吊籃平臺在公路橋梁加固中的應(yīng)用

摘 要：本文針對吊籃平臺在公路橋梁加固中的應(yīng)用進行了探討，并結(jié)合了某工程實例，詳細(xì)介紹了有關(guān)吊籃平臺施工原理、安裝步驟、安全操作等方面的要點，提出了安全操作吊籃平臺的建議，旨在為吊籃平臺可以更好地應(yīng)用于公路橋梁的加固當(dāng)中。

關(guān)鍵詞：吊籃平臺；施工；原理；安裝步驟；安全

吊籃平臺是高效、安全、耐用的起重機械設(shè)備，安全系數(shù)高，使用壽命長，特別適用于野外無動力源狀況下使用。目前，吊籃平臺作為高空作業(yè)的主要施工平臺之一，已經(jīng)在橋梁加固領(lǐng)域，特別是在更換支座、梁體修復(fù)、粘貼鋼板、粘貼碳纖維布等工程中得到了成功應(yīng)用。本文將系統(tǒng)闡述有關(guān)吊籃平臺安裝、操作等方面，以便可以使吊籃平臺能在公路橋梁加固中得到更好的運用。

1 工程簡介

本工程為某公路上的一座高架大橋。該橋上部結(jié)構(gòu)為裝配式預(yù)應(yīng)力混凝土工字型組合梁，橋梁結(jié)構(gòu)為左右雙幅30跨，全長415m。橋下凈空高度約20m。因該橋承擔(dān)了較重的交通運輸任務(wù)，在一次公路橋梁常規(guī)檢測中發(fā)現(xiàn)，該橋多數(shù)主梁腹板跨中附近存在豎向裂縫，且豎向裂縫在工字梁兩側(cè)左右對稱分布，裂縫最寬達0.8mm。工字梁底板存在橫向裂縫，縫最寬達0.2mm，部分腹板豎向裂縫與底板橫向裂縫貫通。而加固方案則是在原橋工字梁兩側(cè)增設(shè)體外預(yù)應(yīng)力鋼束，提高梁體承載能力。在梁1/4、3/4跨附近粘貼U型鋼板補強，提高梁體抗剪能力。

2 吊籃平臺施工

2.1 吊籃平臺原理

吊籃平臺由若干吊架架片組成，每一片吊架由1.5寸鋼管焊接成6m長的桁架架片。用槽鋼、高強螺栓、鋼管、扣件等把架片組裝起來，找一個平面鋪上竹架板即形成一個吊籃。吊架通過鋼絲繩懸掛在原有主梁上，向下延伸懸掛吊架承托外力，吊架承受拉力。吊籃可隨作業(yè)要求進行升降，并根據(jù)施工的需要可組合成長度不同的籃體，且拆裝容易，便于存放與運輸，是高處作業(yè)領(lǐng)域中安全可靠的機械裝備，其動力一般常用有手動與電動葫蘆。該工程采用的是手動葫蘆。

圖1 吊籃正立面圖

圖2 吊籃側(cè)立面圖

2.2 吊籃平臺的安裝步驟及要求

（1）橋梁吊點的設(shè)置

橋梁外緣的吊點要預(yù)先在防撞墻上用電錘打4個φ18的孔，鋼絲繩（φ16）穿過孔洞并用鋼絲卡（3個以上）卡緊，橋梁中間的吊點，若橋梁中間有防撞墻的，按前述方法；若沒有防撞墻，可用2m長的鋼管（至少3根1.5寸鋼管綁在一起）橫架在中央分隔帶的防撞墻上用鐵絲固定。橋上要懸吊下8根鋼絲繩供吊籃升降。橋上兩吊點間距離應(yīng)與吊籃兩吊點間距相等，誤差不大于5cm。

（2）吊籃平臺的拼裝

將4片事先焊接成的6m長的吊架片（6m×1.5m）用高強螺栓（兩個一組）接長，豎起立于地面，兩片吊架保持平行；再將吊架用3m鋼管、扣件上下連接在一體，底層3m鋼管的間距保持在60～80cm，上面鋼管的間距可以適當(dāng)加大。底層鋼管上面用竹架板鋪滿，并用鐵絲牢牢綁扎在鋼管上。吊架的兩端加設(shè)斜撐固定。各基本節(jié)點對接處對齊，用螺栓連接，預(yù)緊后保證整個平臺框架平直，裝成后均勻緊固全部聯(lián)接螺栓。吊架的長度和連接鋼管的長度可以根據(jù)橋梁的跨徑和橋?qū)拋碓O(shè)置。在本工程中，橋梁寬度大約是12m，故采用6m的吊架兩個接長。

（3）吊葫蘆的安裝

在吊籃拼裝完畢后，將4個自鎖器和吊葫蘆安裝在懸吊下的4根鋼絲上，然后將自鎖器和吊葫蘆用U型卡卡在吊籃的兩邊上。吊籃的兩個邊用鋼絲繩事先做好吊點，吊點要固定好，不能隨意滑動。工作鋼絲繩不得彎曲，不得沾有油污、雜物，不得有焊渣和燒蝕現(xiàn)象，嚴(yán)禁將工作鋼絲繩作為電焊低壓通電回路。

（4）吊籃的提升

吊籃提升前檢查吊籃安裝是否正確、連接可靠，連接螺栓無松動或虛緊，連接處構(gòu)件無變形或開裂現(xiàn)象。

吊籃提升采用手扳葫蘆人工提升，操作人員將安全帶系在自鎖器上，吊籃緩慢提升，并再次檢查各連接點的安裝情況。確認(rèn)可靠后提升到位，并用橋面預(yù)先懸吊下的鋼絲繩固定。吊籃在工作時，必須將手扳葫蘆上的松卸手柄卸下來，以防誤操作發(fā)生事故。除橋面懸吊的鋼絲繩固定外，每一個吊籃應(yīng)再與主梁找4個點用鋼絲繩抱死，保證吊籃的安全穩(wěn)固。另外橋面上懸吊下一條安全繩供施工人員施工時安全帶懸掛。施工人員上下吊籃在橋梁外側(cè)防撞墻上懸掛梯子上下，施工人員上下吊籃時必須系好安全帶。圖3是正在提升的吊籃，吊點1、2的鋼絲繩重合，吊點3、4的鋼絲繩重合。

圖3 吊籃及配套設(shè)施

2.3 懸吊鋼絲繩安全系數(shù)驗算

吊籃外形尺寸為6.0m×3.0m×1.5m，橋梁高度20m，鋼絲繩長度按25m計算。本文只驗算鋼絲繩安全系數(shù)。

（1）荷載計算

吊籃自重：750N/m2×6m×3m=13500N；

手板葫蘆及安全鎖重：（140+30）N/個×4個=680N；

4根φ16鋼絲繩重：9.75N/m×4×25m=975N；

SGK=13500+680+975=15155N；

施工荷載：SQK=1000N/m2×6×3=18000N。

（2）鋼絲繩安全系數(shù)驗算

由n=S·a/W≥10，

鋼絲繩破斷拉力：S=αPg=0.85×150000=127500N；

受力鋼絲繩數(shù)：a=4；

自重荷載：W=SGK+SQK=33155N；

n=127500×4/33155=15.38>[n]=10，滿足要求。

3 吊籃安全操作規(guī)程

吊籃是高處作業(yè)設(shè)備，要特別重視其安全操作和使用。使用時，嚴(yán)格執(zhí)行國家和地方頒布的高處作業(yè)、勞動安全、安全施工、安全用電及其他有關(guān)的法規(guī)、標(biāo)準(zhǔn)。

a）操作人員必須身體健康，重視安全。項目部安全員在作業(yè)前向操作人員進行專業(yè)培訓(xùn)，每次升降前后要經(jīng)過項目部安全員的檢查驗收，合格后方可使用。酒后、過度疲勞、情緒異常者不得操作吊籃。

b）安裝后進行下列各項檢查試驗，確認(rèn)正常后，方可使用。

（a）檢查橋梁上部的吊點安裝，應(yīng)配合良好，錨固可靠；懸臂長度及連接方式均正確；

（b）鋼絲繩無扭結(jié)、擠傷、松散；磨損、斷絲不超限，懸掛、繞繩方式及懸重均正確；

（c）防墜落的安全保護裝置（安全鎖）齊全可靠；

（d）啟動后，進行升降吊籃運轉(zhuǎn)試驗，確認(rèn)升降是否正常。

c）操作人員須戴好安全帽，系牢安全帶。安全帶通過安全鉤固定在不銹鋼自鎖器上，自鎖器固定在從橋面上垂下的安全繩上面，不能掛在吊籃平臺或鋼絲繩上。

d）不準(zhǔn)光腳、穿拖鞋（或其他易打滑的鞋）上崗。

e）嚴(yán)禁在吊籃內(nèi)打鬧和向下拋灑雜物。隨手工具放在工具袋或工具箱里，以免墜物。

f）在高壓線周圍作業(yè)時，吊籃與高壓線有足夠的安全距離，采取防范監(jiān)護措施后，方可使用。

g）吊籃下方地面為行人禁入?yún)^(qū)，作好隔離措施并設(shè)置明顯的警告標(biāo)志。

h）吊籃內(nèi)鋪設(shè)竹架板時，竹架板應(yīng)滿鋪，綁牢，不得有探頭板。

4 吊籃的保養(yǎng)維護

吊籃在使用時，應(yīng)注意日常的保養(yǎng)維護。發(fā)現(xiàn)故障或異常時應(yīng)及時維修，維修必須由經(jīng)過培訓(xùn)的專職人員進行。

a）作業(yè)前全面檢查焊縫，應(yīng)無脫焊和漏焊，連接件和緊固件等應(yīng)齊全、可靠，并經(jīng)常檢查，如有松動應(yīng)及時加固。

b）每天工作結(jié)束時，做好懸吊平臺、鋼絲繩和懸掛機構(gòu)的清潔工作，清理各種垃圾及表面黏附灰漿雜質(zhì)。

c）安全繩的自鎖鉤每次使用后，應(yīng)在彈簧處加防銹劑潤滑，保持動作靈活。不銹鋼安全鎖活動部位每月加一次潤滑油。

d）地面多余鋼絲繩應(yīng)盤好放置。吊籃停用拆除后，應(yīng)將各種繩索、電纜線盤好，分解構(gòu)件放齊，連接件集中，妥善存放，防止腐蝕、變形和散失。

e）各受力構(gòu)件、易損件達到報廢標(biāo)準(zhǔn)時，予以報廢，并立即更換。

5 結(jié)束語

綜上所述，吊籃平臺的使用可以克服傳統(tǒng)的鋼管手架花費材料多、經(jīng)濟效益低等缺點。但吊籃平臺在公路橋梁加固中的應(yīng)用過程中要遵循施工原理，按照安裝步驟嚴(yán)格進行安全施工，還要注意日常的保養(yǎng)維護。

參考文獻

[1] 王輝.懸掛式電動吊籃安裝施工工法[J].城市建設(shè)理論研究，2011（03）

[2] 王榮芳.吊籃平臺在橋梁加固中的應(yīng)用探討[J].山西建筑，2012（30）