1所示。另外還需要PID控制、網絡傳輸等功能,屬于中等規模的系統,三菱FX2N系列PLC就能滿足該控制要求。由此選定主站PLC∶FX2N-80MR+FX2N-32CCL+FX2N-48ER+2×FX2N-5A+FX2N-8AD:從站 PLC∶FX2N-48MR+2×FX2N-16EYR;主從站各配置一通訊模塊FX2NC-485ADP,之間采用三菱M∶N網絡,通過RS-485通訊連接,實現軟元件相互鏈接的功能;主站還通過RS-232C端口連接1個GT11系列人機界面(HMI),與開關按鈕、指示燈等構成下位機:其中FX2N-32CCL為上位機通訊功能預留了拓展模塊,2個5A模塊中一個用于變頻調速,另外一個備用。主站設在控制臺4中,從站設在低壓柜1/2中,之間只需采用1根二芯屏蔽雙絞線連接,配線簡單。

表1 輸入輸出點示意
在硬件設計的同時,還要進行軟件設計開發工作。軟件設計的主要任務是按照控制要求將工藝流程轉換為程序語言,即PLC梯形圖,并將所有相關數據及狀態信息以直觀的方式一一呈現給用戶,即界面程序。程序的編制有一定的難度,存在諸多技術問題,比方說聯鎖保護、故障診斷等。
為了解決這類問題,將PLC程序按模塊化進行開發。把一個總的控制目標程序分成多個子任務程序,分別編寫調試,最后合并組成一個完整的程序。因為各功能模塊相對獨立,所以程序易于調試修改,邏輯關系簡單明了,易于理解。分部分項完成各子系統的控制要求,然后根據各設備間的邏輯關系,可以很方便地建立相應的聯鎖保護,從而降低誤操作的概率,減少故障的發生,保障設備人身安全。按照本頂管機的功能特性,將其分成刀盤、出土、項進、糾偏和輔助5個子系統,功能劃分清晰,標識明顯,便于操作:還有為了快速排障,設計了故障報警與數據預警功能。
(1)刀盤模塊:負責刀盤電機的啟動以及正反轉動作,對刀盤油壓進行監測,一旦大于上限值,自動停止轉動;刀盤未轉動的情況下禁止系統頂進,防止悶頂造成土體隆起。
(2)出土模塊:負責整個出土系統,包含變頻器、螺旋機、攪拌泵、閘門以及進排泥泵的啟停控制,實時監測土倉內的壓力值,通過PID變頻調節螺旋機轉速,實現挖掘面土體的壓力平衡,提升施工效率。
(3)項進模塊:后座主頂及任意指定的多個中繼環的聯動控制,根據控制要求或操作指令,手動或自動操作中繼環以及后座頂進,提高施工效率。
(4)糾偏模塊:負責主副糾偏,共計8組油缸的伸縮動作,同時監測其油壓和行程,并加以限位保護,防止偏離設計路徑。
(5)輔助模塊:配套設備包含加水泵、冷卻泵、潤滑泵、空壓機等設備的啟停控制,并監測潤滑系統是否堵塞,保證設備正常運行。
(6)故障診斷模塊:對重要的運行部件進行實時數據監控,超出設定范圍時進行預警提示;實時監視所有配套設備的運行情況,一旦發生跳閘或過電流等故障時發出報警指令,實現快速排障,保證了設備人身安全。
軟件編制過程中克服了不少技術難題,尤其是土倉壓力與螺旋機轉速、頂進系統之間的聯動,潤滑系統與刀盤、刀盤轉動與頂進、油壓等各類動作的聯鎖保護。充分考慮到設備的故障誤動作和人工誤操作的各種可能性,對應設計了故障診斷機制和各類動作的聯鎖保護,并對一些重要的運行數據進行限位保護,以避免各類故障隱患的發生,從而保證設備人身安全,提高系統穩定性和可靠性。
本工程中最為關鍵的就是土倉壓力與螺旋機轉速、頂進系統之間的聯動。頂管前端刀盤旋轉掘削地層土體,切削下來的土體進入土艙,當土體充滿土艙時,其被動土壓與掘削面上的土、水壓基本相同,故掘削面實現土壓平衡(即穩定),并由螺旋輸送機的轉速或閘門開度來控制出土量,以確保掘削面穩定。當出現壓力過大或過小等失穩現象時就會引起地表隆起或沉降,輕則影響工程質量,重則造成設備人身安全事故。
因此要嚴格控制土艙壓力在某一區間范圍內,這里設計有2個聯鎖,若超出范圍則發出聲光報警并做出相應處理。若減慢或加速螺旋機還仍無法達到平衡的,壓力過小時系統將會自動停止螺旋機出土,直至壓力上升到平衡區間內方可再次出土,直至壓力過大時將會自動停止頂進系統,直至壓力降到平衡區間內方可頂進。
除了PLC程序的設計外,另外還有人機界面HMI程序的設計,有主監控、狀態、設置和報警4個畫面。
通過主監控畫面可以監視整個項管機系統的運行狀況:狀態畫面則可以詳細地看到各子系統、電機或泵的具體工作狀態;設置畫面對一些重要的數據參數設置初始值、上下限位,起到預警作用:報警畫面可以查閱到當前及歷史報警信息,供施工人員快速排障。
該HMI與控制面板所組成的平臺是面向最終用戶的,也就是所謂的下位機。另外,該套系統開發出了上位機和遠程監視客戶端,使用戶能夠實現上、下位機以及更高層次的廠級聯網,即達成了將頂管下位機信息傳送到中控室上位機,然后再傳至項目部辦公室集中監控的目的。
本電控系統具有實時性快、可靠性高、穩定性好、界面直觀、簡單易用等優點,先進的分布式網絡控制架構在頂管機中的應用,實現了制造、使用、檢修和維護等環節上的便利和快捷,采用該方案是符合項管機產品特征和使用特性的,同樣也適用于盾構掘進機及相關領域。
[1]馬立明,李申山.土壓平衡式盾構PLC電氣控制系統分析[J].筑路機械與施工機械化,2009(9):65—67.