咖啡“動吧”

咖啡師坐在三輪車上，“噔噔噔”踩幾下腳踏板，研磨機里一粒粒飽滿光滑的咖啡豆即成粉末，不出兩分鐘，一杯熱騰騰、香氣四溢的雕花拿鐵便端至你的面前。如無意外，今年夏天，你就有可能在英國街頭邂逅這道別具一格的風景。

去年9月，畢業(yè)于英國皇家藝術學院的Amos Field Reid 和Lasse Oiva設計出了一款別出心裁的咖啡三輪車，取名為“Velopresso”。顧名思義，Velopresso主要由特制的三輪自行車、研磨機及意大利咖啡機三部分構成，就像一間可以自由移動的迷你“咖啡吧”。

較之傳統(tǒng)咖啡吧，“低碳、無噪音、可移動”均是Velopresso吸引眼球的地方。遵循“可持續(xù)利用”的環(huán)保理念，設計者將原本風牛馬不相及的“三輪車”和“咖啡”二者巧妙地融合——只要人體輕輕踩動Velopresso的腳踏板，就能為三輪車前行或研磨機磨豆提供動力，而無需消耗任何電能。

當然，咖啡師可不會一邊煮制咖啡，一邊移動車身位置，那也太危險了。為此，設計者在變速器上采用了鏈、帶和離合器相結合的設計，使得Velopresso可以在騎行模式和研磨模式之間進行切換。也就是說，當Velopresso從騎行模式切換到研磨模式后，咖啡師再踩動腳踏板，便只意味著磨豆。由于不帶馬達，在研磨咖啡豆的過程中，Velopresso表現(xiàn)得異常安靜，仿佛豆子自己變成了粉末一般。

據(jù)悉，咖啡師每踩動踏板5秒，即可磨出足夠制作一杯雙份意式濃縮的咖啡豆粉。此時，如果咖啡機的壓強達到900千帕，咖啡粉便可以被萃取成汁。再倒上點牛奶，咖啡師就可以拉出一杯相當漂亮的卡布其諾?！爸谱饕槐Х绕骄脮r約1.5分鐘。當然，這還取決于咖啡師對機器操作的熟練度。”設計者介紹道。

此外，憑借可自由移動的優(yōu)勢，Velopresso還能依據(jù)不同時段里人流量的差異，有策略地選擇停駐地點，從而提升咖啡的銷量。想象一個陽光傾瀉的午后，咖啡師踩著自行車，在露天陽光下調制咖啡，是不是別有一番風味呢？

在剛剛過去的2012年，被貼上“環(huán)保”與“創(chuàng)意”標簽的Velopresso已獲得自行車、咖啡產業(yè)及學術界的不少青睞和支持，并囊獲德意志銀行獎（設計）和賓夕法利納設計比賽二等獎等榮譽。不過，目前Velopresso的設計并非盡善盡美。譬如，其熱水的供應必須依賴一個內置的露營瓦斯瓶。兩位設計者表示他們正在試圖從咖啡渣里提煉一種超低碳燃料來替代瓦斯，從而使磨煮咖啡的整個操作過程向“零碳”的愿景更近一步。

目前，Amos Field Reid 和Lasse Oiva正忙著跟英國的工業(yè)品制造商洽談生產業(yè)務，并計劃從今年初夏開始對外接受預訂。至于一臺Velopresso會賣多少錢，暫時仍是個謎。不過，設計者表明期望在今年年初完成一些數(shù)據(jù)預估?！拔覀冇袠O大的興趣和信心將Velopresso推廣到世界五大洲?！眱晌辉O計師表示，一旦產品進入市場軌道，他們將啟動全球推廣行動。

然而，如果Velopresso未來想打入中國市場，本土化會是其面臨的首要問題。畢竟，對于大多數(shù)中國消費者而言，咖啡的日常需求并不高。那么，在原有業(yè)務的基礎上，增設“現(xiàn)磨豆?jié){”服務呢？或許會是個不錯的選擇。（文/黃燕儀 李一葦）