淺談土方路基質量控制措施

摘 要：路基不同部位填料的最小強度、最大粒徑的要求按現行部頒《公路路基設計規范》（JTG D30-2004）和《公路路基施工技術規范》（JTG F10-2006）的規定執行。路基壓實檢測標準采用重型擊實標準。

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一、路基壓實標準及壓實度

路基不同部位填料的最小強度、最大粒徑的要求按現行部頒《公路路基設計規范》（JTG D30-2004）和《公路路基施工技術規范》（JTG F10-2006）的規定執行。路基壓實檢測標準采用重型擊實標準。

填筑前需對填料進行相關土工試驗，確定施工摻灰比例，以滿足路基整體強度和壓實度的要求。

二、一般路基的施工

1、清除的叢草，樹木嚴禁放火焚燒，以防引起火災。砍伐樹木找有經驗的伐木工進行作業，大風、大霧和雨天不得進行伐木作業。做好原地面臨時排水，開挖路基兩側臨時排水溝，以降低地下水位，臨時排水設施與永久排水設施相結合。排除的雨水不得流入農田、耕地，亦不得引起水溝淤積和路基沖刷。

2、清除淤泥前，應先排除水面積水， 由邊向中間進行，并根據淤泥深度和土質情況確定河溝邊坡。路基在填筑前應對場地、耕植土進行清除；沿壓魚塘、河溝地段，應清淤干凈、徹底（清淤后塘底與周圍土質基本相同），注意對暗塘的處理，發現請及時與監理、項目管理等單位溝通后處理。

3、路基填筑時，必須進行分層填筑和壓實，分層的最大松鋪厚度不應超過30cm，填筑至路床頂面最后一層的最小壓實度不應小于8cm。

4、路基填筑應采用水平分層填筑法施工，即按照橫斷面全寬分成水平層逐層向上填筑。如原地面不平時，應由最低處分層填起。每填一層，經壓實度檢驗符合規定要求后，再填上一層。

5、若路基填筑分幾個作業段施工，當兩段交接處不在同一時間填筑時，則先填地段應按1：1坡度分層留臺階。若兩個地段同時填，則應分層相互交疊銜接，其搭接長度不應小于2m。

6、壓實度按壓實標準執行，為保證均勻壓實，應注意壓實順序，并經常檢查土的含水量、摻灰劑量和填料的均勻性。

7、為保證路基邊部的強度和穩定，施工加寬與部分路堤同步填筑，嚴禁出現貼坡現象。

三、河塘的路基施工

1、施工順序先從路基中線沿路基縱向挖淤形成工作后，待縱向施工完成后再沿路基橫斷面向路基兩側加寬。

2、挖淤換填范圍為路基坡腳外1.0m。填筑用挖掘機等履帶車進行排壓，隨后使用輕型壓路機碾壓，碾壓遍數根據試驗段施工確定，以達到質量要求。

3、由于淤泥承載力低，施工前必須妥善考慮施工道路和施工平臺的修建方法。為降低工程造價，確保施工安全，應將結構措施與施工措施綜合考慮，即施工所用的施工道路，施工平臺及圍欄設施在施工期又是道路的組成部分。

4、當清淤時，在流塑狀淤泥中開挖的影響范圍遠遠超過開挖深度，必須采取措施防止淤泥滑坍引起的大量超挖。

四、特殊路基設計

對于橋頭路段，采用水泥攪拌樁處理的范圍包括橋頭處理段、橋頭過渡段S1、一般過渡段S2。濕噴樁處理時，梅花形（等邊三角形）布置，具體形式參見《特殊路基設計工程數量表》和《特殊路基設計圖》。

另外橋頭段地基處理范圍應伸入橋頭錐坡1.5倍橋頭填土高度，具體形式參見《特殊路基設計圖》。

五、特殊路基的施工要求

1、 原地面整平

護坡道外側開挖臨時排水溝，初期不能開挖得很大，尤其是填筑高度大于3.0m路段和橋頭地段。路基臨時排水溝不得與農田排、灌渠溝渠合用，且施工期間不能長期積水。

2、構造物處施工要求

橋頭施工時，對于樁柱式橋臺，應先進行地基處理后填土至路床施工高程，并待沉降穩定后施工橋臺樁；填土時采用小型振動壓路機薄填對稱輕壓多遍，以保證壓實度。

六、路基填筑的施工

在落實取土場后，路基填筑開工前根據取土場位置、實際取土量及分段段落的填方數量、石灰摻劑量做好土石方的調配、合理安排、減少運距，同時加強施工便道的維修養護，確保本工程路基施工順利。

1、底槽處理

2、原地面處理及路基填筑

3、橋涵臺背處路基填筑

4、路基填筑施工工藝

（1）備土

（2）運土攤鋪

（3）翻曬破碎

（4）穩壓布灰

（5）拌和粉碎

（6）整形壓實

（7）、試驗檢測

（8）養護復壓

復壓后再進行復檢，合格后方可進行下道工序施工。

5、質量控制措施

（1）石灰土路基采用推土機粗平，平地機精平，水平分層施工。由最低處分層填起，每填一層，經過壓實符合規定要求后，再填上一層。

（2）土質護坡與石灰土路基同步填筑，路肩外側超寬30cm，路肩外側碾壓遍數要比正常碾壓遍數多1～2遍。石灰土碾壓時嚴格控制縱、橫坡，橫坡大于普通土橫坡的1%，碾壓后路基表面不得有坑洼現象。

（3）嚴格掌握填筑速度，避免因填筑速度過快而導致地基破壞。加強沉降和穩定監測，并及時將每次測量結果上報監理工程師。

（4）橋臺背后、涵洞兩側與頂部、錐坡與擋墻等構造物背后的填土均要分層壓實，每層壓實厚度不宜超過15cm。涵洞兩側和橋臺背后與錐坡的填土與壓實，要對稱或同步進行。

（5）攤鋪后的石灰土攤平后，其含水量若接近于最佳含水量，必須及時碾壓，做到當天攤鋪，當天碾壓完畢，以防止水份蒸發而影響壓實效果。碾壓時含水量不得低于最佳含水量，大于最佳含水量的1%。

6、注意事項

（1）石灰必須充分消解，嚴禁未消解透的石灰上路。

（2）布灰拌和要均勻，翻曬禁止留夾層，石灰土破碎后粒徑要小于5cm。

（3）盡量縮短從摻灰拌和到碾壓成型的時間。

（4）路基邊坡被雨水沖刷后要及時進行修補、夯實；必須用水泥砂漿或塑料布做成急流槽。必須確保排水暢通，派專人負責清理疏通。

（5）加強取土坑排水，降低地下水位，降低土的天然含水量。在路基底層調整好路基縱坡，施工橫坡控制在2%～4%之內，以利于路基表面排水。

（6）已上土但未能及時碾壓的路段遇雨時，采取封壓措施，封壓時表面應平整，適當加大橫坡，使表面不積水。

9、質量標準

（1）路基表面平整堅實，無軟彈和翻漿現象，路拱合適，排水良好。路堤邊坡密實、平順、平整穩定、曲線圓滑。

（2）取土坑、棄土坑位置適當、整齊、無水土流失和淤塞河道情況。土方路基具體質量標準見《評定標準》。

七、特殊路基施工注意事項

1、水泥攪拌樁施工時應根據實際情況及時修正鉆進速度、提升速度等技術指標，做好特殊路基的各項檢測，確保工程質量。

2、特殊路基的施工應嚴格按《公路軟土地路基堤設計與施工技術規范》（JTJ017-96）執行。

八、路基排水

匯集的路面水、路基邊坡水主要通過漫流的形式流入道路兩側的土質邊溝，排入河溝或排入涵洞，或開挖排水溝引離路基。

邊溝的施工要點：溝底土方經初步修整后，先人工夯實，精細修整成型后才能植草。

九、路基、路面排水的施工注意事項

（1）、路基邊溝施工應根據邊溝設計表、設計口寬和挖深進行開挖。邊溝出水口與構造物相接處，應注意予以接順，并做好防沖刷防護。

（2）、中央分隔帶施工時注意防止刺破防滲土工布；中央分隔帶施工時應注意防水，防止裸露的路基及路面邊緣受水浸泡破壞。

（3）、施工期間應加強中央分隔帶的防水及排水處理，避免雨水淤積破壞路基路面。

（4）、土路肩低于路面邊緣4cm，減少由于土路肩植草綠化形成低矮的籬笆，增加橫向排水困難。路肩培土采用小型夯實機械壓實。

十、結論

（1）、綜上所述，影響路基施工質量的因素是多方面的，而且是相互作用的。因此我們必須通過認真研究分析施工中的可預見因素，針對不同影響因素抓好施工過程中每一個環節，同時還要加強現場管理，精心組織，才能提高路基工程質量。

參考文獻：

《公路路基施工技術規范》JTG F10-2006.

《公路工程質量檢驗評定標準》JTG F80/1-2004