噴油參數對汽油機冷起動可燃混合氣形成的影響

孔彤　韓志玉　陳征　鄧鵬

摘要：采用計算流體力學軟件對進氣道噴射汽油機冷起動時前3個循環可燃混合氣的形成進行了三維數值計算，采用多組分燃油模型研究了噴油量、噴油時刻、噴油位置、燃油溫度以及2次噴射對混合氣形成的影響規律。結果表明：隨著噴油量的增加，缸內當量比線性上升，但過高油量將抑制燃油蒸發；在閉閥噴射時，過早噴油使得燃油蒸發率下降，進氣閥背面噴油位置的燃油蒸發率大于進氣道底面；在開閥噴射時，混合氣形成不均勻，氣閥內側缸內附壁油膜最少，當量比最大；燃油溫度過高可抑制油膜蒸發；2次噴射有益于缸內當量比提高，附壁油膜減少。

關鍵詞：汽油機；冷起動；混合氣形成；數值模擬