騎游天地 14條最美騎游路線

每一條路線，都藏著騎行者的人生故事。他們有著不一樣的起點，不同的人生軌跡，但是都選擇了單車出發，看看這個世界。

騎行之美，不僅在于自然風光，更在于一路上與不同地域、不同文化的人的交流。也許美景終將在記憶里淡去，但是人們的笑臉和幫助，卻會銘刻心間。

以下路線，是他們記憶里的珍藏，而分享，是為了讓更多人找到一個出發的理由。

天地廣闊，山河壯麗，“The journey is the reward（過程即獎勵）。”

山與湖：新西蘭南島超級騎行車道

新西蘭作為《指環王》的外景拍攝地，極佳展示了中土世界的宏偉壯麗。騎行在新西蘭，從蕩氣回腸的中土世界到小橋流水的江南人家，風景以各種組合切換展現著。新西蘭環島騎行之旅從在地震中涅磐重生的基督城出發，去感受夢一般的中土世界。途經特卡普湖，可支起帳篷燃起篝火，宿營在湛藍的湖邊享受全球最佳的星空觀測地；行自蜿蜒曲折的庫克山，低矮的云層便一直陪伴在左右；到達瓦納卡，還可以享受在一萬英尺高空中的縱深一躍。

新西蘭皇后鎮是山地車的發源地，去年10月，新西蘭以皇后鎮中心的汽船碼頭為起點，推出了一條長達110公里的“新西蘭超級騎行車道”，車道坡度從簡單到中度不等，一路穿過瓦卡蒂普湖盆地、吉布斯頓的葡萄園谷、歷史悠久的箭鎮、湖光秀麗的海斯湖、著名的法倫克頓，還有皇后鎮海灣等著名景區。河流潺潺，山脈巍峨，如波浪般高低起伏的騎行將讓你充分領略新西蘭的美麗和清新。

TIPS

在新西蘭騎行，有困難可找i-Site！i-Site即游客服務中心，新西蘭城鎮入口必能看見i-Site的“i”路標，部分大型i-Site還有當地旅游紀念品售賣。這里也提供公廁、休息、免費加水等服務，騎行遇到困難，或者找不到住宿時，均可求助于它。

騎士的象征：德黑蘭到設拉子

伊朗，古稱波斯，是世界上最古老的文明國度之一，它有雪山、沙漠、海洋等絕美的自然風景和古建筑文明遺跡。從德黑蘭到伊斯法罕多為大場面的戈壁荒漠，期間會經過什葉派穆斯林圣地—庫姆。從亞茲德出發30公里，塔夫脫雪山便聳立在你的正前方。沿著崎嶇蜿蜒的公路，隨著雪山海拔的爬升，四周的環境也在不斷變化—從荒涼的戈壁，到綠樹成陰的草甸，最終皆白雪茫茫。黃昏時分，在埡口遠眺，只見夕陽的余輝照射在雪山寶頂，金光四溢不可名狀。從埡口一路下坡80公里，穿越100公里的鹽堿沙漠而至花園城市設拉子，可謂百里不同天。

伊朗高速公路允許自行車騎行，車少、路段安全指數高。絕大部分伊朗司機非常友好，很多司機會特意減慢速度向你鳴笛示意。在伊朗騎行，你會遇到很多從歐洲過來的各國騎行大俠，以及各種各樣的背包客往克什米爾地區或中國的中巴公路前行，因為這段路是眾多歐州騎士的標志騎行路段，代表著勇猛，就像中國的騎士喜歡騎行川藏線一樣。

伊朗的國民真實淳重、樸素誠懇，在高速公路騎行，會有司機專門停下來，請喝茶、吃點心，邀請你去家里做客；在餐廳用餐也是一樣，他們幾乎會滿足騎行者的一切需求，是旅行中最動人的風景。

TIPS

伊朗的自來水可以直飲。沿途路經小城鎮可以非常方便地借宿清真寺。我在伊朗途經大城市前都在沙發客網站www.couchsurfing.org聯系當地的沙發主，伊朗人認為客人是真主賜予的天使，熱情得無可比擬。

荷蘭王國的召喚：從海牙到萊頓

荷蘭是最適合自行車旅行的國家，不僅因為它擁有一馬平川的地形，更因為在荷蘭，自行車不僅擁有專用的車道、信號和隧道，還有自行車道地圖，乘坐公車、火車都能攜帶自行車。

比起阿姆斯特丹的城市騎行，我更青睞于海牙至萊頓的沿海鄉村路線。在海牙的申維寧根海灘踩完柔軟的細沙，沿著北海海岸線向北，蔚藍的海洋在側，海風怡人。到達濱海諾德維克后開始向內陸騎行，毫無預兆地，花田就闖進了你的視野，從一開始的一小撮一小撮，逐漸擴散到你目所能及的天際線之內。霍肯霍夫公園號稱全世界最美的公園，每年春夏之交，都會匯集全荷蘭最美最全的郁金香，被全世界最好的園藝師們以最潮的搭配每年變換著花樣展現在游人面前。參觀完花園繼續往萊頓方向騎行，這時候除了花田，運河和風車也趕場似的在眼前鋪展開來。就像生怕游人看不到一個完整的荷蘭一樣，就這樣走走停停拍拍，完全沒有體力上透支的感覺。就這樣到達了郁金香的發源地—萊頓。

TIPS

4月末5月初正值郁金香花季，此時騎行景色最佳。遇上迷路、口渴的狀況，可以向路上的村民請求幫助。荷蘭的花農非常友好，看見好看的花田也可以在不踩花朵的情況下進到田中去拍照。

山地越野之樂：德國圖林根森林路線

圖林根州號稱德國的綠色心臟，薩勒河這一道優美的大迴灣在圖林根州南部山谷劃出了一條彎彎曲曲的線條，薩勒河水庫就坐落在這里。從齊根呂克開始，都是在森林小路中騎行，路況不是太好，因此一輛好一些的山地車還是需要的，一路空氣非常清新，薩勒河一直在身旁陪伴，在樹木稀疏的地方便會露出它的身影。想要看到薩勒河大迴灣的全景需要搬著車爬一段山路到高處才可以，但壯觀的景象會讓你覺得之前一切的努力都是值得的。

領略完大迴灣的壯麗，再下山沿著水庫旁的公路騎行，其中有一段還需要搭輪渡，一路依山傍水，時而爬坡，時而速降，樂趣無窮。德國人開車都非常有禮貌，看到你在前面騎行都會非常小心，在不能保證安全地超過你的情況下就會在后面慢慢跟著。騎累了，就在路旁水庫邊的停車場休息一下，在路旁的小吃攤要上一份圖林根特色烤香腸，再來一瓶地道的德國啤酒，面朝著水庫的美景，甚是愜意。

TIPS

這一段大概有70公里，因為是山地路線，所以不推薦沒有山地騎行經驗的人冒然前往，另外跟荷蘭的路線相比，這一段對車的要求也比較高。不過好的一點是，德國的公共交通非常發達，從火車到公交都能帶著自行車上去，這給體力不夠充分的朋友提供了一種備選方案。

托斯卡納古典騎行：佛羅倫薩到羅馬

托斯卡納大區位于意大利中部，是意大利著名的葡萄酒產區，因為美國電影《托斯卡納艷陽下》受到熱捧，許多人前往尋找久違的寧靜。這一條線路起于托斯卡納大區首府佛羅倫薩，終于羅馬，一路上會經過錫耶納、比薩這些古城，意大利的城市之美自然無須贅述。值得一提的是，這一路的自然風光也隨著起伏的地形愈來愈美，葡萄莊園和古堡點綴其中。

但是美麗也是需要付出代價的，與北部平坦得像機場的騎行之路相比，托斯卡納大區不少古城都在不通火車的偏僻山區，沿線起伏劇烈，只能靠踩踏板艱難前行，堪稱礪練。

這一條線路比較小眾，但是卻藏著世界上最棒的古城和藝術，如果出發前能對文藝復興時期的歷史文化背景有所了解，更能看懂美麗背后的韻味。

TIPS

意大利人不及瑞士、法國的友善，自我保護性比較強，加之能說英語的很少，在這里要想找到投宿的可能性也比較小。錫耶納的黑公雞葡萄酒很有名，值得一試。

瑞士田園風：巴塞爾到琉森湖

雖然是鄰國，但瑞士的風光卻和法國迥異，巴塞爾是德語區，建筑的風格跟德國的更為相近，不同于法國鄉村風格的隨意，這里的建筑更多了幾分精致和優雅，讓人十分享受。從巴塞爾出發到琉森湖的路上，我們經過了Rheinfelden和數個不知名小鎮，連結這些小鎮的路畔，點綴著一片片的小森林和田園，路線的起伏比法國要小些，在我的印象里，似乎就翻過一個海拔600米的小山。或許是德語區的緣故，即便是森林和田園，也被瑞士人修飾得十分精致，一如他們出名的鐘表。無疑，僅就田園風光的精致而言，法國人只能甘拜下風了。

琉森歷史悠久，中世紀的教堂、塔樓，文藝復興時期的宮廳、邸宅以及百年老店、長街古巷比比皆是，琉森湖將市鎮隔為南北兩區，城中美景倒映于湖光水色之間，亦真亦幻，綺麗如畫。為這抹畫色平添一分氣魄的則是背后雄偉如云的阿爾卑斯山，山上白雪覆頂，遠處的植被和村莊如匍匐般拜倒于山底。

與瑞士的風光相映成輝的，是瑞士的國民，他們友好熱情，那種熱情就如同理性，讓人舒服而不覺過度。我不得不說，瑞士，是給我印象最好的歐洲國家。

TIPS

瑞士的露營條件（公共草坪）不多，需要提前鎖定營地有的放矢。瑞士雨水較多，需為馱包等做好防水準備。

朝圣西班牙：歷史上的法國之路

雅各是耶穌十二門徒之一，公元42年被斬首，一直到9世紀，一位主教據說靠著星光指引，在西班牙西北邊陲找到了他的遺骸，歐洲各地的教徒、民眾紛紛前來朝拜，這個地方后來就發展成了圣雅各。

從法西邊界的法國小鎮S. Jean Pied de Port出發，翻越比利牛斯山，經過西班牙北部的阿拉貢、納瓦拉、拉·里奧哈、卡斯蒂利亞-萊昂、加利西亞，到達圣地亞哥德孔波斯特拉大教堂，再穿越加利西亞抵達慕夏的海岸邊，這條線路總長度約800公里，被稱為法國之路，沿途都有路標指引，有時是金屬立碑，有時是貝殼，有時是白漆的箭頭。

騎行之路上，時而艷陽高照時而電閃雷鳴，不同的光線變化也會帶來不同的故事、不同的體會。八百公里沿途有時是人聲鼎沸的熱鬧城鎮，有時緊貼蜿蜒公路，有時又穿過安靜的民宅和古老的教堂，更多時候可以隨著山巒起伏，欣賞半山腰放養的如云的牛羊，看它們游移在綠色的山坡上，與北歐式的鄉間小莊園共同點綴起西班牙北部的田園風光。萬般變化間，偶有朝圣者同行，也是怡人的心靈交流。

TIPS

出發時要去教堂申請朝拜之路的通行證，蓋上章，有了此證，朝圣者在沿途可以憑3～5歐元的便宜價格居住到能洗澡能休息的青年旅館，但是每人只能停留一天。

臺灣蘇花公路：花蓮到南澳段臺灣省東海岸，危崖壁立千仞，緊緊逼臨蔚藍的太平洋，一條山路在懸崖上曲折前進，山光海色雄奇壯麗，這就是連接臺灣省宜蘭縣蘇澳鎮至花蓮的蘇花公路，全長102.4公里。蘇花公路東臨太平洋，西靠中央山脈北段峭壁，居高臨海的美景蜿蜒曲折，尤其是清水斷崖路段令人嘆為觀止，被稱為“臺灣最美的公路”。騎行于山壁斷崖與寬廣無垠的太平洋之間，一路吹拂著太平洋的風，心情格外舒暢。

但因為臺灣東海岸盛產大理石、石灰巖和砂石等工業原料，故蘇花公路上常見砂石車和大貨車高速通行；加上全線一共有崇德、匯德、錦文等12座隧道，交通事故不斷，也被稱為“死亡公路”。

蘇花到底是騎還是不騎？這其實不是個問題，只要碰到好天氣，騎行蘇花還是很安全的。

騎行蘇花，要翻越三座大山，爬升量達6000米。山之間分別坐落著南澳、東澳以及終點蘇澳鎮。蘇花的風景主要集中在花蓮到南澳一段，過了南澳后都是在盤山公路上騎行，幾乎看不到海岸線。

為了避開交通高峰時砂石車的威脅和高溫烈日的炙烤，早出發是最明智的選擇。去年8月的騎行，我凌晨四點半從花蓮出發，到10點左右才在路上遇到砂石車，但這時我幾乎已騎過10座隧道，安全無虞。

TIPS

一定要早出發，可以早起去七星潭看太平洋的日出再走！強烈推薦南澳的建華冰店。筋疲力盡后來一碗招牌的傳教士冰，簡直就是極品享受。到終點蘇澳鎮后洗個冷泉也很舒爽。

穿越紅土高原：猶他州國家公園大環線

猶他州擁有錫安、布萊斯、國會礁、拱門和峽谷地五座國家公園，這五個國家公園在猶他州的南部穿起了一條將美國西部地質變化盡收囊中的1448公里長的“大環線”，它們位置集中，地貌卻迥然不同。從公路一眼望去，它們就如濃縮了美國中西部紅土高原的精華，紅彤彤的色彩揮灑兩千多平方公里，單純熱烈。

公園之間的公路有些為Scenic Byway（美國國家風景道路），接近拱門和峽谷地公園附近，在公路旁有專用單車道，可以說選擇這條路線，相當于每天騎行在美國西部電影的精彩風景中。哪怕對于旅行家來說，這里的美也不會讓人疲勞，因為這片土地似乎完全不屬于這個星球，實在是太不可思議。

線路可以選擇位于猶他州西南端的錫恩國家公園作為起點，一路向北再向東，最終在離拱門和峽谷地公園都很近的小鎮莫阿布（Moab）結束騎行，全程大約550公里，每天都要經過無數漫長的上下坡，在時間的預算上，盡量不要安排得過于緊湊。莫阿布城中心的東北角是著名的“靈巧巖自行車道”（Slickrock Trail）所在地，被認為是所有山地自行車目的地中資格最老的一個，由于特殊的地質構造，使得陡峭巖石上的單車道上下翻滾，對于Downhill愛好者，是尋找刺激的好去處，馱著行李的長途單車旅行者就不建議負重上陣了。

TIPS

美國有一種國家公園年票（Annual Pass），票價80美元，在各個公園都可以買到。年票可以簽寫兩個人的姓名。如果單獨買每個公園的門票，針對騎行者的票價則從5～12美元不等。

在國家公園露營，須離開主路400米，并且還得處理好自己的殘留物。做到這幾點，便可放心大膽地在公共土地上自由露營了，即使人不在，也沒人會動你帳篷里的東西。

跨越美洲脊梁：從大提頓到黃石公園

作為世界上第一座國家公園，黃石公園也有“美洲脊梁”、“地球上最獨一無二的神奇樂園”之稱。這里以豐富的景觀組合和自然保護聞名。進入黃石，便如進入高原上的世外桃源，天地廣闊，高山流云，白雪覆頂，黃石與陽光相映成輝，景觀處處震懾心魄美不勝收。從地理上看，它地處三個州的交界，大部分位于懷俄明州，小部分位于蒙大拿州和愛達荷州，占地8983平方公里。從黃石公園經89號高速，途經天鵝谷和柵欄水池便可進入南部一門之隔、雪清山秀的大提頓國家公園，這條穿越路線也是全世界騎行愛好者追求精湛自然風光的夢中圣地。

黃石公園內部公路成“8”字形分布，共有五個入口，與不同方向的中轉城鎮相連；大提頓公園則是南北走向的狹長形狀，進入黃石可以選擇東、北、西面任何城鎮作為起點，也可以選擇從南部的杰克遜（Jackson Hole）小鎮出發，先穿越大提頓再進入黃石。根據個人節奏和選擇線路的不同，兩個公園的穿越可以按照300～600公里計算里程。黃石公園是單車和機動車共用雙向兩車道公路，但是機動車的限速較低，法律規定司機在條件允許的情況下，超過騎行者需要留足一米以上的距離。大提頓公園內部，在主干道旁有部分單車專用車道。

TIPS

在黃石和大提頓公園里，每個鎮的營地都可以找到騎行者和徒步者專有營區（Hiker Biker Compsite），價格5～7美元不等，比房車營地、普通汽車營地便宜很多。

赤道上的自行車道：從巴東到棉蘭

印尼騎行是東南亞最有意思的路線。從巴厘島到蘇門答臘，全程騎行需要一個月以上的時間，但是你完全可以選擇部分路段。把重點放在蘇門答臘，絕對不會讓你失望。

蘇門答臘島是世界第六大島，中部有赤道穿過，島上分布有90座火山，西半部山地縱貫，河流眾多，覆蓋率高達60%的原始森林把島鋪成了一片綠色的海洋。

把巴東作為起點，在巴東品嘗著名的巴東食物，看巴東傳奇的建筑，然后開始前往棉蘭。你可以選擇沿著海邊騎行，也可以選擇穿越高山。選擇高山，你將穿過茂密的原始森林，公路從森林中間或邊緣開辟，巨大的原始森林落下濕潤的陰影，從巴東出發騎行兩天，就能到達山城武丁吉宜，感受山城的小資風情。在此可花一天時間去巨大的火山湖馬寧焦，看云起云落，山風吹來，如人間天堂。回到武丁吉宜向西北騎行2～3天，便可來到另一個巨大的火山湖多巴湖，伴著當地人的盡情高歌，泡一回露天的火山溫泉，就仿佛新生兒重回母體般，內心安寧。乘船離開多巴湖，騎行三天到達棉蘭，是回家的感覺。這里華人聚集，可以吃到你久違的中餐，聽到那些華語的鄉音。如果時間充足，還可一路向西，到達印尼大地震受難地—亞齊，感受絕美的海景。

TIPS

印尼的食物偏辣，在蘇門答臘，旅店不是非常多，有時需要借宿老鄉家，不過那也是別樣的體驗。印尼曾發生過排華事件，當地居民對華人不算友好，但是對內地人不算差，不用擔心安全問題。

拉達克洪荒之路：從斯利那加到默納利

斯利那加是印控克什米爾的夏季首都，這是一個威尼斯般的水城。從這里出發，經歷一段限行的路段，感受灰塵雨的駭力之后，路線將把你帶入神秘的拉達克。這里如阿里一般的荒涼，在這片鳥不生蛋的地方騎行，人將感受到時間的洪荒和孤獨的自由。

三天之后，荒涼漸退，綠意漸生。再過三天，有小西藏之稱的拉達克首府列城將出現在你的眼前。在列城，你可以選擇騎行一段世界海拔最高的埡口公路Khardung La（海拔5800米）；還可騎過號稱“世界海拔第二高”的Tanglang La埡口，翻越六個埡口后，就可下降到海拔不及2000米的默納利。

這是一段高海拔、人煙稀少卻風景絕美的路線；也是一趟滌蕩心靈的宗教之旅，斯利那加是伊斯蘭教的天下，拉達克則是藏傳佛教，從默納利開始則開始進入印度教的范圍。如果你沒有時間一次領略西藏的所有風光，那就來這里吧，這是一個濃縮精華版的小西藏。

TIPS

從阿姆利則到列城一路食宿點很多，從列城出發將開始高海拔騎行，食宿點減少，不過可以找路邊的修路帳篷露營。斯利那加前路段須注意防暑；列城之后須注意高原反應。一路食物將以印度菜為主，不怕辛辣就不怕餓肚。印度食物不太衛生，注意飲食衛生，需購買瓶裝水飲用。

路過風之谷：中巴公路

中巴公路是一條被雪山河谷包圍的道路，公路全線海拔最低點為600米，最高點為4694米，在此既能體會川藏線大起大落的變化，更能幾乎零距離地體驗雪山的魅力。喀喇昆侖山體現了山的本質：陽剛、直接，不嬌柔，不轉彎抹角，如尖銳的利刀刺激著你的雙眼與心臟。

中國境內由于邊境安全問題。從塔縣到紅旗拉普出關的一百多公里路程只能乘坐國際班車或者包有資質的當地旅行車，不允許騎行。出境后，從辦理入境手續的小鎮蘇斯特開始騎行。從蘇斯特到巴控克什米爾北部經濟吉爾吉特這一段為中巴公路風景最漂亮的路程。這里你可感受世外桃源般寧靜的小鎮帕蘇，也可以在為宮崎駿帶來靈感創作《風之谷》的Hunza發呆，感受被雪山包圍的既陽剛又柔軟的時光，享受咖啡、甜茶、日照金山的美景，直到心生厭倦。

吉爾吉特之后，你將進入被部落控制的地區，旅行也變得危險起來，你可能會遇見不友好的村民，遇見扔石頭的小孩，還可能遇見傳說中的塔利班，當然你也會遇見帶著重武器的巴方軍隊，護衛著你離開這是非之地。但是你也可以前往K2徒步，或再騎一段驚險公路前往世界第九峰南加帕爾帕特峰。不管你上不上路，山峰和風景就在那里。

TIPS

中巴公路還是存在一定的危險。夏季暴雨可能會沖毀公路。吉爾吉特前民風淳樸，安全基本沒有問題，吉爾吉特之后，如遇安全問題，當地的警察和軍隊都會熱情幫助。

橫穿土耳其：凡城到伊斯坦布爾

這是一條自東往西橫向穿越土耳其的騎行路線。從充滿爭議的庫爾德地區到隨處是自然奇跡的卡帕多西亞再到橫跨歐亞兩洲浪漫無限的伊斯坦布爾。熱情好客的土耳其將會點燃你夢想的火花。最美的路段當屬卡帕多西亞和伊斯坦布爾。

世界奇景卡帕多西亞山巒起伏，溝壑縱橫，一片又一片的“仙人煙囪”和“粗魯的小男孩”林林總總，沖天而立，形成獨特的景觀。奇特的巖石構造、巖洞和半隱居人群的歷史遺跡同樣令人神往。卡帕多西亞的清晨從熱氣球開始，迎著朝霞，無數色彩艷麗的熱氣球騰空而起，這里也是世界上最好的熱氣球旅行地之一。

享有“宣禮塔之城”美譽的伊斯坦布爾擁有中世紀時期世界最大的教堂—圣索菲亞大教堂，它與世界十大奇景之一的藍色清真寺隔街相望。站在博斯普魯斯大橋上，看著湛藍的馬爾馬拉海—海鷗在海面上滑翔，船只來來往往穿梭于歐亞之間，夕陽西下，海風徐徐，放眼于湛藍色的天際線，伊斯坦布爾無愧于“世界上最美麗的城市”。

TIPS

土耳其雖是伊斯蘭國家，但作息時間與西方無異，除進入清真寺須脫鞋及肅靜外，氣氛非常自由。在土耳其騎行，聞名于世的土耳其式桑拿（Hammam）能有效緩解騎行的疲勞，土耳其紅茶、咖啡及各種土耳其烤肉料理等美食也不容錯過。