試論公路施工中常見問題的分析

鐘萬金

摘要：高速公路作為我國交通運輸網絡的重要組成部分，對我國經濟發展和社會穩定產生了重要影響。高速公路施工質量及設計標準對公路的運行安全有非常重要的作用，因此，應采取必要措施，控制公路工程施工進度，保證施工質量，促進我國公路建設事業的發展。本文從公路施工中常見問題進行分析，提出了相應的解決策略，以供參考。

關鍵詞：公路施工；問題；分析

一、公路施工中常見問題分析

在公路施工過程中，由于施工企業的管理不當及安全意識不強，導致安全事故經常發生，對高速公路的安全運行及使用壽命產生了嚴重不利影響。公路施工中的常見問題主要有以下幾個方面：

（一）施工管理意識不強

不少施工企業由于經營理念不當，在公路施工過程中，沒有從長遠的利益出發，加強設備管理和生產管理。從傳統設備管理來看，設備管理包括了經營管理、經濟效益、技術水平三方面內容。施工企業為了順利施工，對技術管理相對比較重視，而對組織管理和經濟管理卻沒有深入的認識。在施工管理過程中，將最初的工程設計和施工作業明顯區分開來，而沒有從整體上進行分析，企業管理存在著很大的局限性。同時，不少施工企業還存在著以包代管的問題，企業管理制度不健全，對施工作業的管理存在很多漏洞，導致安全事故經常發生。

（二）施工質量存在隱患

在公路施工過程中，工程質量對公路的使用性能及運行安全都有重要影響。在公路施工過程中，由于施工人員的素質較低、施工企業技術水平有限，以及施工作業沒有按照有關規定和質量標準執行，在材料使用上也存在以次充好的現象，導致公路施工質量存在著很多問題。在公路施工中，最明顯的質量問題如地面工程、砌體結構等工程方面，對施工企業的長遠發展產生不利影響。

（三）安全事故頻發

公路施工受到很多因素的影響。由于公路施工一般為露天作業，且高空作業也較多，因而施工中的各種不安全因素較多，為施工作業埋下了安全隱患。同時，由于公路工程的規模較大，可能由一家施工企業承包，也可能由若干個施工企業承包，工地距離較遠。從總體上看，施工現場處于相對封閉的狀態，施工人員的溝通與交流都非常不便，加上施工場地的分散性和施工對象的分散性，增加了施工現場、材料、安全、機械設備管理工作的難度。不少施工企業為了減少建筑成本，聘請一些文化水平不高的施工人員，在施工過程中也沒有進行有效管理，導致安全事故的預防不夠，在面臨安全事故時也束手無策。同時，公路工程的露天作業環境導致生活條件、自然條件及衛生條件等都受到很大影響，安全隱患較多。再者，施工企業在安全管理中存在著很多漏洞，安全監管不利，導致安全管理工作存在很多不足。

（四）環境污染嚴重

在公路施工過程中，會造成各種各樣的污染，如灰塵、泥漿、噪音、廢棄物、懸浮物等，噪聲污染是較常見的污染問題，其他污染一般為頑固性的污染源。目前，揚塵污染成為影響大氣質量的重要污染種類，在公路施工過程中如果管理不當，可能會對大氣質量造成嚴重影響。近年來，光污染成為一種新的環境污染種類，對周圍環境造成很大影響。環境污染不僅影響了工程施工進度，還對工程質量及周圍居住環境等造成嚴重影響。

二、公路施工中常見問題的解決策略

（一）提高施工管理意識，控制施工進度

在公路施工過程中，施工企業應提高施工管理意識，將經營管理、經濟效益、技術水平三方面有機結合起來，加強施工管理，以保證施工作業的順利進行，促進施工企業的可持續發展。同時，通過施工管理能夠對施工進度進行有效控制。在施工進度控制方面，首先應制定一個科學合理的施工計劃。從公路工程的人力、財力、物力投入情況出發，根據工程施工的特點，考慮行車干擾、雨季施工等不良因素的影響，制定施工計劃，嚴格控制關鍵工序、關鍵工作的工程進度，以控制工程施工進度。其次，應充分考慮各種影響因素，提前做好準備工作，以保證施工作業的順利進行。如在征地占用時，應先對地質條件進行勘察，選擇合適的施工設備，并準備好施工原材料，避免窩工問題的發生。對施工質量也應該進行嚴格控制，減少工程返工現象。最后，應結合施工現場的地質水文條件及施工現場情況，建立應急預案制度，明確相關的責任人，在事故發生后，能夠在第一時間處理事故，避免工期延遲。同時，還應該密切關注氣候變化情況對地質災害產生的影響，降低災害發生率及破壞情況，保證施工安全。

（二）控制施工質量

在施工過程中，應加強工程質量控制，防止偷工減料、以次充好現象，以保證公路工程的質量。對工程薄弱環節應密切注意，保證工程施工任務的順利完成。以路基路面工程為例，在施工過程中，首先要清理場地將路面表面100～300mm的農作物、草皮根系清除干凈，同時予以妥善保存，以用于綠化和復耕。在場地清理完成之后，要對其進行碾壓，保證土壤的壓實度合格。其次，選擇路基填料。通常采用粗粒土、重壓黏土和石質土等水穩定性較好和強度較高的材料作為填料。一般而言，路基填筑應采取分層填筑的方式，以保證路基填筑的質量合格。最后，路基壓實施工。一般是通過大噸位壓路機進行路基壓實，將公路路面的壓實度控制在95%以上，路堤路基壓實度不得低于93%，路床頂面以下的30cm及路床頂面以下的換土超過30cm時，其壓實度不得低于96%。對地基壓實度的控制，能夠有效增強地基的可承重壓力，保證正常的公路運輸。

（三）加強施工管理與控制，實行安全生產

在公路建設中，施工企業應建立健全安全管理制度，加強施工人員的安全教育及培訓，提高施工人員的責任意識和安全意識，消除安全隱患。同時，應做好安全用電及防火安全工作，機械設備應定期維護，配備專門的安全管理人員，對施工作業現場的安全管理情況進行監督。在發現安全隱患時應在第一時間采取措施消除隱患，以減少安全事故。

（四）提倡綠色施工

在公路工程施工過程中，不僅應加強工程質量及進度控制，還應該重視施工現場的環境問題。綠色施工不僅是我國施工企業應樹立的原則和理念，還能促進施工企業的長遠發展。在公路施工中，施工企業應堅持綠色施工理念，減少各種污染的排放量，創造一個良好的施工作業環境，保證公路施工的質量。

（五）加強技術人員培訓

在公路施工中，應加強技術人員培訓，建立健全人員培訓教育機制，通過專業知識培訓、研討會、安全教育座談會、業務拓展培訓等形式，對施工技術人員、特種作業人員、安全管理人員、項目責任人進行有針對性地培訓，提高公路施工隊伍的施工水平及安全意識。同時，應嚴格審查工程分包隊伍的資質情況，對從業人員實行專業考核，考核分包工程施工團隊的專職、兼職安全員，實行持證上崗制度。同時，還可以通過職工學校的方式，對本單位人員進行培訓，也可以吸納社會上的人員參與到施工建設中。

結束語：

隨著我國公路建設事業的發展，公路工程施工質量也逐漸走向法制化、系統化軌道。科學技術的發展，各種新技術、新工藝在公路建設中廣泛應用，促進了公路建設事業的進一步發展。在公路建設中，由于施工企業的施工管理意識不強，安全施工意識也比較薄弱，環境污染比較嚴重，施工質量也存在很大問題，影響了我國公路建設事業的發展。因此，在公路工程施工過程中，應不斷提高施工企業的施工管理意識，加強施工安全管理及進度控制，實行綠色施工，保證公路工程的施工質量，促進我國公路建設事業的健康發展。

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