
追求極致駕駛樂趣的寶馬集團(tuán)推出這樣一款電動(dòng)車令不少粉絲感覺難以理喻。不過寶馬承諾,即使這樣一款零排放的電動(dòng)車仍然具有十足的駕駛樂趣。它具有完全領(lǐng)先的解決方案、在市區(qū)交通中充滿駕駛樂趣、可持續(xù)性且全面聯(lián)網(wǎng)。如今,這款充滿未來氣息的車型已經(jīng)轉(zhuǎn)入批量生產(chǎn),預(yù)計(jì)不久之后就會(huì)馳騁在全球各大城市的道路上,成為一道亮麗的風(fēng)景。
目標(biāo):完全可持續(xù)
針對(duì)日前人們對(duì)于電動(dòng)車的質(zhì)疑,BMWi3從生產(chǎn)到后期使用過程都完全考慮到環(huán)保和可持續(xù)。BMWi3的生產(chǎn)在環(huán)境保護(hù)方面樹立了全新的行業(yè)標(biāo)桿。對(duì)比BMW集團(tuán)生產(chǎn)網(wǎng)絡(luò)已經(jīng)非常高效的消耗均值,在這家工廠的能源消耗降低了大約50%,同時(shí)水資源消耗也減少了大約70%。在萊比錫工廠生產(chǎn)BMWi型汽車所需的電力100%全部來自可再生能源中的風(fēng)能。這樣BMWi就實(shí)現(xiàn)了最初設(shè)定的目標(biāo):BMWi3僅消耗相對(duì)于2008年全球綠色汽車BMW 118d溫室氣體排放量的三分之一還要少。如果BMWi3在客戶使用時(shí)采用可再生能源驅(qū)動(dòng),那么它的溫室氣體排放量還可進(jìn)一步降低至50%。
不打折扣的駕駛樂趣
寶馬獨(dú)特的LifeDrive構(gòu)架和BMW eDrive技術(shù)為此創(chuàng)造了條件。將輕型結(jié)構(gòu)材料CFK用于駕駛室,有效平衡了鋰離子蓄電池的重量。通過50:50完美的軸載分配,蓄能器低置居中的位置設(shè)計(jì)充分提升了車輛的靈敏性。同時(shí),直接驅(qū)動(dòng)后橋的電動(dòng)機(jī)又為這種驅(qū)動(dòng)方式提供了獨(dú)一無二的功率特性和最佳的牽引力。
它的電動(dòng)機(jī)可產(chǎn)生125kW/170PS的功率,并且能夠?qū)⑴ぞ貜鸟v車狀態(tài)直接提升到250Nm的最大值。只有大約50kg的重型電動(dòng)機(jī)其功率密度和反應(yīng)特性達(dá)到了電動(dòng)機(jī)動(dòng)性領(lǐng)域前所未有的水平。同時(shí),專為BMW i3開發(fā)的混合動(dòng)力同步電動(dòng)馬達(dá)的特殊結(jié)構(gòu)類型也會(huì)讓動(dòng)力不斷增加,從而使轉(zhuǎn)速直線上升到較高的范圍。BMW i3從零加速至100km/h需7.2秒。
智能聯(lián)網(wǎng)電動(dòng)汽車
BMW i3是全球第一款完全聯(lián)網(wǎng)的電動(dòng)汽車。車輛、駕駛員和外界之間可以隨時(shí)隨地進(jìn)行信息交流,從而掌握近乎全面的信息。通過在車輛內(nèi)安裝系列化的SIM卡,BMW i3便擁有了BMW ConnectedDrive 2013最新裝備的高效性能。專門為“電動(dòng)汽車”這一主題研發(fā)的導(dǎo)航服務(wù)系統(tǒng)補(bǔ)充了諸如查號(hào)臺(tái)服務(wù)(Concierge Service)和智能緊急呼叫等已有的服務(wù)項(xiàng)目。除此之外,駕駛員可借助BMW遠(yuǎn)程應(yīng)用程序通過智能手機(jī)隨時(shí)與車輛交換信息。
通過BMW ConnectedDrive2013,行車電腦可以自動(dòng)規(guī)劃整個(gè)行程,建議駕駛員避開擁堵路面,如果目的地超過續(xù)航里程之外,它還可以自動(dòng)切換至Eco模式,進(jìn)一步降低能耗。此外,這套系統(tǒng)同車主手機(jī)還可以進(jìn)行有效互動(dòng)。BMW i的BMW ConnectedDrive遠(yuǎn)程應(yīng)用程序通過客戶的智能手機(jī)提供對(duì)機(jī)動(dòng)性計(jì)劃有用的車輛數(shù)據(jù)。如果BMW i3連接充電站或BMW i壁箱,便可通過智能手機(jī)控制充電。另外還能遠(yuǎn)程激活冷暖空調(diào)和高壓蓄電池的加熱裝置。還可通過智能手機(jī)將導(dǎo)航目的地傳輸?shù)杰囕v中。
寶馬選擇了北京、倫敦、紐約作為全新BMWi3的發(fā)布地,它那時(shí)尚、環(huán)保并且充滿活力的身影同這幾個(gè)時(shí)尚大都市的性格從未如此契合。