國內外高速公路服務區比較

石東浩　周江

摘要：本文在分析國內外高速公路運營實態的基礎上，從交通狀況、建設標準、功能布局等方面比較了其服務區的設計特點，結合湖南省高速公路服務區建設實踐探討了我國高速公路服務區的規劃方向。

關鍵詞：高速公路服務區；交通狀況；建設標準；規劃設計；比較

中圖分類號：TU247

文獻標識碼：A

文章編號：1008-0422（2013）07-0051-05

1.前言

在所有的交通方式中，汽車受時間和空間的剛性約束最小，為人的自由拓展提供了最便捷的選擇和保障。但是人和車都需要間隔停留的地點，來滿足人員如廁、休息、餐飲、購物和車輛加油、維修等需求，以保證高速行車的安全舒適，這就是公路服務區的功能作用。

不同地區的高速公路需求定位不一樣，不同國度的差異性更為明顯，因此服務區的空間營造各具特色。本文就國內外高速公路服務區設計和營運現狀進行比較，籍以分析服務區空間與社會發展的關系，以期在我國高速公路建設中有所借鑒。

2.國內外高速公路狀況比較

我國目前高速公路里程數、路網密度與發達國家相當，但交通流組成有所不同（表1），大車所占比例較大，且車輛構成復雜，各車型之間性能差距較大。與國外相比，車輛的總體性能偏低，無法實現與高速公路合理有效匹配，而且車輛超載、疲勞駕駛現象一直較為普遍，服務區的功能未能得到充分發揮，因此我國高速公路安全狀況較國外為差。

自80年代以來，世界主要工業發達國家各種運輸方式完成的貨物周轉率所占比重呈穩定發展勢態，公路貨運略有下降，而鐵路貨運在90年代以后有所回升，這主要是環境污染和能源危機使發達國家重新調整交通政策和運輸結構以傾斜于鐵路的緣故。……