超超臨界汽輪機高壓缸旁路冷卻系統冷卻特性研究
2013-04-29 00:44:03霍文浩晏鑫李軍豐鎮平
西安交通大學學報 2013年5期
霍文浩 晏鑫 李軍 豐鎮平
摘要：采用耦合流動計算和共軛傳熱的數值方法研究了1000MW超超臨界汽輪機高壓缸旁路冷卻系統的冷卻特性，給出了系統作用下高壓缸內外缸和軸端平衡活塞等固體部件的溫度場分布特性，對比了有/無內部旁路冷卻系統在不同條件下高壓缸的溫度場。研究結果表明：超超臨界汽輪機高壓缸旁路冷卻系統能有效冷卻高壓缸內缸和軸端平衡活塞，使整體溫度水平明顯下降，高壓缸外缸溫度略有上升，高壓缸內缸在旁路冷卻系統的作用下溫度分布均勻；對于階梯式平衡活塞的冷卻作用，主要取決于3段汽封長度、汽封齒間隙及平衡活塞前徑向間隙。 關鍵詞：超超臨界汽輪機；旁路冷卻系統；冷卻特性；數值模擬
