誤將油門當作剎車的防錯裝置

現在機動車輛中剎車和油門是兩個分開控制的系統，當遇到緊急情況時，新手在慌亂中經常將油門當作剎車，從而釀成了很多嚴重的交通事故。

為了防止這類事故發生，我設計發明了誤將油門當作剎車的防錯裝置，當遇到緊急情況時，即使誤踩油門也可以讓油門自動斷油并轉換為剎車，而且司機用力越大，轉換速度越快。

考慮到在高速公路上需要用力踩油門，可這個裝置完全根據用力大小設計，如果用力過大，會觸動剎車，可能造成事故。于是，我在裝置上添加了鎖定銷。

在汽車準備行駛到高速公路前，我們可用鎖定銷解除油門和剎車之間的轉換，這樣，無論怎么用力，油門永遠是油門，不會變剎車了。

工作原理：

油門撥桿上的鐵球與油門轉桿上的磁鐵相吸（如圖3），當我們輕輕踩下右邊油門踏板時，撥桿帶動轉桿轉動，拉動油門線，達到加油效果（如圖2）。

油門轉桿轉動一定角度，當油門最大時，轉桿會被阻攔軸擋住，正常情況下就不用再用力了。這時，油門只起到油門的作用。

當踩左邊踏板時，剎車撥桿拉動剎車線，達到剎車效果，這時剎車是剎車，與油門毫不相干。

當誤踩油門時，由于用力過大，短時間內，油門撥桿會被阻攔軸擋住，但右邊的油門踏板不會受阻擋，仍然快速運動，這時轉桿上的磁鐵就會與鐵球快速分離，并且在彈力作用下復位到啟動位置，讓油門自動斷油。

脫離油門后，右邊踏板上的鐵球會碰撞剎車板，從而啟動剎車，達到剎車效果。

油門轉換成剎車完成后，只要松開踩在油門踏板上的腳，踏板就會回到起始位置，磁鐵便與鐵球重新相吸。

為了防止在高速公路上行駛時踩踏板力度過大而造成意外剎車，我們可以事先移動安裝在阻攔軸處的鎖定銷銷舌，讓右邊踏板在轉到最大油門角度時，不能再向下運動，這樣即使我們再用力，油門也不會轉換成剎車。

指導老師 張懷海