陳水總的悲劇

回到毛時代？

美國《時代》2013年6月21日

外交部長王毅選擇了紅旗而不是外國品牌車作為他的新坐騎。一些人認(rèn)為這表明中共想回到60年代的輝煌統(tǒng)治時期。紅旗作為中央領(lǐng)導(dǎo)人的車起源于50年代末。但是近些年，官員更愿意選擇奧迪這樣的外國車。在道路上，超速的奧迪經(jīng)常被作為官方傲慢的代名詞。返回紅旗既有價格考慮，又是表明了愛國主義立場。

并不是所有人都想回到毛時代，當(dāng)年的紅衛(wèi)兵劉伯勤在媒體上登了道歉廣告。在廣告中，劉伯勤向在“文革”中受到自己批斗、抄家和騷擾的眾多師生、鄰里道歉。在那場政治運(yùn)動中，數(shù)千萬的人蒙受災(zāi)難，然而參與這場運(yùn)動的其他紅衛(wèi)兵們卻沒有表達(dá)相關(guān)的自省。

編譯：李修遠(yuǎn)

陳水總的悲劇

美國《大西洋月刊》2013年6月17日

6月7日廈門一輛高峰期的公共汽車被大火吞噬，47人死亡，34人受傷。兇手很快就被確定為陳水總，人們總在疑問，到底是什么原因，使他變成一個十惡不赦的罪犯呢？

沒有穩(wěn)定的收入，陳水總主要依靠政府低保生活，但他零星的工作使得他喪失了這一資格。他多次向有關(guān)部門反應(yīng)，但其低保戶的資格依舊沒有被落實(shí)下來。事發(fā)之前，他去政府部門解決自己的真實(shí)年齡與戶口本年齡不一致的事情，他聲稱自己于1953年出生，這意味著他此時可以退休并獲得社會福利。而他的戶口本上記錄著他生于1954年，他與政府的交涉依舊沒有成功。

網(wǎng)民總結(jié)道：“我們不能原諒陳水總，他給很多家庭造成痛苦。我們也不能原諒官僚系統(tǒng)的某些公務(wù)員，正是他們對于弱勢群體沒有足夠的支持才造成陳水總的悲劇。”

編譯：張超

西藏政策轉(zhuǎn)向

英國《經(jīng)濟(jì)學(xué)人》2013年6月22日

中央黨校的一名教授靳薇在一次采訪中呼吁對于西藏采取創(chuàng)造性的新方法。由于前黨領(lǐng)導(dǎo)采取了歧視宗教事務(wù)的政策，增加了藏人對于現(xiàn)今狀況的不滿。她認(rèn)為現(xiàn)今的錯誤政策使得“中央政府與達(dá)賴分裂勢力的矛盾變成了漢民族與藏民族之間的沖突”。

靳薇呼吁重啟與達(dá)賴?yán)锏臅劊⒀堖_(dá)賴?yán)镌L問，從香港、澳門訪問開始，最終回到西藏，使得他同意轉(zhuǎn)世靈童在中國邊界內(nèi)。然而，達(dá)賴?yán)镌缫呀?jīng)從他的政治角色中退休，權(quán)力交給了“民選”總理洛桑桑格，而洛桑桑格并沒有贏得民眾的信任。靳薇的觀點(diǎn)并不被大部分人接受，但是也反映出一些人意識到，改變現(xiàn)有對待西藏的方法可能更加符合中國的利益。達(dá)賴?yán)锵聜€月就已經(jīng)78歲了，盡管他現(xiàn)在身體健康，但是他死亡于國外會給中國帶來“轉(zhuǎn)世”的很大困難，他死亡之后帶來的西藏暴力事件、西藏獨(dú)立運(yùn)動都是應(yīng)該擔(dān)心的。

編譯：張超