“大七環(huán)”概念在急速躥紅,為環(huán)首都樓市再添熱炒話題。
“多修一個七環(huán)路當然好,但我就住在這邊,每天早晚拉貨的卡車呼嘯而過,很吵很臟也不安全。”采訪中卻發(fā)現,住在環(huán)首都樓市的居民,對這個“大七環(huán)”似乎并不特別買賬,他們最關心的,還是居住環(huán)境能不能得到改善。
“其實大概在20年前,‘大七環(huán)就提出過,當時誰也不會把它和當地的房地產開發(fā)聯系在一起,就是城市道路規(guī)劃的一個設想。”某業(yè)內人士回憶道。然而如今的“大七環(huán)”被賦予最多的,就是樓市的意義和房價的猜測。
從這個環(huán)線設想誕生至今的20年之間,北京市的膨脹程度超乎想象,積重難返的城市病、高企的房價將越來越多人擠出城區(qū),擠入外環(huán)的樓市新區(qū)。曾經以農耕為主的環(huán)首都土地上,正在形成大量的居住聚落,吸引著越來越多的“北京客”以此為家。
然而,居住生活在一線城市的遠郊、三線城市的近郊這樣一個特殊的位置,大部分人都抱怨“很難融入社區(qū)生活”。一位從山東老家遷來此地養(yǎng)老居住的大媽告訴記者,“我在這邊住了三四年了,我兒子兒媳一周就看我一天。沒有人認識我,我也不想下樓。”和她的孩子們一樣,她最盼望的也是每年過春節(jié),能回老家看看。
“睡城”的帽子已經扣在環(huán)首都樓市區(qū)域上很久了,要想成功摘帽,僅憑一條貨運環(huán)線是遠遠不足的。不論樓市銷售的概念如何炫目、如何翻新,對于真正選擇居住在此處的人們,不得不面對的那種難以“著根”的漂泊感,依然是難解的心結。
(相關報道詳見P044《大七環(huán)》)