西安市幼兒園入口空間存在的問題及淺析

摘要：本文提出了西安市的多所相對(duì)大型的幼兒園入口空間存在的問題并且對(duì)這些問題進(jìn)行了分析，得出在”汽車時(shí)代”背景中，幼兒園入口空間擁堵現(xiàn)象為當(dāng)下出現(xiàn)的主要矛盾。

關(guān)鍵詞：西安市，幼兒園入口空間，接送行為

1.研究背景

目前，西安市幼兒園入口處在上下學(xué)時(shí)間段，由于接送家長(zhǎng)車輛的無(wú)序停放所造成的交通混亂，已經(jīng)嚴(yán)重的威脅到了幼兒的出行安全和街道的通行質(zhì)量。而我國(guó)的幼兒園建筑設(shè)計(jì)規(guī)范和資料集還沒有針對(duì)此情況及時(shí)的更新，對(duì)于幼兒園入口空間的設(shè)計(jì)研究甚少。

2.幼兒園入口空間存在的問題

1）幼兒園入口空間面積不足

幼兒園的入口空間已經(jīng)不僅僅只是作為教職工和幼兒進(jìn)出幼兒園集散的場(chǎng)所，其功能性使用要求還應(yīng)包括家長(zhǎng)接送等候、各種交通工具的停放和通行等新功能?，F(xiàn)有幼兒園往往占據(jù)門前人行道作為前場(chǎng)空間，以此空間作為幼兒園入口空間顯得極為局促。

2）幼兒園入口空間界定模糊

對(duì)于入口前空間的界定，部分幼兒園采用油漆在地面畫出線條進(jìn)行限定，如圖3.3（a），更多的幼兒園無(wú)任何標(biāo)識(shí)或其他空間劃分措施。為確保幼兒園上下學(xué)期間的安全，往往需要保安、交警等其他社會(huì)資源的協(xié)助。西安市區(qū)個(gè)別幼兒園上下學(xué)時(shí)段有至少兩名交通協(xié)管負(fù)責(zé)維持秩序、疏導(dǎo)交通，如圖3.3（b）。此做法占用了較多的社會(huì)資源。此外由于該過渡空間歸屬不明確，導(dǎo)致了外圍安保和幼兒園安保在權(quán)責(zé)及安保范圍等方面劃分不明確，聯(lián)系較為松散。

（a） （b）

圖3. 5（a）幼兒園入口禁止停車空間范圍限定（b）幼兒園交通協(xié)管指揮交通

圖片來(lái)源：作者自攝

3）幼兒園入口空間組織規(guī)劃不盡合理

（1）入口空間組織存在的問題

首先，幼兒園前場(chǎng)空間內(nèi)流線組織混亂來(lái)往人流相互交織、空間擁堵，家長(zhǎng)到達(dá)時(shí)間集中，幼兒園建筑內(nèi)部難以短時(shí)間容納大量人群，由此增加了接送的難度，延長(zhǎng)了交接的時(shí)間。

其次，由于前場(chǎng)空間的擁堵，極大地限制了幼兒園安保向外輻射的范圍。據(jù)調(diào)研，幼兒園安保向外輻射的范圍僅僅只達(dá)大門前極小的區(qū)域。

再次，由于入口前過渡區(qū)域占據(jù)了城市公共空間，該空間在幼兒上下學(xué)時(shí)間段同樣也肩負(fù)著維持正常社會(huì)活動(dòng)和幼兒家長(zhǎng)接送等多項(xiàng)功能任務(wù)，社會(huì)各類人群混雜，對(duì)幼兒的安全隱患大。

（2）幼兒園入口前交通組織問題

幼兒園入口前區(qū)域的交通問題主要分為機(jī)動(dòng)車交通組織和人車分流兩方面。在機(jī)動(dòng)車流組織方面，根據(jù)調(diào)研，為解決上下學(xué)高峰期機(jī)動(dòng)車停放的問題，西安市交警部門在每天中小學(xué)及幼兒園放學(xué)期間，開辟學(xué)校及幼兒園附近機(jī)動(dòng)車主干道最外側(cè)兩條行車道為臨時(shí)停車區(qū)，允許家長(zhǎng)接送車輛停放，如圖3.4；而家長(zhǎng)接送車輛同時(shí)也依靠這些主干道集散，導(dǎo)致幼兒園放學(xué)期間這些主干道異常擁堵，交通幾近癱瘓。該措施還帶來(lái)其他問題：

其一，交通擁堵也極大地降低了幼兒園附近公共交通的效率，使更多的家長(zhǎng)放棄公共交通工具轉(zhuǎn)向更加靈活的小汽車進(jìn)行接送行為；

其二，校前區(qū)車輛無(wú)法及時(shí)疏散，導(dǎo)致家長(zhǎng)停車區(qū)擴(kuò)大，而這又進(jìn)一步影響了幼兒園入口前廣場(chǎng)機(jī)動(dòng)車的集散，形成惡性循環(huán)。

圖3. 4放學(xué)時(shí)間停放在道路邊緣的車輛

圖片來(lái)源：作者自攝

幼兒園入口前人車混行問題主要表現(xiàn)于以下幾方面：

首先，入口區(qū)域空間局促，而家長(zhǎng)為能第一時(shí)間找到其子女，往往擁擠在入口附近（如圖3.6所示）。剛接到幼兒的家長(zhǎng)出門后不得不在各種停放與行使的車輛之間穿行。

圖3. 6擁擠在入口處的家長(zhǎng) 圖3. 7在車流之間穿梭的幼兒及其家長(zhǎng)

其次，由于交警部門開辟的停車位位于主干道的外側(cè)行車道，車位一邊緊臨綠化隔離帶，故駕駛機(jī)動(dòng)車接送子女的家長(zhǎng)只能由機(jī)動(dòng)車道上下車，在行車速度較快、車流較大的機(jī)動(dòng)車道上造成機(jī)動(dòng)車與人流的混行，交通安全隱患極大。

3.現(xiàn)有幼兒園入口空間問題淺析

1）現(xiàn)有規(guī)范和資料的不全面問題

幼兒園入口前空間局促、缺少一個(gè)過渡空間，原因主要是設(shè)計(jì)時(shí)未考慮入口前人流的集散以至未能留出足夠的前場(chǎng)空間，但實(shí)際上現(xiàn)有幼兒園尤其是城區(qū)幼兒園用地已十分緊張，很難將入口作較大進(jìn)深的退讓以留出適當(dāng)?shù)目臻g作為幼兒園的前廣場(chǎng)。根據(jù)《托兒所、幼兒園規(guī)范》（JGJ39-87）編制中幼兒園所需的面積平均每個(gè)幼兒為8.8-9.9㎡，一個(gè)12班大型幼兒園僅僅有3182㎡，該面積要包括幼兒生活用房1528㎡、服務(wù)用房313㎡、供應(yīng)用房142㎡以及其它用房，用地已較緊張。而在實(shí)際情況中，用地的限制導(dǎo)致幼兒園無(wú)法設(shè)置適宜尺度的前場(chǎng)空間。

2）設(shè)計(jì)中對(duì)入口空間的忽視問題

大多數(shù)設(shè)計(jì)者在設(shè)計(jì)幼兒園時(shí)往往注重幼兒園內(nèi)部的規(guī)劃設(shè)計(jì)而忽略了入口空間的設(shè)計(jì)，僅僅在入口前根據(jù)紅線作適當(dāng)?shù)耐俗屪鳛槿肟诘那皥?chǎng)，對(duì)于入口空間的尺度未作合理的計(jì)算，這也是導(dǎo)致其空間尺度不足原因之一。

3）周邊交通組織不合理淺析

幼兒園選址規(guī)劃方面，目前的幼兒園以及中小學(xué)校的設(shè)置多是為周邊社區(qū)服務(wù)，作為社區(qū)的配套設(shè)施而設(shè)置。目前幼兒園在規(guī)劃之初過分關(guān)注其對(duì)周邊社區(qū)的服務(wù)性功能而對(duì)于交通的疏導(dǎo)缺乏全面考慮，不像其他大型公建在規(guī)劃之初就關(guān)注交通的合理疏導(dǎo)。這導(dǎo)致了幼兒園周邊區(qū)域在放學(xué)時(shí)段內(nèi)的交通擁堵問題并直接影響幼兒園入口空間的使用。

4）入口空間設(shè)計(jì)的不合理問題

入口區(qū)域安保難度大主要由于入口空間限定弱，空間開放，難以營(yíng)造領(lǐng)域性。對(duì)過渡空間進(jìn)行適當(dāng)?shù)南薅?，營(yíng)造領(lǐng)域性，可明確該空間的歸屬性，有利于營(yíng)造過渡空間的安全性。幼兒園過渡區(qū)域內(nèi)部最大的問題即人員擁堵、幼兒家長(zhǎng)人車混行，形成安全隱患。這是由于未考慮接送的便利性和舒適性，未對(duì)該空間進(jìn)行人性化的劃分和設(shè)計(jì)，所有活動(dòng)都集中于一個(gè)空間內(nèi)從而導(dǎo)致接送的無(wú)序性進(jìn)而降低了空間的使用效率。

4.結(jié)論

通過以上分析我們發(fā)現(xiàn)由于家長(zhǎng)接送幼兒所使用的小汽車數(shù)量不斷的增加，而引起的幼兒園入口空間擁堵現(xiàn)象為當(dāng)下出現(xiàn)的主要矛盾。本文希望通過對(duì)西安市幼兒園入口空間存在的問題的研究和分析，喚起社會(huì)各界和專業(yè)人士的關(guān)注，針對(duì)幼兒園入口空間擁堵現(xiàn)象設(shè)計(jì)出一些人性化解決策略。

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