軍工航空企業(yè)的“標準化”與“三化”

【摘 要】本文根據(jù)軍工航空企業(yè)標準化工作的特點，結合企業(yè)標準化工作的內容，闡述“標準化”與“三化”的關系，并描述開展“三化”工作帶來的效益，在此基礎上強調軍工航空企業(yè)開展“標準化”和“三化”工作的必要性。

【關鍵詞】軍工；航空企業(yè)；標準化；三化

整個轉變的基礎與核心內容是依靠計算機進行現(xiàn)代化的管理。但就目前整個產(chǎn)品實現(xiàn)過程的規(guī)章制度、管理辦法和企業(yè)標準等頂層要求，常出現(xiàn)較大的隨意性，標準化程度欠缺，造成無法充分利用現(xiàn)代化的信息系統(tǒng)來管理手工勞動，無法進一步利用數(shù)據(jù)進行精確的統(tǒng)計分析，有時還會造成信息傳遞、處理的延遲，給工作帶來損失。因此，要達到“統(tǒng)一的、可靠的質量、服務為支撐的優(yōu)質產(chǎn)品”這個高度，企業(yè)內部的管理體系和質量控制都要達到現(xiàn)代化企業(yè)管理水平，信息化管理水平面臨更高的要求。而標準化工作是建立企業(yè)最佳秩序，穩(wěn)定和提高產(chǎn)品質量，實現(xiàn)科學與信息化管理，提高企業(yè)核心競爭力的重要手段。

一、軍工航空“三化”引入

現(xiàn)在的軍工航空企業(yè)在經(jīng)營體制上，已經(jīng)破除了計劃經(jīng)濟時代那種按指令組織任務生產(chǎn)的模式，而是走向市場，以市場的需求為經(jīng)營戰(zhàn)略目標。而在經(jīng)營模式上，已經(jīng)由過去那種等待分配、靠組織、向上級反映那種比較粗放的一種管理模式，逐步轉向了現(xiàn)在的集約型經(jīng)營模式。這種模式在一定程度上調動了企業(yè)的經(jīng)營積極性，讓企業(yè)在市場競爭的機制中漸漸打破行業(yè)之間的限制，自己去尋找合適的合作伙伴。根據(jù)市場需求，主動開發(fā)并生產(chǎn)市場上緊俏產(chǎn)品，適時提供技術先進、質量可靠、使用放心的新型產(chǎn)品。軍工航空產(chǎn)品“三化”手段起到了積極的作用。

二、軍工航空“三化”得益

（1）“三化”減少了研發(fā)人員的重復勞動，一舉多得，充分實現(xiàn)了研發(fā)過程中的優(yōu)化，實現(xiàn)了產(chǎn)品中的一件多用，一件多型，用可靠的通用件、模塊化組件形成不同的產(chǎn)品，充分利用關鍵零組件進行組合，不但可以滿足不同產(chǎn)品中的類似需求，還可以最大程度減少或消除同一技術層面上的重復勞動，最大化的保證了結構和系統(tǒng)的繼承性，以此節(jié)約更多的精力和資源在需要的地方盡情釋放。（2）隨著新市場的不斷開發(fā)，公司產(chǎn)品進入了兵器領域，例如艦船、坦克等。這一領域與以往空軍、海軍、陸航裝備領域的需求有點不同，產(chǎn)品是“物美價廉”，多選用貨架產(chǎn)品。這時就充分體現(xiàn)了“三化”的優(yōu)勢！在保持產(chǎn)品一貫的先進技術、高可靠性、易維護等優(yōu)點的前提下，成熟技術的再利用必須充分顯現(xiàn)。而作為軍工產(chǎn)品，對市場的反應速度要快！研發(fā)速度要快！生產(chǎn)速度要快！“三化”就是達到“三快”的一種捷徑！電路模塊化讓我們大大減少了電路設計的時間，產(chǎn)品系列化減少了結構設計上不必要的時間浪費，通用化減少了工裝制造，進而縮短了制造周期。（3）在公司實施“系列化”設計后，對研發(fā)工程師也提出了更高的要求，要求研發(fā)出來的產(chǎn)品既要降低研制風險性，又要具備價格競爭的優(yōu)勢。所以，只有在設計過程中，充分考慮“三化”的因素，才能達到這些要求。既可以避免重復勞動，又減少了一定的工藝裝備的資金投入，大大縮減了研制周期，從而減少了生產(chǎn)成本，進一步降低了產(chǎn)品價格，達到了事半功倍的效果。（4）“三化”中的通用化在公司比較普遍，基本每份產(chǎn)品設計圖樣的明細表中都可以看到“借用件”這一欄。其實，在“三化”中，借用件就是通用件的一種常用的表現(xiàn)形式。通用化設計是充分利用已經(jīng)成熟的設計成果，避免重復設計、重復生產(chǎn)，利用兩者的相似性，最大限度擴展零組件的使用范圍。其次，對于那些還沒有被充分論證的產(chǎn)品上的零組件，盡量避免借用，減少借用非成熟技術帶來的不必要麻煩。

三、“標準化”與“三化”

作為標準化工作者，在“三化”工作方面主要是監(jiān)督貫徹各類標準，編制并積極推廣各類“三化”標準的應用。首先，在圖樣和各類設計文件的標準化檢查時，如果新產(chǎn)品的設計與定型產(chǎn)品設計上有相似之處，應積極建議研發(fā)工程師采用定型產(chǎn)品中結構相同或相似的零組件，提高“三化”設計水平。其次，作為標準方面的專家，應充分發(fā)揮自己的優(yōu)勢，組織并參與各類專業(yè)設計規(guī)范、設計準則的編制，將種類繁多的產(chǎn)品品種歸類，形成標準匯編，提供研發(fā)工程師參考利用。公司產(chǎn)品種類繁多，在通用化方面有一定的局限性，不可能滿足所有客戶的需求，但為了擴大市場，搶占市場占比，必須通過系列化的方法基本確定量少但夠用的標準化產(chǎn)品，而此時，模塊化又為這樣的標準化產(chǎn)品提供了便于維修、更換的渠道。所以，積極推進“三化”設計能充分繼承航空產(chǎn)品科研技術，形成多種標準化產(chǎn)品，是一種“更快、更好、更省”的方法去支持航空工業(yè)發(fā)展的途徑。

參 考 文 獻

[1]《標準化管理促進企業(yè)邁向國際化》.紹興縣鼎豐紡織器材有限公司.中國標準化.2010，3（402）