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高緯度

2013-04-29 00:00:00范圍
汽車與運動 2013年9期

法國人有著對藝術與完美的執著追求,哪怕是一個轉角、一根線條都要經過深思熟慮之后才能定型。這也意味著雷諾新緯度在比起老款的外觀來說不會發生很大的變化,但僅僅是一些細節的變化也能徹底改變原有的韻味。緯度作為雷諾第一款中進軍中國市場的中高級轎車已經站穩了腳跟,在競爭白熱化的B級車市場中有依靠著法國式的優雅和雷諾逾百年歷史的底蘊吸引著忠實的擁躉。事實證明,新緯度的確比老款有著更加趨近完美的進化,達到了一個未曾踏足的“高緯度”地帶。

細節體現優雅

相比起老款車型雷諾新緯度的外觀變化不大,沒有車型風格的明顯變動也沒有大量線條的重新設計,僅僅是在前臉、燈組等地方進行了修改。在法國人心中,一件藝術品是不能夠推翻重來的,保留精髓,改善細節才是他們的傳統。雷諾新緯度的前臉變化是最明顯的設計,前進氣格柵的上沿與發動機蓋接縫不再重合,采用內陷式的鍍鉻裝飾并且向下平移。大燈組則比老款更加寬厚,增添了LED日間行車燈的大燈組充滿了時尚感,相比起古板的老款燈組使得整車前部設計更加年輕化運動化。下部的散熱孔也一改老氣的方形變為倒梯形,配合兩旁重新設計的霧燈部分更顯活力。

側面的線條變動沒有太多,但配合年輕化的前部設計瞬間提高了新緯度的運動氣息,重新設計的尾燈組件和保險杠都讓這個來自法國的車型在保留優雅的同時還注入了新鮮的活力。雷諾新緯度的車長達到了4887mm這一搶眼的數據,軸距依舊是2762mm。這樣的數據在B級車的陣營中也屈指可數,大車身長軸距的設計讓我對新緯度的內部空間充滿了信心。寥寥數筆的修改,既拋掉古板的外觀又注入了新鮮的活力,還沒有缺失絲毫優雅,或許這就是法國人的魔力。

配置決定舒適

座椅是一部標榜舒適的車型不能忽略的重要部件,帶多檔調校按摩功能的全真皮座椅讓駕駛者擁有一個更加舒適的旅途。貫穿車頂的全景天窗能夠充分增加車內的采光率,前部的天窗還可以向后開啟,這在全景天窗的設計中是不多見的。儀表盤與老款沒有多少改變,雖然增加了背光和些許的3D效果,依舊是簡潔明了易于讀取。中控臺上方還有一塊小的液晶屏幕,雖然不能同時顯示多項信息,但卻可以隨意切換。而在雷諾新緯度的頂配車型上,會有一塊7英寸觸摸屏幕來取代這個單色顯示器,在擋把后方的一個方形儲物槽也被R-Link系統的操作模塊取代。R-Link系統能夠對包括藍牙音樂、藍牙電話等在內的所有多媒體系統進行操作,并且將多媒體中的音樂文件通過Bose音響系統播放出來,為駕乘者提供了國際級的享受。R-Link系統相比起奧迪的MMI、寶馬的iDrive系統來說雖然很年輕,但卻比那些系統多了觸控操作這一便利的渠道。其他的功能還需要升級與完善,但是這確實是雷諾的長足進步。

雷諾新緯度長達2762mm的軸距毫無疑問的能夠為后排營造出相當寬裕的腿部空間,對于注重后排乘坐空間的國人是非常有利的吸引。此外,接近500L的后備廂儲物空間也是提高車型競爭力的有利武器。舒適的座椅、寬綽的空間、科技與豪華并存的R-link系統和從老款車型延續下來的優良設計使得雷諾新緯度的乘坐舒適度達到了一個新高度,一個新的“高緯度”。

科技彰顯雄心

過分的遵循傳統或許是保持純正血統的好辦法,但有時候也是會被時代所拋棄。雷諾新緯度顯然不想這樣,于是高科技的注入帶來了新鮮的活力。BSW盲區警示系統在雷諾新緯度車型上的首次配備,更是顯示出雷諾對于科技配置和行車安全的看重。BSW盲區警示系統開啟后能夠對車輛四周五米范圍內的障礙物進行偵測,并將信號顯示在A柱內側的提示燈上,能夠在變線和轉彎過程中對駕駛員的視覺盲區進行科技填補,降低了危險系數,提高了行車安全。新緯度還配備了EBD、EBA、ESP等電子輔助系統,為駕駛員提供了一個堅實的后盾,保衛著行車安全。

雷諾新緯度頂配版本的動力系統是2.5LV6自然吸氣發動機搭配6AT自動變速器,能夠輸出130kW的最大功率和233Nm的最大扭矩。對于B級車市場中其他車型所采用的2.5L發動機來說這款發動機的調校中規中矩,工程師并沒有對其進行壓榨潛力。雖然壓榨后數據上會有很大改觀,卻未必是最完美的結果。法國式的優雅不需要強大的輸出和囂張的聲浪,有V6發動機細膩的扭矩輸出和完美的線性就足夠有范兒。最大的未必是最好的,彬彬有禮的法國紳士并不需要爆炸的肌肉。

每次踩下油門,轉速并沒有想像中的快速爬升,依舊不瘟不火的升高,看得我都有些著急。隨著轉速的升高扭矩緩緩流出,沒有渦輪增壓通病般的遲滯和開啟后暴虐的推背,扭矩輸出平緩而濃厚。自然吸氣發動機優異的線性表現本來就是一種紳士樣的優雅,6缸發動機綿密的推背配合著6擋自動變速器,頓挫感略微明顯的升擋仿佛一位法國紳士在花園中踱步,不疾不徐且從不讓人失望。前麥弗遜獨立懸架后多連桿獨立懸架的應用讓底盤偏軟卻不缺后勁,路上的溝溝坎坎都能帶出車身優雅的顛簸。我不會貿然探測新緯度的底盤極限,也不會將轉速拉高到紅區,一位注重車內乘客感受和行車安全的紳士應該得到的是尊重,而不是冒犯。

雷諾新緯度的確達到了一個新的緯度,一個更高的緯度。畫龍點睛般的外觀改動,科技配置的加深都絲毫不能遮掩這法國式的傳承,科技也是精髓的一部分。雷諾新緯度沿襲了老款的優雅,增添了科技的武裝,注定能夠將其在B級車市場中的占有率繼續擴大。時尚中不乏優雅,運動中充滿從容,有什么能夠抵擋住一襲禮服的法國紳士對你的親睞呢?

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