日產的反擊，2013款全新天籟

吳堅

時尚年輕設計風格

不同于前兩代天籟特別為國內市場而設計，2013款天籟直接以北美版Allima車型為基礎，根據國內消費者喜好在外觀上作出了一些微調，比如在前進氣格柵、車門、車窗等幾處鍍鉻的裝飾。整體的風格一改之前兩代商務路線而更偏向運動，前臉設計極富靈性，車身和尾部造型倒是有向日產高端品牌英菲尼迪靠攏的意思，優美的輪廓宛如健美的肌肉但又不像美國車那般顯得笨重。

內飾有米色、黑色兩種風格可供選擇，米色款延續日產傳統的居家路線，無論是配色還是桃木飾板的點綴都給車主回家般的感受，但就是與外觀略有不搭。相對來說黑色配色和外觀的風格就更加統一一些，碳纖維的裝飾面板和銀色的點綴突顯運動范兒。

從設計角度而言，日產全新款天籟的潛在客戶定位不再局限于年齡偏大的商務人士，而是基本能照顧到老中青各層次的消費者。

智行系統是配置亮點

日產在新天籟的用料、配置上也做足了功課。新天籟通過在車身前后左右配備的四個廣角攝像頭實現了車道偏離預警、變道盲區預警、移動物體行人預警等360度全景主動安全保障。

當然日產對多年來營造的舒適性特征也在新天籟身上得到了升級，靈感來自宇航員太空狀態下的零重力座椅，提供身體最佳的貼合支撐，降低肌肉與脊椎的復合，復合材料的座椅填充物能有效降低振動，提升了舒適感與包裹性。KYB阻尼脈沖減震器可以吧大部分顛簸過濾在車外，降低對身體的沖擊。日產對新天籟的多處隔音處理的優化使整車的靜音效果與上一代天籟相比提升了40%。

另外新天籟配置的最大亮點是搭載了類似通用安吉新的CAR-WINGS智行系統，系統通過和客服中心的鏈接，可以輕松實現一鍵目的地設定、實時交通信息、實時捷徑規劃等多種功能。而且相對競品，新天籟給出了車輛被盜賠付、三年服務免費期的承諾。

忘了那臺老的VQ25吧

新天籟放棄了老款看家的2.5升V6發動機（代號VQ25）轉而使用四缸大路貨（代號QR25DE）在新車上市之前一直有所爭議，在實際體驗后，這臺2.5升的發動機無論在動力還是平順性上都與那臺六缸發動機不相上下，而經濟性上的優勢卻能夠得到強化。配合全新設計的XTRONIC CVT變速箱，新天籟將整個加速過程處理得平順、自然。方向的手感相對比老款重了些，指向性也好于老款，避震的調校依舊以“軟”字為主，對路面的各種顛簸、振動和起伏都處理得游刃有余，但激烈駕駛時的支撐力就有點不足了，側傾較為明顯。

總體來說在新天籟年輕的外觀內飾下依舊秉承了日產一貫舒適愜意的產品內在，日系車出色的經濟性、可靠性與貼心的售后服務也讓全新的天籟成為一款值得推薦的產品。