淺談橋梁施工中箱梁質(zhì)量缺陷及應(yīng)對(duì)措施

張利河

【摘要】當(dāng)前箱梁在高速公路建設(shè)中被廣泛推廣使用。通過對(duì)箱梁施工過程中常見的質(zhì)量缺陷進(jìn)行分析，總結(jié)了施工中的一些預(yù)防措施和注意事項(xiàng)，在張石二期高速公路箱梁施工實(shí)踐中取得了較好的成效。

【關(guān)鍵詞】箱梁 質(zhì)量 缺陷 措施

【中圖分類號(hào)】U455 【文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼】A 【文章編號(hào)】1672-5158（2013）01—0216-02

一、箱梁施工實(shí)踐

箱梁由于其外形簡潔美觀、結(jié)構(gòu)受力合理、施工周期長、經(jīng)濟(jì)效益好的顯著特點(diǎn)，在張石二期高速公路建設(shè)中被廣泛使用。僅我標(biāo)段就有344片箱梁，其單孔跨徑為20m。

總結(jié)我標(biāo)段箱梁預(yù)制中施工經(jīng)驗(yàn)，并與其余兄弟標(biāo)段的探討、學(xué)習(xí)、研究，通過組織技術(shù)攻關(guān)，分析箱梁在預(yù)制過程中的一些常見質(zhì)量缺陷，摸索出箱梁施工中應(yīng)注意的幾個(gè)問題，并作如下討論。

二、常見的質(zhì)量缺陷及原因

（一）底板混凝土僅靠兩側(cè)腹板下混凝土很難流動(dòng)至中間部位，如果施工方法不正確，混凝土難以振搗密實(shí)。

（二）箱梁腹板外側(cè)出現(xiàn)云斑：

產(chǎn)生云斑的主要原因有三方面：

一是底板澆注完成后，由于澆注腹板存在一定的時(shí)間間隔，兩次澆注的混凝土存在色差，在腹板交接處產(chǎn)生色澤不同的云斑，嚴(yán)重者形成冷縫。這種現(xiàn)象大多發(fā)生在底板以上梁高50厘米左右范圍。

二是由于箱梁腹板內(nèi)鋼筋、波紋管密集，分層澆筑時(shí)因澆注混凝土方式不正確，澆筑混凝土?xí)r，混凝土漿濺在上層的波紋管和鋼筋上；或未分層澆筑，澆筑上層混凝土?xí)r間隔過長形成云斑。這種現(xiàn)象大多發(fā)生在波紋管管道位置附近?！?br>