公共物品在旅游經濟中的效用分析

謝曉丹

摘要：自上世紀旅游業在我國蓬勃發展以來，依托公共物品對旅游業的影響便越來越顯著。本文分析公共物品的特性，確定旅游研究中公共物品的范疇。然后選取貴州為實例，基于效用理論研究貴州交通公路的里程數對貴州旅游收入的效用，為貴州旅游發展的基礎設施建設方向提供理論參考。

關鍵詞：旅游收入；公共物品；效用

1.問題的提出

改革開放30 年來，我國旅游業取得了巨大的發展，旅游已經成為國民休閑的重要方式與居民生活中不可或缺的重要內容，亦是擴大內需的主要領域之一。旅游活動大眾化、散客化、常態化趨勢強烈的要求公共物品的大量建設，這將大大的改善旅游業的發展。旅游發展的新形勢，加強和完善公共物品設施已經成為各級政府管理部門一項迫切而重要的任務[1]。隨著公共物品在旅游業中的地位日益突出，當前迫切需要我們研究確定公共物品在旅游經濟中的效用，從而為旅游業快速發展提供理論基礎和決策依據。

綜合相關研究以及國內外旅游公共產品實踐，本文認為旅游公共物品包括實物形態的公共產品和無形態的公共服務，它是指由政府或其他社會組織提供的，以滿足旅游者共同需求為核心，具有明顯公共性的產品和服務的總稱。根據公共物品的屬性，將旅游公共物品劃分為不同種類：純公共產品性質的旅游公共物品、收費產品性質的旅游公共物品、公共池塘資源類旅游公共產品。但是旅游公共物品除了具有公共產品和公務服務所具有的一般特性（ 即排他性、非競爭性和不可分割性） 之外，還有其自身的一些特征。

2.旅游經濟效用模型分析理論

2.1效用理論

效用是指消費者從消費某種商品或勞務中得到的主觀上的享受，是用來表示消費者在消費商品時所感受到的滿足程度[2]。效用指標可以通過效用函數或效用曲線來表示，其值可通過直接調查法、間接調查法等方法來確定[3-4]。對公共物品在旅游經濟中的效用而言，就是公共物品對旅游目的地旅游收入的影響成都做分析。如果公共物品的大量建設，與旅游收入成正相關，則證明公共物品對旅游收入具有促進作用；如果公共物品的大量建設與旅游收入增長成負相關，則證明公共物品對旅游收入具有抑制左右。針對這樣現象，本文利用數據作圖來做效用分析。

2.2旅游公共物品要素的選取

張文嘗等認為，交通運輸是中國國民經濟發展的基礎產業[5]。對于旅游業的發展來說，交通運輸更是必不可少的先決條件。從旅游客源地來說，旅游交通連接著旅游目的地和景區，幫助游客實現外出旅游；從旅游目的地來說，旅游交通聯系客源地、組合旅游產品，使旅游接待和景點旅游得以實現[6]。因此，本文選取交通為旅游公共物品的基本要素。

3.旅游公共物品實證分析——以貴州為例

3.1效用分析圖

根據統計年鑒數據做貴州歷年公路里程數、旅游總收入圖（圖1）。

3.3效用分析結論

3.3.1效用分析

根據上圖曲線所顯示，通過觀察法，我們可以得到結論：

（1）觀察圖1的公路里程數曲線，從1984年到2005年間，貴州公路公里數基本上處于一個平穩不變的水平之上，對照的圖1上貴州旅游收入的增長從1984年到2005年基本上均處于平穩不變的水平之上。

（2）從2005年至今，圖1中貴州公路里程數有大幅提升，對應的曲線從2005年開始旅游收入有大幅的增長趨勢。

3.3.2結論分析

從上述的分析中，我們可以得到公路的大量建設對旅游收入有促進作用。但是，旅游收入的構成是多方面的，主要包括五個產業的收入，即旅游引領接待服務業（旅行社及導游公司等實體從事的行業） 、旅游客運接待服務業（水路、公路、鐵路及航空客運公司等實體從事的行業） 、旅游布景接待服務業（經營管理各風景點的旅游公司從事的行業） 、旅游食宿接待服務業（旅館、賓館、酒店及飯店等實體從事的行業） 和其他接待服務業（能直接服務于旅游的金融、電信、商貿等實體從事的行業） 聯合形成的第三產業中的一個子產業。從理論上講， 旅游收入是旅游產業各行業取得的涉及旅游的收入之和。因此，公路里程數的大量增長只是旅游業收入的一個影響因素。例如，1997年香港回歸、外交政策的改變是貴州旅游收入的主要印象因素。

在大量的實例和研究結論中得出，旅游收入的變化是受多方面影響的。當交通作為基礎設施發展到一定階段（成熟階段）時，里程數的增加對旅游收入的影響便不再是主要因素。

4.結語

通過研究旅游公共物品的概念，分析出旅游公共物品的特征，對我們研究旅游經濟的影響的要素選擇具有重要影響。旅游收入是由多部分組成的，而對于公路里程數對其的影響是一個方面。因為貴州的交通環境是處于發展階段，未達到成熟期，所以其對旅游收入的影響還是顯著的，但是若交通設施達到成熟階段，這將不再是影響旅游收入的主要因素。因此，還需要選擇其他公共物品來研究對旅游經濟的影響。（作者單位：貴州財經大學）

參考文獻

[1]楊軍.“X 效率”與旅游公共服務[N].中國旅游報，2007-03-05.

[2]陳有龍，繆代文.現代西方經濟學[M] .北京：中國人民大學出版社， 2002.

[3]姜樹元，姜青舫.基于現代效用的產品功能評估模型與方法[J].系統工程， 2001， 11： 83- 88.

[4]岳超源.決策理論與方法[M] .北京：科學出版社， 2004.

[5]張文嘗，王姣娥，等.新中國交通運輸60年發展與巨變[J].經濟地理，2009，29（11） ： 1770-1776.

[6]葉銳；王守坤. 公路交通基礎設施與收入差距的理論與實證分析[J].長安大學學報（社會科學版）2011（4）