戈爾巴喬夫訪華紀錄

蘇聯最高領導人訪華，有兩次最引人注目，一次是1959年赫魯曉夫訪華，另一次則是30年后的1989年戈爾巴喬夫訪華。赫魯曉夫的訪問標志著中蘇關系由“蜜月”走向破裂，而戈爾巴喬夫的訪問則是中蘇經歷了10年論戰、10年武裝對峙、10年談判之后，兩國關系走向正常化。

戈氏訪華已過去24年，但是他那年對我國不尋常的訪問，在中蘇—中俄關系史上卻留下了令人難忘的一頁。在那次訪問中，中蘇雙方所確立的兩國關系的框架，對中蘇以及對后來的中俄、中國與獨聯體各國關系的發展，都有著十分深遠的意義。

戈爾巴喬夫那次訪問，進行得并不順利，正好碰上天安門廣場政治風波，訪問活動受到嚴重影響，經過中蘇雙方禮賓部門精心策劃的訪問日程，在實際執行中不斷改變，甚至日程中有好幾個項目不得不被迫取消了。盡管接待辦公室的同志們不分晝夜地緊張工作，整個訪問還是留下很多嚴重缺憾，例如，這么重要的國賓，卻沒有享受到鋪紅地毯的禮遇；貴賓車隊竟然不能走長安大街，而必須到處繞圈子，以避開人群……

24年過去了，回想當時的情景，仍然歷歷在目。我作為外交部禮賓司的主管副處長，參與這次接待，目擊了此次訪問的全過程。現特將這次訪問中一些鮮為人知的細節記錄如下，以正視聽。

中蘇高級會晤的必然

1969年中蘇在中國珍寶島的武裝沖突，使兩國的關系降到冰點，在莫斯科和北京的兩國大使館，相當長時間內，雙方大使都缺位，僅有臨時代辦維持著館務；雙方外交人員見面基本上是為了抗議和反抗議。

長期以來的事實證明，武力解決不了分歧，只有走到談判桌前。于是，1969年9月11日，蘇聯部長會議主席柯西金在河內參加胡志明主席葬禮后，繞道北京，在機場與周恩來總理會晤。當年10月20日中蘇在北京開始邊界會談。1979年9月雙方又把會談擴展到兩國關系正常化方面上來。隨著蘇聯逐步消除威脅中國安全的“三大障礙”，中蘇國家關系正常化的時刻到來了。戈爾巴喬夫1989年訪華，就是1979年至1989年共十年中蘇兩國關系正常化談判的結果。

為了這次訪問，半年以前，即1988年12月1日至3日，錢其琛外長訪問了莫斯科。錢外長當面向戈爾巴喬夫轉達了中國領導人歡迎他于1989年訪華的邀請。我作為隨行人員參加了那次訪問。僅僅兩個月后，即1989年2月2日，蘇聯外長謝瓦爾德納澤回訪北京，確定了戈爾巴喬夫訪華的具體日期：1989年5月15日至18日。我也參加了謝瓦爾德納澤來訪的接待工作。

戈爾巴喬夫是應當時的國家主席楊尚昆的邀請，來我國進行正式訪問的。他來華的身份是：蘇聯最高蘇維埃主席團主席、蘇聯共產黨中央總書記。楊尚昆主持了機場歡迎儀式；在大會堂的歡迎宴會，李鵬總理與其會談；總書記趙紫陽會見并宴請戈爾巴喬夫。而被中蘇雙方和國際輿論視為戈爾巴喬夫訪華重頭戲的，是鄧小平的會見及宴請。5月16日上午在人民大會堂東大廳，鄧小平同戈爾巴喬夫進行了兩個半小時的會談，中午鄧小平又在福建廳宴請了戈爾巴喬夫。這就是已載入史冊的著名的中蘇高級會晤。鄧小平提出的“結束過去，開辟未來”主張，得到雙方確認。這次會晤確立了中蘇關系正常化新框架，為雙方建立超越意識形態的睦鄰友好關系奠定了基礎，也為后來中俄以及中國與獨立后的蘇聯各加盟共和國進一步發展關系提供了新的契機。

“只握手不擁抱”的由來

人們在交往中互相握手或者擁抱是很常見的禮節，但這兩種禮節所表示的意義是不一樣的。

中國蘇聯經過30年的論戰、對抗、談判，終于在1989年實現了關系正常化。兩個最大的社會主義國家最高領導人見面時，沒有按照過去的禮節習慣互相擁抱，而是互相握手問好。

近年來，曾有一些作者寫文章記述、談論鄧小平“只握手不擁抱”的指示，幾乎毫無例外地都把這個指示說成是在戈爾巴喬夫來華前夕，即1989年初下達的，是針對戈爾巴喬夫訪華的，是鄧小平給錢外長打電話下達的。可是事實并非如此。早在1988年，在中蘇關系正常化即將開始時，鄧小平對此就有了明確的指示，那年10月28日，鄧小平辦公室秘書給李鵬總理辦公室打電話，李辦秘書做了如下電話記錄：

“小平同志說：告訴錢其琛同志和李鵬同志，請外事小組開一次會，討論一下錢外長訪蘇、蘇外長來訪，包括以后首腦會晤時禮遇方面的問題，定個調子、熱的尺度。現在西方都在注意中蘇熱的情況，比如說擁抱不擁抱的問題。從外長開始，蘇聯一定熱，我們熱到什么程度？有些甚至定了的，要給蘇打個招呼，比如不擁抱。擁抱會震動世界。”

鄧小平當時考慮的只是不擁抱，并沒有說握手問題，雖然這是不言而喻的事。過去，小平同志同蘇聯領導人交往多，深知蘇聯人愛行擁抱禮。當年，在以蘇聯為首的社會主義陣營中各國領導人為了表示彼此親密無間，擁抱禮十分常見。

接到鄧辦電話的當天，李鵬在電話記錄單上批示：“學謙（吳學謙副總理）、其琛（錢其琛外長）同志：請召開一次辦公會議（小范圍），對禮遇問題作出設想，連同上次外事小組定的幾條，一并報小平同志和中央。開會時我參加。”

1988年11月3日出席外事小組會議的有李鵬總理、吳學謙副總理、錢其琛外長、中聯部部長朱良，列席的有外交部副部長田曾佩、劉華秋。當日中央外事工作領導小組辦公會議紀要第四條寫道：領導人會見時，只握手不擁抱（此點同蘇方談禮賓安排時先打個招呼，強調雙方只握手問好）。

外事小組把鄧小平的指示更具體化了，不擁抱，只握手。這就是“只握手不擁抱”指示發出的整個過程。

中蘇高級會晤之前，兩國外長互訪，為鄧、戈高級會晤進行鋪墊。首先，1988年12月1-3日錢其琛外長訪問莫斯科時就已開始執行小平指示。

兩個月后，蘇聯外長謝瓦爾德納澤回訪我國，為戈訪華作最后準備，以及1989年5月15日戈爾巴喬夫到達北京實現了高級會晤，我都是外交部禮賓司的參與人員，也目睹了執行“只握手，不擁抱”的指示的全過程。

禮節形式是為政治關系服務的。中蘇關系即將正常化，中國方面究竟如何做，才能符合中國的最大利益？兩國關系正常化不是恢復到新中國成立初期中蘇友好同盟關系，因此，不能再像原來社會主義兄弟國家那樣，見面就擁抱。如果這次會晤時再行此禮，肯定會給世界傳遞一個錯誤的信號。在如此敏感時刻，要冷靜，在禮節上不能做得過火。關系正常化后的中蘇兩國決不能再走過去的老路，而是要建立在國與國之間交往的普遍原則基礎之上。握手禮節，正是這種普遍原則的體現。

見面握手問好是人際交流最普通的禮節，同朋友、熟人握手，也同不太熟悉、不太認識的人握手，甚至同對手或不太友好的人士握手。外交工作中即使提交抗議照會、互相指責之后，告別時往往也要握手。

鄧小平這一指示的意義深遠，影響巨大。它不僅僅是一個禮節問題，更是為今后中蘇兩國關系定位。今天我們對這個指示意義的認識肯定會比當年更清楚、更深刻。這簡單樸實的六個字，蘊含著深刻的政治內容和長遠的戰略考慮。

“戈爾巴喬夫同志”的恢復

雖然中國領導人與戈爾巴喬夫沒有擁抱，但彼此之間仍保留了“ТОВАРИЩ”（同志）的稱呼。這是過去各國共產黨人士之間習慣的稱呼。早年，這個稱呼確實含有非常濃厚的志同道合的意味。在俄國沙皇統治時，處于地下秘密活動的俄國革命黨人中間，就已流行“同志”這個稱呼了。在俄文中與該詞對應的是“ГОСПОДИН”（先生），是對富人、社會地位較高人士的稱謂。而“同志”則常被革命黨人用來稱呼普通勞動大眾，在當時具有鮮明的進步意義。俄國十月革命后，這個詞被世界各國共產黨人廣泛采用。這個詞對于團結各國勞動人民群眾，在爭取自由、解放、幸福的斗爭中，起到過巨大的鼓舞作用。

雖然中蘇兩黨經歷了30年的論戰、對抗，但誰也沒把對方開除出“同志”陣營。勃列日涅夫當政時期，是中蘇關系最困難的階段，即使在那時，蘇聯仍承認中國是社會主義國家。1982年3月24日，勃列日涅夫作為蘇共中央總書記，在中亞塔什干發表長篇講話，講話中雖然仍舊攻擊中國，但卻明確承認中國是社會主義國家。這就是說，中蘇共產黨人仍有互稱同志的基礎。

1988年12月初，我隨錢其琛外長訪蘇，蘇聯外交部禮賓司印發的訪問工作小冊子，至今仍保留在我的書架上，封面上印有：“中華人民共和國外交部長錢其琛同志正式訪問蘇聯日程。”

對戈氏如何稱呼？確實是一個很敏感的問題。戈爾巴喬夫來華的頭銜雖然有蘇聯最高蘇維埃主席團主席，并且排列在第一位，但是，誰都知道，他的蘇共中央總書記的職務（雖然排在第二位）是最主要的。當時中蘇兩黨都是執政黨，如不稱同志，而改稱國際上流行的稱呼，如先生、閣下，勢將引起轟動。中央經過斟酌，決定仍沿用過去的習慣，仍稱其為“同志”。我的理解是，雖然這個稱呼印刷在戈爾巴喬夫訪華禮賓接待小冊子上，在口頭上也偶爾稱呼一兩聲，但不必去強調這個稱謂，能夠避開的時候，就避開。關于這一點，其實雙方心里都很清楚。

戈爾巴喬夫訪華后僅僅兩年，蘇聯解體，共產黨在俄國失去執政地位，中俄雙方官方人士很自然地就拋棄了“同志”一詞，而改用國際上流行的稱呼“先生”、“閣下”互稱對方了。

說來也是后話。1991年11月底我國新任駐蘇聯大使王藎卿到達莫斯科，還未來得及遞交國書，戈爾巴喬夫就下臺了。原來以國家主席楊尚昆的名義寫給戈爾巴喬夫的國書只好作廢，國內另給王大使準備了新國書。這時王大使就變成中國駐俄羅斯聯邦的首任大使了。作廢的國書中，楊尚昆稱戈爾巴喬夫為同志，僅僅過去一個月，楊主席則稱俄羅斯聯邦總統葉利欽為“先生閣下”了。

沒鋪紅地毯的國賓歡迎儀式的遺憾

依照雙方商定的日程安排，并已經中共中央批準，戈爾巴喬夫于5月15日抵京后，預定當日下午4時整在人民大會堂東門外廣場舉行歡迎儀式。然而，天安門廣場上無組織的人群能保證儀式的正常進行嗎？接待辦公室十分著急。5月14日晚11點10分，接待辦公室負責人之一、公安部八局劉局長接到公安部顧副部長電話，傳達了中央領導指示：歡迎儀式改到機場舉行。臨時改變歡迎儀式地點，有大量的具體工作要做。

接待辦公室緊張得像開了鍋。好在事先已同有關協作單位打好招呼：5月14日夜間，必須留人值班。為了不走漏消息，接待辦公室規定，有關戈爾巴喬夫訪問日程的電話，一律使用紅機——內部保密電話機。我負責通知解放軍儀仗營，而他們那里沒有保密電話機，我只好用普通電話機，把負責此項任務的人員請到釣魚臺來，當面口頭交代，要求儀仗隊15日11時前到首都機場南停機坪。他們接受任務離開釣魚臺賓館時，已過午夜。后來聽說，解放軍儀仗營擔心白天興師動眾，容易引起人們注意，在15日那天天不亮，就將數百人的隊伍提前拉到機場。

15日一早禮賓司的同志趕到機場，分頭落實有關歡迎儀式各項準備工作，如專機的停靠位置、歡迎隊伍的排列，貴賓室的布置，蘇聯使館人員進入機場安排（一律憑該使館特有的221號汽車牌）等等。由于臨時安排供應開水有困難，決定在機場供應易拉罐飲料。

歡迎儀式上必須懸掛兩國國旗。讓人著急的是，機場旗桿滑輪因多年不用而嚴重銹蝕，不能使用，只好把升降梯開來，才把中蘇兩國國旗和多面彩旗升起來。

按照國際上通行的禮賓慣例，國賓來訪，歡迎儀式上應鋪紅地毯，即國賓檢閱陸海空三軍儀仗隊，應該一直走在紅地毯上。1980年9月1日起，我國實行禮賓改革，把國賓歡迎儀式由機場（車站），改在人民大會堂東門外廣場舉行。當時，還特制了歡迎國賓用的紅地毯，存放在大會堂地下室，以備不時之需。

戈爾巴喬夫氏來訪，不得已臨時改變歡迎儀式地點，而紅地毯無法從大會堂運出。一來是地毯那么大那么重，搬動運輸困難；更主要的是因為天安門廣場上聚集著那么多人，要想搬出紅地毯，而又避開他們的視線，也是不可能的。結果就是后來大家在電視上都看到的尷尬情形：不鋪紅地毯的國賓歡迎儀式。

1989年5月15日北京時間中午12時整，戈爾巴喬夫的專機準時降落在首都老機場（即專機機場）。戈爾巴喬夫走下飛機，歡迎儀式就在停機坪的水泥地上舉行。國家主席楊尚昆陪同戈爾巴喬夫檢閱了中國人民解放軍陸海空三軍儀仗隊，兩人自始至終都是走在水泥地上。盡管21響禮炮轟鳴驚心動魄，國歌演奏雄壯有力，儀仗隊員個個精神飽滿，但缺少了醒目的紅地毯，歡迎儀式顯得大為遜色。

電視新聞播出之后，不少人，其中還有中央負責人給接待辦公室打電話，質問為什么不給戈爾巴喬夫鋪紅地毯。5月16日上午，在大會堂福建廳，參加鄧小平與戈爾巴喬夫會晤的全國政協主席李先念，在會晤前同接待辦公室負責人、禮賓司司長江康進行了如下對話：

“聽說歡迎儀式上沒鋪紅地毯、沒獻花？”

“花是獻了，但沒鋪紅地毯。因為臨時決定把儀式改在機場，而且要保密，無法把紅地毯從大會堂搬出。”

“為何不在機場也準備一塊紅地毯？做一塊這樣的紅地毯要花多少錢？1000萬塊夠嗎？”

“用不了那么多。”

“那好。那就在老機場也放一塊。”

大家的關切心情是不難理解的。歡迎國賓，東道主給予周到的符合國際慣例的禮遇，是國家的門面，不僅表示對國賓本人，而且是對其所代表的國家和人民的尊重和友好，同時也體現著東道國的尊嚴和榮譽。中蘇兩國隔絕了30年之久，即將步入一個新時代，而標志意義十分明顯的戈爾巴喬夫來訪，卻沒有享受到紅地毯待遇，這不能不說是一個難以彌補的遺憾。

沒有完成的作業的無奈

天安門廣場風波，對戈爾巴喬夫訪華的影響，還遠不止歡迎儀式，另外還有好幾項活動，也沒有按照預定的計劃執行，有的甚至被迫取消了。原定5月16日上午向人民英雄紀念碑獻花圈，只好臨時作罷。原定17日晚由文化部在人民大會堂三樓小禮堂舉行京劇晚會，演出《盜仙草》《秋江》等傳統劇目，由于無法進入大會堂，晚會被迫取消。

5月17日下午，我去大會堂，落實戈爾巴喬夫在三樓小禮堂中央大廳記者招待會現場安排。由于長安街無法通行，我所乘坐的汽車由釣魚臺到復興門后，右轉上復興門大街和宣武門大街，打算經和平門至前門那段路去大會堂。殊不知，宣武門大街上也是人山人海，車子走走停停，從人群的縫隙中緩慢爬行。由釣魚臺出發，到進入大會堂，用了整整兩個小時。

到達大會堂后，我詳細檢查了記者招待會現場，很快把一切安排停當，就馬上同接待辦公室聯系。我首先告訴禮賓司領導，道路交通癱瘓，擔心車隊無法進入大會堂。沒等我把話說完，電話的另一端傳來魯培新副司長的高嗓門：

“你趕快回到釣魚臺來！記者招待會將改在賓館內的芳菲苑舉行。”

我二話沒說，趕快往回走。一個半小時后，當我回到釣魚臺時，記者招待會就要開始了，芳菲苑門口，中外記者們正扛著攝影器材，過安全門。

我在禮賓司工作多年，不知接待了多少國賓團，從來還沒有遇到過這種情況。戈爾巴喬夫訪華活動日程變化如此之大，竟有那么多“作業”沒有完成。

國賓車隊彎彎繞的被迫

按照慣例，國賓車隊的前后順序是：前導車、禮賓車、警衛負責人車、主車（其前后各一輛警衛車，即前衛車和后衛車）、備用主車（同主車完全相同）、夫人車、其他隨行人員車。而在迎送和去參加歡迎儀式時，車隊更為隆重，由九輛摩托車護衛，其中一輛在前衛車前，另四輛分別在主車兩側。另有兩輛備用摩托車也列入編隊中，所以人們常常看到的是11輛摩托車。不過，考慮到北京市交通狀況，自2004年1月起，摩托護衛國賓車隊的做法已經取消。

國賓車隊一般必走東西長安街等北京主要交通干線。國賓車隊行動前15分鐘，實行交通管制，道路或完全封閉，或右側封閉，待車隊通過后，才能恢復正常。而1989年5月，戈爾巴喬夫來訪時卻有些特殊，為了避開在天安門廣場的人群，車隊必須繞行，盡量不走長安街，而上二環、三環。例如，5月16日中午，在大會堂小平會見、宴請之后，車隊竟繞到白云觀。那一天，戈爾巴喬夫心血來潮，要求在那里停車。戈爾巴喬夫下車后向路邊的人群問好，表示他來中國很高興。雙方的警衛都很緊張，好在當時白云觀附近都是些臨時路過的人，沒有發生任何不愉快的事，一切都順利過去了。

5月18日上午，戈爾巴喬夫一行離京去上海，車隊從釣魚臺賓館出發，未出正門（即東門），而是出北門西行上西三環，經南三環、東三環去機場。當車隊行至垂楊柳附近，路邊圍觀的群眾越來越多，有的還打出標語，其中一標語寫著：“戈爾巴喬夫同志，你來晚了！”當時，如果車隊不停，圍觀群眾應該不會圍堵車隊。然而，戈爾巴喬夫再次走出汽車。我在后面較遠處看到，人群朝主車方向涌去，雙方的警衛隨即在主車周圍形成一個包圍圈，有的警衛甚至登上汽車頂，實行警戒。當時，我坐在駐蘇大使于洪亮的車上，準備陪同蘇聯客人去上海。我們這個車在主車之后還很遠，而且是坐在車里，看不清前面的詳細情況，但能看到道路兩邊吵吵嚷嚷的人群。好在，不一會兒，車輛就開動了。

當然，整體來說，戈爾巴喬夫的訪問還算是成功的，主要標志是，鄧小平與戈爾巴喬夫談得好，中蘇兩大國由此實現了關系正常化。這可是值得載入史冊的大事。但是，讓人沒有想到的是，僅僅兩年，蘇聯解體了，戈爾巴喬夫當然也不得不下臺。