公務機改裝需求大幅增長
2013-04-29 00:44:03張寶鑫
環球飛行 2013年5期
關鍵詞：飛機
張寶鑫
《環球飛行》：北京飛機維修工程有限公司（以下簡稱Ameco）剛剛成立了公務機分部，成立公務機分部初衷是什么？目前有哪些相關進展？
馮斌：Ameco作為中國國內最大的飛機維修企業，早在上世紀90年代就已經成功為客戶實施整機改裝。隨著整個中國公務航空產業發展，尤其是2008年以后公務機市場的迅速發展，公務機改裝需求也不斷增長， Ameco順應市場，做了新的應用產品開發，更好地為客戶提供服務。
《環球飛行》：目前Ameco能夠對哪些公務機進行內室改裝和維修？
馮斌：目前Ameco主要的公務機改裝產品是針對波音BBJ和空客ACJ這種大型公務機。維修產品，也主要是針對波音、空客大型公務機。同時，針對灣流的公務機，我們的維修工作主要是以內飾維修方式進入市場。
《環球飛行》：波音BBJ、空客ACJ這樣的大型公務機進行內飾改裝需要多長時間？最基本的裝修需要花費多少？
馮斌：ACJ、BBJ的改裝時間比較長，通常來說，飛機停場之前的工程準備期大概是6個月到一年左右。這取決于工作范圍和程度。飛機的停場時間也是6個月到一年左右，取決于改裝的難易程度。改裝費用，對標準的VIP來說，應該是在幾千萬美元。如果是VVIP的級別，價格會更高一些。
《環球飛行》：高端公務機內飾占了整機成本中的相當一部分。Ameco進入這一領域直接面對的是跟國外成熟的供應商競爭，你們的優勢有哪些？
馮斌：公務機的的競爭是全球化的競爭。Ameco作為中國最大的航空維修企業，有非常多的經驗。改裝后還能夠持續提供技術、配件上的翻新和改裝服務。
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