車上的人，車下的人

從某種程度上來說，我喜歡有秩序的生活，我一直希望，一個社會里大家能夠各司其職，做好自己的本分，這樣生活可以變得輕松簡單。比如出門坐公共汽車，車子總是能夠準時抵達，不會動不動發(fā)生意外；人多的時候，大家能夠明白先到先得的道理，能安靜地排隊。

我自認是一個不會占別人便宜的人，但是同時我也不愿意被別人占便宜。我明白任何一個社會，公共資源都是有限的，所以需要大家遵守一種規(guī)則，比如排隊上車，這是每個人為使用公共資源所付出的時間成本。當然，也有很多其他選擇，比如可以坐出租車或者開私家車，這個世界，任何事情總是有得有失。

插隊的人很自私，因為他們總是在想這樣一個問題：如何拿到最多。但是這些人也非常愚蠢，因為他們得到的是建立在別人失去上的。我只會憤怒，會指責他們，但絕不會跟隨他們的做法，因為我知道，只要有幾個人選擇這樣做，后果就會出現(xiàn)混亂的場景，誰都沒有好處，甚至可能最終不是誰能夠上車的問題，而是出現(xiàn)謾罵、爭斗，所謂的叢林法則就是這個樣子。但是很多人并沒有認識到這一點，他們會變得和那些人一樣插隊爭搶。最終會變成怎樣，由每個等車的人決定。

一般我不太責怪這樣的人，我只會看不起他們，甚至有點憐憫，但是如果說到問責，我會質問社會管理者。再拿坐公共汽車打個比方，當有人插隊的時候，公共汽車的管理者視而不見，那就是失責，如果導致混亂甚至沖突，那更應該承擔起全部責任。

在很多情況下，如果在一開始的時候就制定了明確的規(guī)則，對于不遵守規(guī)則的人給予警告和處罰，那就不會有這些問題。當然，人的惡很多時候依靠沒有執(zhí)法權的人和機構是抑制不了的，所以我們會有強力機構，通過授權來進行強制性的執(zhí)法工作。當然，如果一個強力機構存在雙重標準，那只會產(chǎn)生不公。

如果管理者是被公眾授權的，那他們會快速地感受到來自公眾的憤怒，而如果他們的權力并非來源于大多數(shù)人，那他們的怠慢和隨心所欲也就不足為奇。那個時候，像我那樣因為憤怒而問責是毫無作用的，唯一把自己的損失降到最低的辦法，就是和別人一樣去擠那輛公共汽車。

自由和規(guī)則從來不矛盾，反而相互依存。設想一下，如果沒有規(guī)則，當大家爭相上一輛公共汽車的時候，表面上看非常自由，沒有約束，但是事實上，卻是每個人的自由正在被其他人踐踏。

有些人會覺得，如果過于強調個人主義，往往會導致自私自利，而集體主義觀念會讓人變得更加博愛，讓社會變得溫暖而美好。每當看到這些，我總是會想，如果一個人連自己的權利都不尊重，都不清楚自己和別人之間的自由邊界是在哪里，那他如何懂得去處理人和人之間發(fā)生的沖突和矛盾呢？

我把生活看成自己的一個小天地，在和其他人沒有交集的時候，我享受充分的自由，但是我也知道人不可能生活在一個孤島，人勢必要和其他人產(chǎn)生交集，在這些交集的地方，只要有一個契約關系，只要相互尊重，只要大家愿意通過預先商定的方式去仲裁和解決，那我們將難以想象會出現(xiàn)這些暴力沖突和矛盾。

尊重別人，其實就是在尊重自己。這也就是為何需要正義感、公正心，當看到別人的自由和權利被侵犯的時候，如果不感到焦慮和憤怒，那有一天，這樣的事情，可能會發(fā)生在自己身上，向往美好生活的人應該具有這樣的常識。

在一個尊重契約精神、尊重規(guī)則、大家各司其職的地方，憤怒和焦慮的機會會減少很多，這是多么美好的事情！你可以把情緒和時間放在自己喜愛或者能令自己愉悅的事情上面，可以全身心去享受自己的生活。

試想一下，你每天出門總是在想，待會如何才能擠上一輛公共汽車，到了超市如何才能不買到假冒偽劣商品，到了餐廳如何提高警惕，不被對方當作冤大頭，甚至走在路上要繃緊神經(jīng)，環(huán)顧左右，隨時逃避突然發(fā)生的攻擊……

如果生活的地方是這個樣子的話，將變得多么復雜和沉重？

同樣的，如果大多數(shù)人沒有同理心，覺得那些搶不到資源的人是因為他們沒有自己強大，意識不到原來是自己搶奪了別人的東西的時候，那上車的和留在車下的人之間，只有輕蔑和仇恨。

編輯 鐘健 12497681@163.com