高速公路交通設(shè)施的檢測(cè)分析

周增良

摘要：高速公路交通設(shè)施的質(zhì)量對(duì)人們的出行安全有著重要的意義，本文詳細(xì)的論述了高速公路檢測(cè)工作的特點(diǎn)，詳細(xì)的闡述了現(xiàn)有階段其存在的各種問題，并且在此基礎(chǔ)上提出了解決問題的對(duì)策。

關(guān)鍵詞：高速公路設(shè)施 檢測(cè) 分析

引言

經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展加快了人們生活的腳步，作為現(xiàn)代生活的重要部分交通情況受到了越來(lái)越多的重視和關(guān)注。近幾年，我國(guó)的交通事業(yè)發(fā)展速度迅猛，已經(jīng)成為基本設(shè)施建設(shè)的最主要投入之一。高速公路設(shè)施的建設(shè)，作為我國(guó)交通建設(shè)的重要部分其重要性也逐漸顯現(xiàn)。同時(shí)，高速公路中交通設(shè)施的檢測(cè)問題是建設(shè)高速公路的核心問題之一。

1. 高速公路交通設(shè)施檢測(cè)的特點(diǎn)

我國(guó)的高速公路設(shè)施檢測(cè)工作的開始時(shí)間較為落后，與其他發(fā)達(dá)國(guó)家相比有一定的差距。最初的高速公路檢測(cè)工作是開始于國(guó)家的一個(gè)科學(xué)研究項(xiàng)目，通過(guò)這個(gè)科技項(xiàng)目的研究和研究成果的推廣，高速公路檢測(cè)工作才得以逐步的開展起來(lái)。為了更好的促進(jìn)高速公路交通設(shè)施檢測(cè)工作的開展，在1994年，國(guó)家頒布并實(shí)施了一系列的政策來(lái)支持高速公路設(shè)施檢測(cè)工作的進(jìn)行，其相關(guān)的技術(shù)規(guī)范文件、設(shè)計(jì)規(guī)范就是從這時(shí)開始有明確規(guī)定的。

1.1檢測(cè)設(shè)施的種類繁多

在實(shí)際的高速公路檢測(cè)中，要進(jìn)行檢測(cè)的安全設(shè)施的種類是非常多樣的，不僅包括與安全相關(guān)的設(shè)施，還包括一些基本的機(jī)電設(shè)施。而這些設(shè)施檢測(cè)的工作量往往是非常大的，并且要進(jìn)行全面的檢測(cè)，也要有一定數(shù)量和種類的檢測(cè)儀器，這些儀器要求往往也是非常高的。以一般的告訴公路檢測(cè)工作為例，不僅要求檢測(cè)用來(lái)保障安全的基本設(shè)施如護(hù)欄、隔離帶、減速帶、基本安全標(biāo)志、緩沖帶、防暈設(shè)備等，而且要檢測(cè)聯(lián)絡(luò)設(shè)施、監(jiān)控一起、基本操作設(shè)備、控制裝置等設(shè)備，設(shè)計(jì)幾十種檢測(cè)，數(shù)量大且種類繁多，對(duì)檢測(cè)儀器的要求非常高。

1.2人員專業(yè)水平要求高

在高速公路交通設(shè)施檢測(cè)的過(guò)程中，涉及到的知識(shí)較為繁雜，不僅包括基本的質(zhì)量檢測(cè)知識(shí)，還包括對(duì)交通公路設(shè)施的評(píng)定、汽車的相關(guān)理論和設(shè)計(jì)、機(jī)械設(shè)計(jì)、電子工程等多個(gè)學(xué)科、多個(gè)行業(yè)的知識(shí)。也就是說(shuō)，同時(shí)具備多種專業(yè)知識(shí)是成為一個(gè)檢測(cè)人員的必備條件。不僅如此，在具體的交通設(shè)備檢測(cè)時(shí)，還要求檢測(cè)員能夠根據(jù)檢測(cè)的結(jié)果，快速、準(zhǔn)確的做出評(píng)定的結(jié)果，合格或者不合格。這就需要檢測(cè)人員能夠熟記國(guó)家有關(guān)高速公路設(shè)施檢測(cè)的相關(guān)規(guī)定，牢記各種標(biāo)準(zhǔn)的數(shù)據(jù)和質(zhì)量參數(shù)。然而，這并不是簡(jiǎn)單的記住數(shù)字那么簡(jiǎn)單。一是在高速公路設(shè)施的檢測(cè)中涉及的標(biāo)準(zhǔn)數(shù)量非常多，同時(shí)學(xué)科專業(yè)的差距較大，也就是說(shuō)在檢測(cè)中，涉及到十幾中不同的專業(yè)和不同的學(xué)科，每一個(gè)學(xué)科都需要記住不同的標(biāo)準(zhǔn)，記憶量非常大；二是國(guó)家針對(duì)不同的標(biāo)準(zhǔn)和所應(yīng)用的情況，定期或不定期會(huì)有一定的變化，也就是說(shuō)每隔一段時(shí)間，標(biāo)準(zhǔn)就會(huì)發(fā)生改變，這就對(duì)檢測(cè)人員的工作提出了更高的要求。而如果檢測(cè)人員所參照的標(biāo)準(zhǔn)數(shù)據(jù)不夠準(zhǔn)確，就不能夠做出及時(shí)、正確的判斷，這會(huì)導(dǎo)致設(shè)施的質(zhì)量存在問題，最終引起高速公路上事故的發(fā)生。與此同時(shí)，在檢測(cè)的過(guò)程中，檢測(cè)的順序、儀器的操作方法、使用規(guī)范等問題都是檢測(cè)員日常需要關(guān)注的問題，因?yàn)閮x器的種類較多，每個(gè)儀器的操作又不同，而操作的不規(guī)范會(huì)引起一系列的問題，諸如檢測(cè)結(jié)果有偏差、檢測(cè)失敗等問題，所以日常儀器的使用也是非常重要的。并且儀器在一段時(shí)間就會(huì)更新或者更換，這又需要檢測(cè)人員重新的適應(yīng)和學(xué)習(xí)。

2. 高速公路交通設(shè)施檢測(cè)中存在的問題

2.1檢測(cè)單位設(shè)備種類單一

綜上所述，高速公路交通設(shè)施的檢測(cè)涉及到的種類繁多，其要求的檢測(cè)設(shè)備的種類也就相對(duì)應(yīng)的較為繁雜，而在現(xiàn)階段我國(guó)進(jìn)行高速公路檢測(cè)的單位中，其檢測(cè)設(shè)備往往不能達(dá)到要求。在大多數(shù)的實(shí)施檢測(cè)單位中，檢測(cè)儀器的種類都較為單一，不能同時(shí)對(duì)高速公路設(shè)施中的所有設(shè)施進(jìn)行檢測(cè)，這就給檢測(cè)工作帶來(lái)了許多的不便。一是如果要進(jìn)行全面的高速公路設(shè)施檢測(cè)要在多個(gè)檢測(cè)單位之間進(jìn)行，在一家檢測(cè)單位得到的結(jié)果往往是不全面的。二是有些檢測(cè)單位不具備部分設(shè)施的檢測(cè)儀器，但是為了獲得利益或者其他的目的，會(huì)出具檢測(cè)結(jié)果，給高速公路的交通設(shè)施留下安全的隱患，從某種程度上提高了交通事故發(fā)生的概率。

2.2人員配置問題

由于高速公路交通設(shè)施檢測(cè)工作對(duì)人員的綜合素質(zhì)、專業(yè)知識(shí)的要求非常高，所以在招聘人才上出現(xiàn)了一些問題。有些人員的專業(yè)素質(zhì)不過(guò)硬、或者沒有較強(qiáng)的操作或動(dòng)手能力，導(dǎo)致其檢測(cè)的結(jié)果出現(xiàn)偏差。同時(shí)，由于我國(guó)的專業(yè)人才培訓(xùn)工作的不夠完善，使得檢測(cè)人才缺失，每年的工作崗位缺口與實(shí)際的招聘到的人數(shù)不能夠匹配，導(dǎo)致檢測(cè)人員的數(shù)量較少，不能夠滿足實(shí)際的需求。同時(shí)也導(dǎo)致檢測(cè)人員的工作量較大，一個(gè)人往往要負(fù)責(zé)多個(gè)檢測(cè)任務(wù)，并且我國(guó)的高速公路建設(shè)數(shù)量還在不斷的增加，這預(yù)示著檢測(cè)工作還有更大的用人空間。所以，人員緊缺的情況還會(huì)加劇，急需解決的方案。

2.3檢測(cè)體制存在問題

在實(shí)際的交通設(shè)施檢測(cè)中，檢測(cè)和被檢測(cè)的單位往往不僅僅局限于這一種關(guān)系，同時(shí)，被檢測(cè)的單位大多數(shù)都與檢測(cè)單位有著合同關(guān)系，也就是說(shuō)，委托關(guān)系。這就從很大程度上削弱了檢測(cè)單位的公正性，同時(shí)檢測(cè)結(jié)果的可信度也大幅度降低。也就是說(shuō)，大多數(shù)的高速公路交通設(shè)施的檢測(cè)都是自己人檢測(cè)自己人，基本上都存在適量標(biāo)準(zhǔn)的放寬、檢測(cè)步驟的簡(jiǎn)化等問題，同時(shí)這也導(dǎo)致整個(gè)檢測(cè)行業(yè)的水平下降、公信度減弱等情況。

除上述原因之外，政府的關(guān)注和重視程度不夠、投入的資源較少、國(guó)外競(jìng)爭(zhēng)者的加入等因素也在某種程度上對(duì)高速公路交通設(shè)施的檢測(cè)造成了一定的影響，也需要逐步的關(guān)注從而去解決存在的問題。

3. 高速公路交通設(shè)施檢測(cè)的發(fā)展對(duì)策

3.1提高重視程度

首先，政府應(yīng)提高對(duì)高速公路交通設(shè)施檢測(cè)的重視程度。將其作為提高人民生活質(zhì)量的重要途徑之一，高速公路交通設(shè)施檢測(cè)工作是保障人們出行安全的基礎(chǔ)，是降低高速公路交通事故發(fā)生的前提。政府要加大對(duì)檢測(cè)工作的重視，投入更多的財(cái)政資源，同時(shí)制定相關(guān)的政策進(jìn)行扶植。

3.2重視專業(yè)人才

要加強(qiáng)對(duì)檢測(cè)人員的專業(yè)培訓(xùn)，同時(shí)多元化檢測(cè)人員的招聘方式，不能局限于某一種招聘渠道。首先，學(xué)校要做好基本的專業(yè)知識(shí)培訓(xùn)，通過(guò)建立專門的學(xué)科去加強(qiáng)檢測(cè)專業(yè)知識(shí)的學(xué)習(xí)。其次，要做好在崗檢測(cè)人員的定期培訓(xùn)工作，在崗人員定期要進(jìn)行專門的業(yè)務(wù)培新，更新知識(shí)和相關(guān)的法規(guī)和標(biāo)準(zhǔn)。在次，要多元化人才的招聘機(jī)制，通過(guò)校園招聘、定向培訓(xùn)、社會(huì)招聘、內(nèi)部推薦等多種招聘方式吸納人才。最后，要提高檢測(cè)人員的基本待遇，在保障其基本生活需求的前提下，減少疲勞工作的時(shí)間，從而保證檢測(cè)人員的工作質(zhì)量。

3.3科學(xué)化檢測(cè)過(guò)程

科學(xué)化檢測(cè)過(guò)程是指引入國(guó)外的科技或者管理模式，為檢測(cè)服務(wù)。可以將檢測(cè)的過(guò)程進(jìn)行詳細(xì)的分析和研究，在此基礎(chǔ)上進(jìn)行合理的分類。將檢測(cè)的過(guò)程按不同的工序進(jìn)行劃分，按不同的特點(diǎn)分類，同一種工序或者相似的工作派專人負(fù)責(zé)。這樣不僅能夠減少檢測(cè)人員的工作量，還能減少工作的種類，從而降低檢測(cè)所需要的時(shí)間，提高效率。同時(shí)，這還有助于對(duì)檢測(cè)結(jié)果的考察，如果檢測(cè)的結(jié)果出現(xiàn)問題，能夠直接找到負(fù)責(zé)的人員、出現(xiàn)問題的步驟。

3.4完善檢測(cè)制度

在現(xiàn)有的檢測(cè)工作中，制度不合理是一個(gè)較為嚴(yán)重的問題。有自己人檢測(cè)自己人的情況大量存在，不能保證檢測(cè)結(jié)果的公平性。所以，要完善檢測(cè)的相關(guān)制度和規(guī)定，要求有合同關(guān)系的雙方不能進(jìn)行檢測(cè)，一定要請(qǐng)第三方來(lái)進(jìn)行檢測(cè)工作，以保證檢測(cè)結(jié)果的可信度。政府可以逐步建立或者推廣專門的檢測(cè)中心，或者由政府進(jìn)行授權(quán)建立或者檢測(cè)，這樣能從根本上保證檢測(cè)結(jié)果的可信度，還有助于建立完善的高速公路交通設(shè)施檢測(cè)制度，促進(jìn)行業(yè)間的良性競(jìng)爭(zhēng)，全面提升檢測(cè)行業(yè)的水平。

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