水泥穩定舊料在山東東營市政干道改造工程中的應用

張軼群

摘要：“低碳、節能”已成為國家發展的重要戰略，在市政工程設計領域也正在全面貫徹可持續發展的理念。本文結合山東東營市市政干道改造中對路面銑刨舊料的規模化再利用，探討水泥穩定舊料關鍵性技術指標，介紹相關施工工藝及檢測要求。

關鍵詞：可持續發展；水泥穩定舊料；技術指標

中圖分類號：U418.6*7

文獻標識碼：B

文章編號：1008-0422（2013）07-0176-02

1.項目概況

西四路為山東省東營市南北向的城市主干道，規劃紅線寬度50m，設計車速60km/h改造路段長度為7.5km，穿越中心城區，根據道路等級以及現場交通調研，設計年限內道路車道累計標準軸次為Ne=5.7*106（次/車道），屬于中等交通。

現狀西四路瀝青混凝土路面病害嚴重，經道路現場鉆芯取樣，現狀路面結構中，瀝青層厚約10cm，下部為厚度約40cm的兩層灰土（見圖1、2）。

經檢測與分析，現狀路面下的石灰土基層破壞較為嚴重，主要存在的問題為：瀝青面層較薄，縱橫向裂縫較多（見圖3），局部沉陷、開裂；石灰土基層實測代表彎沉值0.55mm，偏大；結構不滿足主干路現狀交通及遠期發展要求。

2.改造方案

根據老路檢測結果的計算與分析，現有路面結構不滿足主干路交通發展需求，考慮挖除新建。

考慮到道路全長近7.5km，老路翻挖料外運工程量巨大，且現有道路交通繁忙，必須在最短的時間內完成道路改造，減少對城市交通的影響。為積極響應國家“低碳、節能”的發展戰略，改造方案決定在本工程部分利用原路面舊料土作底基層，以達到舊料回收利用，加快建設工期，并降低工程投資的目的。……