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淺議地下車庫設(shè)計(jì)方案

2013-04-29 00:00:00孫麗
建筑與文化 2013年5期

摘 要 現(xiàn)今隨著人們物質(zhì)生活水平的提高,對于地下車庫的設(shè)計(jì)施工要求也不同于以往。文章將就地下車庫的設(shè)計(jì)方案進(jìn)行深入的探究和分析,針對其平面布置、剖面設(shè)計(jì)、車輛出口處和人員出口處的設(shè)計(jì)等方面的闡述,力求提出一套切實(shí)可行的方案策略,為相關(guān)的技術(shù)施工作出積極的貢獻(xiàn),同時也為此項(xiàng)技術(shù)的發(fā)展作出推動作用。

關(guān)鍵詞 地下車庫;設(shè)計(jì)方案;探究;平面設(shè)置

引言

隨著現(xiàn)在國內(nèi)的城市建設(shè)逐步的在發(fā)展,生活水平不斷的得到改善和提高,越來越多的人擁有了機(jī)動車,并且數(shù)量也在逐年的增加。自從上個世紀(jì)九十年代開始,我國的汽車就已經(jīng)不再是有錢人的象征了,而現(xiàn)今隨著生活水平的一再提升,城市居民當(dāng)中擁有汽車的人也是越來越多。而這也就帶來了一個問題,就是對車庫的要求越來越高。相關(guān)的車輛停放設(shè)計(jì),已是開發(fā)商、建筑師以及消費(fèi)者共同關(guān)注的一個熱點(diǎn)話題,針對車庫的安全設(shè)計(jì)、平面設(shè)計(jì)以及其他的施工方面,要求越來越嚴(yán)格。文章將針對這一方面的內(nèi)容,展開論述,詳細(xì)的闡述了地下車庫的現(xiàn)狀以及發(fā)展的前景,并且針對其具體的設(shè)計(jì)方案,進(jìn)行深層次的探析,力求更好的改善地下車庫設(shè)計(jì)當(dāng)中存在的種種問題和不足,為了城市的建設(shè)也為了更好的服務(wù)于人民,作出積極的貢獻(xiàn)。

1.地下車庫的現(xiàn)狀和發(fā)展前景

前些年的車庫設(shè)計(jì),一般采用的是地面停車場或者是路邊停車的形式,其主要原因是當(dāng)時的車輛數(shù)量有限,并沒有現(xiàn)在這樣迅猛的增長,所以,在當(dāng)時可以基本滿足停車的需求。但是,現(xiàn)今隨著私家車的數(shù)量不斷的增加,路邊停車以及地面停車的設(shè)計(jì)形式已經(jīng)逐漸的不能夠滿足停車的需求,常常會遇見車輛占用綠地或者是占用車道來停車的情況,導(dǎo)致道路的擁擠和不暢通,所以,地下車庫的設(shè)計(jì)形式是非常符合現(xiàn)在的時代發(fā)展和實(shí)際需求的。地下車庫的設(shè)計(jì),可以使車輛獲得單位面積之內(nèi)的最大數(shù)量的車位,將地面的面積更好的運(yùn)用于綠化以及改善環(huán)境質(zhì)量,另外一個方面,在較大型的城市還可以將地下車庫的設(shè)計(jì)與人工的防護(hù)工程結(jié)合在一起,使其利用率達(dá)到更高。地下車庫的設(shè)計(jì)形式,必將是將來城市和社會發(fā)展的主流,借鑒一些國外的設(shè)計(jì)經(jīng)驗(yàn),我國目前在香港問題的解決上也是有著較為重大的突破,在不久的將來,相關(guān)的設(shè)計(jì)施工也一定會更上一層臺階,為人民生活提供更多的方便和快捷。

2.地下車庫的技術(shù)設(shè)計(jì)要求

地下車庫的技術(shù)設(shè)計(jì)要求,分為以下幾個方面的內(nèi)容:平面布置、剖面設(shè)計(jì)、車輛出入口設(shè)計(jì)、人員出入口設(shè)計(jì)以及車庫的防火設(shè)計(jì)等,接下來將深入的對其進(jìn)行分析和探究。

2.1平面布置

由于地下車庫的設(shè)計(jì),常常不止有一個停車的功能,有時候會作一些人防的操作,或者是布置通風(fēng)設(shè)備和水電設(shè)備,所以,在平面設(shè)計(jì)過程當(dāng)中,要很好的考慮到這幾點(diǎn)內(nèi)容,將其中的影響因素分析到位。針對機(jī)房或者是人防建筑,可以利用車庫之內(nèi)不能夠利用的邊角位置,并且將柱網(wǎng)之間跨度比較大的區(qū)域,作為停車的區(qū)域,這樣配合起來,可以取得面積利用效率的最大化。此外,針對車輛的停放形式對車庫面積指標(biāo)和使用的影響,一般的來講有三種形式:第一,順向停放,即前進(jìn)出車,前進(jìn)停車,這樣的設(shè)計(jì)形式比較安全并且方便,但是,其劣勢在于每一臺汽車站到的平均面積比較大,所以,針對于較為狹長的過道空間,這種設(shè)計(jì)形式較為適合;第二,斜向的停放,即前進(jìn)出車,后退停車,這樣設(shè)計(jì)的最大優(yōu)勢在于進(jìn)車和出車都是比較方便的,并且面積的使用相比較順向停放而言,更加節(jié)省,但是其地下柱網(wǎng),不利于汽車的停放,所以,此種設(shè)計(jì)形式適用于地上的停車場;第三種,垂直停放,即前進(jìn)出車,后退停車,其缺點(diǎn)是車道的寬度要求比較高,一般需要6米以上,但是此種方式是在國內(nèi)采用的比較早的一種方式,停車效率較高。所以,在實(shí)際的施工當(dāng)中,需要根據(jù)不同的情況和實(shí)際的需求,來選擇最佳的設(shè)計(jì)方案。

針對于車道的布置,要以進(jìn)出方便和快捷作為基本的原則,盡量的避免交叉和逆行。較大型的車庫,應(yīng)該盡可能的使用環(huán)形車道的設(shè)計(jì),針對入口處的坡道,可以設(shè)計(jì)成曲線和直線的結(jié)合。針對汽車的出行入行寬度,則需要根據(jù)規(guī)定來進(jìn)行操作,一般的來講,單車行駛之時,寬度不應(yīng)該小于3.5米,而雙車行駛之時,應(yīng)該不小于6米。汽車的疏散坡道,一般的情況之下應(yīng)該要大于4米,雙車道而言則需要大于7米。

2.2剖面設(shè)計(jì)

一般的來講,對于普通的地下停車庫,其車庫的凈高應(yīng)該控制在2.2米以上,再加上消防設(shè)備、通風(fēng)設(shè)備等,凈高則應(yīng)該在2.8米以上。普通的8米跨寬的結(jié)構(gòu)梁柱,其高度在0.7至0.8米之間,所以,地下車庫的層高一般需要設(shè)計(jì)在3.5米到3.6米之間。針對于高層的居民住宅小區(qū),地下車庫之內(nèi)通常還有水電的機(jī)房和人防設(shè)備,而其變配電以及空調(diào)的機(jī)房高度都在4米以上,所以,應(yīng)該根據(jù)實(shí)際情況的需要,來對不同高層的設(shè)計(jì)要求進(jìn)行滿足。針對以上的情況,有兩種設(shè)計(jì)方案,第一種是將機(jī)房的地標(biāo)高進(jìn)行降低,同時則需要做好相應(yīng)的機(jī)房排水構(gòu)造等;第二種是在上部建筑的平面位置之下,設(shè)置機(jī)房。

2.3局部結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)

針對地下車庫當(dāng)中內(nèi)筒和外框架之間間距比較大的情況,在實(shí)際的設(shè)計(jì)當(dāng)中,應(yīng)該采取一定的措施予以加強(qiáng)和改進(jìn)。首先,需要對筒體墻之內(nèi)的樓層較暗處的梁截面進(jìn)行加大設(shè)計(jì),形成一個加強(qiáng)的環(huán)形梁柱,并且通過此環(huán)形梁,有效的將原本作用在X向墻體之上的平面外彎矩,傳遞在Y向的各個墻體之上,保證結(jié)構(gòu)的穩(wěn)定;其次,在框架梁體之間相交的墻體節(jié)點(diǎn)處,設(shè)置暗柱,起到加強(qiáng)建筑結(jié)構(gòu)的作用;第三,增加梁端之上凸出的部分,來對其進(jìn)行穩(wěn)固,達(dá)到提升梁端抗震之時的錨固。

同時,在建筑的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)當(dāng)中,為了很好的減小框架之間的荷載進(jìn)而達(dá)到減少梁的截面高度的效果,在實(shí)際的設(shè)計(jì)當(dāng)中,應(yīng)該盡量使梁采用沿Y向的布置方案,這樣的設(shè)計(jì)方式,就可以極大的加寬了次梁的跨度,加強(qiáng)了其跨間距離。同時,很好的控制了次梁的裂縫以及撓度,進(jìn)而在建筑結(jié)構(gòu)的布置之時,就可以盡量的使次梁在筒體之內(nèi)有效的貫通,形成一種三跨的連續(xù)梁體結(jié)構(gòu),并且根據(jù)實(shí)際的計(jì)算,來對其梁下的縱筋進(jìn)行配置,以求滿足基本的設(shè)計(jì)規(guī)范以及使用需求。

2.4車庫的防火設(shè)計(jì)

地下車庫的防火設(shè)計(jì)是施工當(dāng)中的重點(diǎn)內(nèi)容。其核心的內(nèi)容,主要是防火分區(qū)的問題。根據(jù)相關(guān)的規(guī)范,在每一個防火分區(qū)之內(nèi),地下車庫的最大允許建筑面積是2000平方米,而如果在其中設(shè)計(jì)有自動的滅火裝置系統(tǒng),則可以翻倍,即4000平方米。在相關(guān)的規(guī)范當(dāng)中,還有明確的說明,針對停車數(shù)量超過10輛的地下車庫、復(fù)式停車庫、機(jī)械式的立體形式的停車庫以及采用垂直的升降階梯來作為汽車疏散出口的地下車庫,應(yīng)該設(shè)置有相關(guān)的自動滅火系統(tǒng)裝置。

3.結(jié)束語

綜上所述,根據(jù)對地下車庫的設(shè)計(jì)進(jìn)行詳細(xì)的闡述和分析,旨在加強(qiáng)實(shí)際當(dāng)中的操作和應(yīng)用,為相關(guān)技術(shù)的發(fā)展作出積極的貢獻(xiàn)。

參考文獻(xiàn)

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