李昌勤：鐵道部撤了，火車站一天也不能亂

管國慶

“火車站一年365天都在運轉，即使在外開會我每一天都要打電話到指揮中心問問情況。一天不問車站事，覺都睡不安”

2013年2月25日，正月十六，合肥火車站發送客流量超過8.1萬人次，創下該站春運客流的新高。一天下來，黨的十八大代表、安徽省十一屆、十二屆人大代表，上海鐵路局合肥火車站黨委書記、副站長李昌勤已是兩腿發軟，身體極度透支。

最近幾天，合肥站學生客流明顯增多，每天發送學生客流量都在2萬人以上，到達學生客流在3萬人以上。元宵節后，由于務工流與學生流的疊加，鐵路出行客流高峰還將持續一段時間。隨著高鐵網絡不斷發展，鐵路在中長途運輸中的主導地位更加強化，今年春運期間，合肥站客流高峰持續時間明顯拉長。自2月15日年初六以來，該站已連續11天單日發送客流量超過7萬人次。

每逢一年中這樣的節日，對于李昌勤等廣大鐵路職工來說，就意味著工作要比平時更忙碌、更仔細。李昌勤常在車站各處穿梭，檢查相關人員是否在崗、各項安全措施是否到位、候車乘客有什么反映和需求。

最怕聽見半夜鈴聲

李昌勤與鐵路打交道已經有30來年了。進入鐵路這一行之前，李昌勤在部隊待了4年。他在部隊負責空軍氣象報表，完成了入團、入黨，立下了三等功，業余時間寫小說、練書法，還成了連隊里的“理發師”、“宣傳員”、“圖書保管員”、“倉庫保管員”……部隊生涯結束后，李昌勤從1983年開始進入鐵路行業，先后擔任符離集車站助理值班員、蚌埠鐵路分局政治部秘書、宿州車務段黨委副書記、阜陽工務段黨委書記、蚌埠列車段段長、合肥客運分公司黨委書記等職務，2004年至今擔任合肥火車站黨委書記。

“記得2004年我剛調到合肥站時，車站年發送旅客人數才三四百萬人次。”李昌勤回憶道。現在合肥站年發送旅客人數約2000萬人次，每天到達和出發的客流加在一起有十幾萬。客運量的迅速增長，給車站安全管理、服務能力等都帶來很大壓力。組織上認為特別需要一個有凝聚力、號召力的領導班子，帶領廣大職工，齊心協力把事干好。作為黨委書記，李昌勤帶了個好頭。

李昌勤從沒有度過一個完整的周末。即使沒有需要立即處理的事務，他也習慣到車站各處巡查。每個月，李昌勤還會花上至少十天時間，到下屬的周邊七站一所，為一線職工代班。“如果連續兩天不到單位，不知道站里發生了什么事，心里就發慌。”李昌勤憨厚地笑道。

他坦言最怕深夜聽到手機鈴響，“簡直膽戰心驚”。2006年6月10日，李昌勤深夜里接到了電話。“第一時間我就趕了過去，好在只是發生在貨場的一般事故，問題并不嚴重。”李昌勤說，“ 作為一名鐵路人，安全問題猶如一把利刃常懸頭頂。”“火車站一年365天都在運轉，即使在外開會我每一天都要打電話到指揮中心問問情況。一天不問車站事，覺都睡不安。”

領導力也來自公道、正派的處事作風。2001年，李昌勤曾擔任蚌埠列車段段長。剛上任時，列車段內部風氣不佳，許多職工對新上任的領導班子心存疑慮。臨危受命的李昌勤以一次列車長公開考核贏得了大伙兒的信任。那次考核中，李昌勤堅持公平操作，一改過去“試未考、題先泄”的狀況。“以前考列車長會出現90多分的高分，那次考試很多人只有70多分。”雖然分數降了，干部職工對考核結果卻很服氣。不到半年時間，列車段曾存在的一些不良風氣便得到徹底扭轉。

當選代表是社會對鐵路人的認可

任職這些年來，李昌勤帶領合肥火車站先后獲得“全國鐵路文明車站”、“全國工人先鋒號”等榮譽，站黨委也當選為全國鐵路系統先進基層黨組織。

合肥火車站變化是有目共睹的。車站站房經過改造后，售票廳擴建，候車環境大為改觀，在站臺等車也不會被日曬雨淋了。買火車票的渠道更多了，車站里除了人工售票廳，還有自助售票機，大家還可以通過互聯網購票、電話訂票和遍布合肥市及周邊城市的火車票代售點購買火車票。車站周邊環境不僅關系城市形象，還對旅客的服務質量以及列車運行安全都有著很大影響，因此李昌勤一有空便時常到車站周邊和鐵路沿線調研，多次向有關部門提出合理建議。

“這些年，我在工作中親眼見證了中國鐵路的發展。”李昌勤介紹說，近幾年，鐵路建設現代化程度越來越高，發展速度驚人。就合肥來看，合寧鐵路客運專線2008年開通，是全國第一條新建開通運營的客運專線；2009年，合武鐵路客運專線開通運營；去年，合肥至蚌埠高鐵建成通車，拉近了合肥與首都的距離。目前，合肥鐵路樞紐南環線、合肥至福州客運專線項目正在加快建設中。

“除了讓旅客出行更舒適、便捷，鐵路工作永恒的主題還是安全。”李昌勤說，在上海鐵路局管轄的三省一市中，80多個鐵路單位的年度考核，只有四分之一的單位能達到優秀的級別，而合肥火車站就是雙優秀單位之一。去年，上海鐵路局車務系統安全會就在合肥火車站舉行，幾十個鐵路單位前來觀摩。

對于當選十八大黨代表和省人大代表，在經歷了最初的興奮后，如今李昌勤心中更多的是忐忑不安。“能夠參加國家和省里這么重要的大會，對我們鐵路人是榮譽更是責任。我們只有以更高標準要求自己，才能對得起代表的光環，不辜負黨員、群眾和組織的重托。”李昌勤莊重地說。

在李昌勤看來，自己有那么多的榮譽緣于鐵路的發展、鐵路對地方經濟發展所做的服務與貢獻，更是體現社會各界對鐵路行業的認可。

李昌勤告訴記者，作為一名鐵路人，一名共產黨員，要耐得住寂寞、守得住信念。面對喧囂、充滿誘惑的生活，保持內心的平靜與安寧尤為重要，身為省書法家協會的會員，揮毫潑墨是李昌勤閑暇時最大的愛好。“沒事我練練書法，書法作品掛在墻上，看著非常舒心，確實修身養性。”

李昌勤說，學習宣傳貫徹落實黨的十八大精神和全國兩會精神是合肥站當前和今后一個時期的首要政治任務。自己作為一名十八大黨代表，在北京開會回來以后，已經做了十幾場的專題報告會。作為車站黨委書記，自己是第一責任人，要讓黨和國家的會議精神深入人心，使之成為推進合肥站發展的強大動力，在本職崗位上帶領全站干部職工為旅客繼續提供更加優質的服務。

“如何讓旅客們更便捷地買到車票、舒適地乘車、安全地到達目的地，這是我們過去、現在和將來一直努力做的。”這是李昌勤的心聲，也是一個有著30年黨齡和工齡的鐵路人心聲。