漫談城市橋梁

袁會麗　孫勇

【摘要】近幾十年是我國橋梁建筑飛速發展的幾十年，我國在鐵路橋梁、公路橋梁等方面取得了突飛猛進的成就。本文簡單介紹了我國城市橋梁近年的發展，以及其對城市發展的積極推動作用，著力介紹城市橋梁常見的主要病害，并討論城市橋梁病害防治及養護措施。以期更好地服務于城市建設。

【關鍵字】：橋梁與城市發展 常見病害 橋梁養護

城市橋梁區別于其他類型的橋梁主要是從地域范圍來講的，城市橋梁是指修建在城市范圍內的修建在河道上的橋梁和道路與道路立交、道路跨越鐵路的立交橋及人行天橋。城市橋梁作為城市基礎設施建設的重要組成部分，在日常運營及災害破壞情況下的緊急救援，起著關鍵性的作用。

（一）橋梁與城市發展聯系.。

一個城市的發展，與之伴隨的還有這個城市橋梁建筑的發展，隨著城市近代化的進程，橋梁無論在地域分布還是在建造工藝上都出現了巨大的變化，成為城市發展的見證者。因此，從城市橋梁的發展過程進行研究往往能發現這座城市經濟、文化發展的原始軌跡。例如，城市規模不斷向更寬廣的三維空間擴展，原始的平面交通早已不能滿足現代城市對交通的需求，由此催生出的立體交通又必須借助橋梁才能得以實現。城市橋梁連接的往往是對城市發展有巨大作用的兩端，毫不夸張的講，一座橋梁就是一條經濟騰飛的紐帶，據相關部門統計武漢長江大橋建橋半個多世紀（1957年10月15日建成通車），累計創造的直接經濟價值超過百億元。除了這些大型的跨江跨海大橋，琳瑯滿目的城市立交橋和高架橋也是城市現代風貌不可或缺的元素。由此我們可以清晰地看見城市發展與橋梁建設的互動關系，即城市的發展是推動橋梁建設的主要動力，反過來橋梁的建設也很好的服務于城市的發展。

（二）城市橋梁之憂患。

橋梁之于城市，城市之于橋梁，是魚與水的關系，相輔相成。每座橋梁對于一個城市來說都是至關重要的，如何防止已建橋梁盡可能免于破壞成為了一個重要的課題，其原因主要有兩點。其一，修建一座橋梁特別是在城市中修建大型橋梁從來不是一件簡單的事，它需要大量人力、物力和資金的投入，這對任何省市來說都是一筆不小的費用，下面的數據也許會讓你有所感觸：虎門大橋工程總投資29.4億元，武漢天興洲長江大橋總投資大約30多億元，杭州灣跨海大橋總投資118億元。當然，橋梁的損壞維修費用也是高的驚人，這讓我們的城市橋梁實在是“傷不起”。第二是橋梁損壞帶來的安全隱患是無法估量的，特別是修建在人流、物流集散集中的城市范圍內的橋梁，一旦發生安全事故，其影響是持久的。2008年的四川汶川地震致使該地區大部分橋梁坍塌，2009年津晉高速公路離港塘收費站800米一段約150米長的高架橋突然坍塌，事故造成6人死亡、4人受傷入院 ，2007年九江大橋坍塌，2012年哈爾濱大橋坍塌........。歷史血的教訓告誡我們，必須將橋梁檢測嚴格貫穿橋梁建設和使用的整個過程。這就要求我們對可能造成橋梁損壞的原因進行深入的了解，并采取積極的補救措施，使災害降到最低。

（三）影響橋梁安全的自然因素及防治建議

我國是自然災害最嚴重的少數國家之一，自然災害發生的頻率高，范圍廣，影響大，許多重大橋梁事故的發生其“主謀”就是自然災害，其中地震和洪澇災害是對橋梁影響最大的，另外還包括風災、沙塵暴在內的其他自然災害。地震是最為我們所知的“橋梁殺手”，2008年四川地震中，作為災后救援的生命線工程道路橋梁工程遭到全面的破壞，致使救援工作一度陷入僵局。橋梁的有效抗震引起了國家建設部門的高度重視，我國對橋梁的抗震基本要求是“小震不壞，中震可修，大震不倒”。根據實際工程經驗，有關專家提出了橋梁抗震的三個重要措施，即抗震設計；減震控制技術；隔震控制技術。 橋梁的抗震概念設計主要發生在橋梁設計階段，包括正確的橋址選擇、合理的結構選型和布置、恰當的結構體系的采用，根據不同地域要求采用適當的抗震設防等級；減震控制技術是通過采用減震裝置來盡可能地將結構或部件與可能引起破壞的地震地面運動或支座運動分離開來，減少傳遞到上部結構的地震作用和能量，如采用減震支座等措施；隔震控制技術是以延長結構自振周期來實現的，在實際工程應用中，大跨度柔性結構往往采用提供適當阻尼的方法。實踐證明采取上述抗震措施是行之有效的。除了地震以外，洪澇對城市橋梁的影響也是不可小覷的，我國南方城市夏季多雨水，洪澇現象時有發生，并時常伴有滑坡和泥石流。所以洪澇對橋梁的破壞主要集中在基礎部分，大型的洪澇現象往往容易將橋梁基礎處土層部分掏空或直接破壞墩臺，從而影響橋梁上部結構的穩定，這種破壞延續性很強，破壞力極大。這要求我們在建設橋梁時要特別注意去研究該地區氣候特點和洪水資料，從而選擇適當的橋位和防護措施。

（四）影響橋梁安全的人為因素及防治建議

自然災害對城市橋梁的破壞固然可怕，但其終究屬于不可抗力的范圍，更令人深思的是人為的破壞，城市橋梁因為其所處地域的獨特性，特別是中心城市的立交橋 、高架橋和人行天橋，其交通量往往較大，周圍不安全因素更多，直接導致了橋梁事故發生頻率的增加，上文中提到的哈爾濱橋塌事件的主要元兇是超載的貨車。當然，事故發生可能不是某一個因素單獨作用的結果，我們必須認識到許多事故橋梁早在設計和建設階段就埋下了隱患，成橋又缺少專項安全防護設計和相關的管理制度，所有這些致使了許多橋梁事故的發生。對此，必須加快我國在城市橋梁防災減災方面的標準規范和技術規程等的編制工作，加強對城市橋梁的調查和檢測，將可能影響城市橋梁安全的因素盡可能扼殺在萌芽階段，組織相關單位對城市橋梁進行專項防護，重點橋梁進行重點防護。

后言：

展望我國城市建設的前景，橋梁新建、改建、加固的任務依然很重，只要堅持技術創新和可持續發展，充分重視城市橋梁作為城市生命線工程極其重要的工程結構以及其特殊作用，總結經驗，正視不足，認真解決橋梁建設和使用過程中防災減災的問題，我國的城市橋梁建設技術一定會展現更新、更高的水平。

參考文獻：

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[2]陳寶春，橋梁工程 ，人民交通出版社，2009.2

[3]城市橋梁養護技術規范， CJJ 99 ——2003