瀝青路面預防性養護技術的研究

姚念宣 杜亞娜 孔勁松

【摘 要】隨著公路建設的迅猛發展，公路養護技術得到廣泛關注，瀝青路面的預防性養護成為一個新的課題。進行處理瀝青路面的病害，在道路病害出現之前或是路面病害發生初期有針對性地對路面預先養護處理，防止病害的進一步擴展，以減緩路面使用性能的惡化速率，延長路面使用壽命。提高企業的經濟效益，已成為企業目前非常緊迫的任務。根據養護的實際情況，優化施工管理方法，提高養護管理水平，確保養護工程質量，降低生產成本，做好養護管理工作。

【關鍵詞】瀝青路面；預防性養護；技術研究

隨著公路建設的迅猛發展，公路養護技術得到廣泛關注，瀝青路面的預防性養護成為一個新的課題。如何進行處理瀝青路面的病害，在道路病害出現之前或是路面病害發生初期有針對性地對路面預先養護處理，防止病害的進一步擴展，以減緩路面使用性能的惡化速率，延長路面使用壽命。提高企業的經濟效益，已成為企業目前非常緊迫的任務。根據我市養護的實際情況，優化施工管理方法，提高了養護管理水平，確保養護工程質量，降低生產成本，為以后的養護施工管理提供有效的管理經驗和資料。

1. 瀝青路面病害出現問題的原因

近年來，公路預防性養護存在諸多問題：一是路面面層出現小微裂縫、麻面、脫皮、泛油、瀝青老化、路面滲水等輕微病害，造成路面的不平整和抗滑性能的下降形成功能性破壞；路面面層出現嚴重裂縫、坑槽、沉陷，路面結構的整體或其某一個或幾個組成部分的破壞，嚴重時可達到不能支承車輛的荷載形成結構性破壞。二是路肩、邊坡損害嚴重，常常出現塌陷路段。三是排水設施堵塞，使雨水無法流通。四是對防護設施的擋土墻、砌石邊坡出現破損、開裂、塌陷、墻內土石被沖空等不同程度的損壞。這種破壞嚴重影響了路面的使用性能和延長其使用壽命，成為制約公路養護發展的瓶頸。

2. 解決瀝青路面病害的方法和措施

2.1 公路路面預防性養護的概念。公路預防性養護是一種新的理念，是在道路結構良好或是病害發生初期，即對其進行養護，不讓道路病害進一步向更深層發展，從而達到延長使用壽命、保持道路完好率和平整度、提高道路質量、降低道路壽命成本、延長中修或大修期限目的的作業方式和使用手法。目前經驗表明，預防性養護能延緩道路破壞，延遲路面的大中修和重建，其最佳實施時機應改在路面尚處于良好狀況，或者只有一些病害先兆時進行，這是，僅需要投入小額費用，就能達到很好的效果，是一種效益費用比較非常良好的養護措施。

2.2 公路預防性養護的必要性。

2.2.1 對道路采取預防性養護，有利于降低道路的全壽命成本。道路的全壽命成本，不僅考慮初期修建和該路面結構的使用壽命，還應考慮預定分析期內可能采取的各種方案發生的費用。

2.2.2 城市經濟的不斷發展、人民生活水平的不斷提高，人們對出行環境有了更高的要求。當道路嚴重損壞時，再采取措施進行養護的“反應型養護方式”已不能適應目前城市經濟發展和道路交通的需求了。必須轉變工作思路，防范于未然，在道路狀況良好或是病害出現的早期就采取預防性養護的措施進行修復，以保證道路的完好和交通安全。

2.2.3 傳統的道路養護理念、方式與道路交通擁擠的現狀不相協調。道路交通的特點是車流量大，人均道路面積小。等路面破壞后才考慮維修，此時的道路已經發生了結構性的破壞，需對基層進行處理，維修時間長占用道路造成交通擁擠；而且維修前，由于路況差、行車顛簸，車輛通行速度受很大限制，道路原本提供的交通流量無法充分發揮而易造成擁堵。預防性養護大多通過對路面層處理的方式來起到對道路補強的作用，施工方便快捷，對交通影響小；通過對路面預防性的養護，在道路行駛質量明顯下降前就采取措施恢復道路通行能力，就能給道路用戶提供機動性大、擁擠少且更大安全、舒適和耐久的路面。

2.3 公路預防性養護的方法和措施。

2.3.1 表面封層。 一層用連續方式敷設在整個路表面上的養護層，封層材料可以是單獨的瀝青或其他封層劑，也可以是瀝青與集料組成的混合料。表面封層的目的是封縫封水、抗滑、改善平整度、恢復表面功能。目前常用的表面封層技術有霧層封層、還原劑封層、石屑封層、稀漿封層（微表封層）等。 稀漿封層是目前應用廣泛的預養護技術之一。稀漿封層技術對于新、舊路面的老化、裂縫、光滑、松散、坑槽等病害能起到預防和維修的作用，使路面的防水、抗滑、平整、耐磨性能迅速提高。稀漿封層具有快速凝固成型、早期開放交通、節省噴灑和碾壓工序，一臺機械可連續作業的特點，且容易保證工程質量，成本較低。近幾年，隨著新材料和新技術的推廣應用，出現了改性乳化瀝青稀漿封層。改性乳化瀝青稀漿封層是一種由水質高分子改性乳化瀝青與軋碎密集料、礦物填料、水和添加劑組成的表面處治層。特點是可以進行薄層攤鋪，凝固快，施工后l h內就可開放交通。由于改性乳化瀝青稀漿比普通的稀漿封層固化時間快，所以改性乳化瀝青稀漿封層可以比傳統的稀漿封層厚。主要用于路面構造修整、龜裂、車轍等病害的處治，也可用于密封和提高路面的抗滑處治。

2.3.2 裂縫填封。一種用高粘度高粘彈性的裂縫密封膠對裂縫進行填封的養護方法，根據裂縫的大小，養護方法不同。一般對寬2 mm以下的裂縫不做處理，2～6 mm可在表面上作貼封式的封面處理，6～12.7 mm需進行擴縫處理，再注入密封膠。對寬度大于12.7 mm的裂縫要進行修復性養護。缺點是作業復雜，施工時間長。

2.3.3 薄層罩面。在原有路面上加鋪一層厚度不超過2.5 cm的熱瀝青混合料。薄層罩面可以有效地防止品質正在下降的路面繼續惡化，改善其平整度，恢復路面的抗滑阻力，校正路面的輪廓，對路面有一定的補強作用，但養護費用較高。薄層罩面在施工中最大的困難是由于層面較薄、容易冷卻又不宜使用振動壓路機，因而不易達到較高的密實度。因此，正確的混合料設計、溫度控制、碾壓工藝和壓路機選型顯得尤為重要。

2.4 預防性養護的時機。

（1） 對于預防性養護而言，關鍵是選擇合適的時機，根據可能出現的病害類型，制定相應的養護措施。例如，公路病害主要是水害，在預防性養護中，抓住排水和防護二大要素至關重要。排水系統要絕對保證排水功能的正常發揮，攔水帶、急流槽、邊溝、截水溝一定要完整無損。若發現破壞要盡快修復，絕不允許雨水滲漏。擋墻的泄水孔一定要能順暢泄水。在雨季之前，對排水系統一定要做全面檢查和維護。據統計，發現路面有坑槽，雨季里40天不進行修補，坑槽的面積將擴大5倍，旱季擴大1～3倍。多雨的南方地區（持續4～5個月），坑槽面積擴大8～10倍，嚴重影響車輛與路面的壽命。 不同氣候區域、不同的路基、路面結構和材料、不同的交通狀況、不同的施工經驗以及不同的路面養護歷史對路面的性能都有重要的影響，為了保證預養護措施的實施效果和技術優勢，在預養護對策確定及時機選擇過程中，需遵循以下原則：技術上滿足要求，經濟上比較節約，性能上符合工程特點。

（2）預防性養護作為高等級公路經常性、周期性的保養措施，應引起足夠的重視，實現“重建輕養”到“建養并重”的觀念轉變刻不容緩。開展預防性養護技術研究，就是要針對可能出現的路面病害、缺陷的類型和損害程度，選擇正確、合理的路面養護維修措施。這對延緩路面使用性能惡化速率、延長使用壽命和節約周期費用等方面具有重要的意義。

（3）預養護是一個新的養護理念，這項技術的關鍵在于養護時機的選擇。預防性養護時機的選取應基于路面的功能性能（路面結構性能良好的情況下），道路養護管理者必須弄清道路功能失效的時間，在路面功能性能加速惡化前進行預防性養護，一旦結構損壞發生，預防型養護措施就不再是可行的選擇。及時地采取預防型養護措施將大大減少交通延誤時間，延長路面的服務壽命，這也就意味著節約了資金和保持良好的道路質量。

（4）公路路面的養護，原則上以預防為主，防治結合，采取正確的技術措施治理病害和消除隱患，提高養護質量，以確保公路在設計年限內的正常使用或延長公路的使用年限。采用路面預防性養護技術，即在路面狀況尚良好、未出現明顯損壞或出現輕微損壞時，就對路面實施費用效益良好的維護措施，以達到延緩路面損壞、保持或改善路面使用性能、延長路面使用壽命、節省路面壽命周期養護費用的目的。

參考文獻

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