車輛工程專業實施“卓越工程師培養計劃”探索

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摘要：實施卓越工程師培養計劃對于高等學校提高人才培養質量有著重要的意義。本文介紹了鹽城工學院車輛工程專業在卓越人才培養方面所進行的探索和實踐，并從培養模式、課程體系、實踐教學體系和產學結合等方面進一步闡述了卓越人才培養的特點和師資隊伍建設的措施。

關鍵詞：卓越人才；車輛工程；課程體系；實踐教學體系

中圖分類號：G642.0 文獻標志碼：A 文章編號：1674-9324（2013）08-0077-03

“卓越工程師培養計劃”是高等教育面向社會需求培養工程人才的重大改革計劃，是提高人才培養質量，推動教育教學改革的重大舉措?！白吭焦こ處熡媱潯币囵B的是不同層次的高素質、高質量的工程技術人才，但不論是何種層次都應具有較強的工程實踐能力和創新精神，能夠勝任各自崗位的工作[1]。對于省市共建的地方本科院校，培養的應該是應用型本科工程人才，著重在培養學生社會的適應性，提升知識的轉化能力，提高工程素養和綜合素質?，F就我校車輛工程專業實施“卓越工程師計劃”，在培養目標定位、培養模式、課程體系、實踐教學等方面進行的改革探索談幾點認識。

一、確立車輛工程專業卓越人才的培養目標

“卓越工程師”的培養目標是面向工業界、面向世界、面向未來，培養和造就一大批創新能力強、能適應社會經濟發展需要的高質量的工程技術人才，為建設創新型國家、實現工業化和現代化奠定堅實的人力資源優勢，增強我國的核心競爭力和綜合國力[2]。而我校車輛工程專業的培養目標是突出應用型，以服務江蘇省地方經濟建設為主，培養適應社會主義現代化建設和江蘇省地方經濟社會發展需要的德智體美全面發展，具有專業技能、實踐能力、創新精神、創業能力和社會責任感，具有寬厚的汽車設計制造的理論基礎，適應汽車產品和系統的設計制造、控制、維修及工程管理工作，對社會需求具有較強適應性和競爭力的本科應用型創新人才。

二、車輛工程專業卓越人才培養模式探索

1.明確卓越人才培養層次定位。我校人才培養定位是立足江蘇，服務全國。因此，在人才培養和專業方向上，應充分考慮江蘇省的經濟對人才培養的需求，根據江蘇省及鹽城經濟和汽車產業發展趨勢調整專業方向設置，合理調整培養方案、課程體系和教學內容，以便更好的為江蘇省地方經濟服務。以此定位為出發點，我們緊緊圍繞“應用型卓越工程師”教育來制定人才培養方案，從工程技術的角度來構建車輛工程專業教學體系，在注重理論知識的同時，更注重學生工程實踐能力和創新能力的培養，加強對學生工程的實際訓練，培養行業企業當前急需的工程人才。

2.構建新的人才培養模式和相應的課程體系。我校車輛工程專業在培養方案和課程設置上充分體現工程特色，學制采用3+0.5+0.5模式，校內的學習時間小于3年，在企業的學習、實習和畢業設計時間累計超過1年。累計半年的實習和項目設計是分散在前七個學期內進行的，采用一年三學期制，第二學期主要是在企業進行實習和項目設計，第八學期在企業做畢業設計。根據“卓越工程師”的培養標準要求，以汽車制造和服務行業為背景，以強化工程實踐能力、工程設計能力和創新能力為核心，重構課程體系和教學內容，根據汽車產業發展需要完善知識結構體系。車輛工程專業的課程體系設置為三個層次：第一層為通識課程群，主要設置人文、社科、數學、英語、計算機等課程，以培養學生的人文素質和科學素養；第二層為專業基礎課程群和專業課程群，主要專業基礎課程有工程圖學、理論力學、材料力學、工程材料、機械原理、機械設計、電工電子技術、控制工程基礎等，主要專業課程有汽車理論、汽車構造、汽車設計等課程。前兩層三個課程群構成了車輛工程專業的知識結構，為汽車工程師的培養奠定了理論基礎；第三層為專業選修課程群，專業選修課程群給學生提供更廣闊的職業背景知識，學生根據個人興趣愛好、就業需求來選擇課程，其課程設置是根據江蘇省及鹽城地區經濟和社會發展對汽車類專業工程人才知識的需求而設置的，目前主要有汽車現代設計、電動汽車、汽車安全、汽車檢測等課程群。專業選修課安排在第六學期和第七學期的前十周完成，有些選修課是在企業實習期間學習的，課程體系結構。

3.構建以工程實踐能力培養為目標的實踐教學體系。構建以工程實踐能力培養為目標的車輛工程專業的實踐教學體系，應符合應用型人才的培養目標，強調工程實踐與技術創新，突出基于項目的學習和從做中學的工程訓練方式，在項目設計過程中加深對工程設計知識的理解和學習。基于工程能力培養的實踐教學體系是一個完整的系統結構，應與課程體系總體結構相適應，體現知識、能力、素質三者之間的關系，突出技術應用能力和創新意識的培養主線，采取分層培養，層層遞進，逐步提高的模式，我校車輛工程專業的實踐教學體系結構如圖2所示。①基本能力實踐模塊，基本工程能力的培養對應于課程實驗模塊，是在單一課程范圍內以項目訓練方式對學生進行，通過該模塊的教學實踐訓練，讓學生掌握汽車工程的基本操作技能和工藝規范，培養初步的工程實踐能力。在課程實驗教學中，我們堅持以培養學生的動手能力為主，盡量做到使每個學生都能獨立地完成實驗過程，并認真地分析實驗結果，而且所開設的實驗項目也多與實際應用相結合，增加設計性、綜合性實驗內容，提高學生對實驗課的興趣。同時對一些綜合性較強的實驗項目，不僅僅局限于實驗課堂上，還進行必要的開放式教學，使學生能真正地從實驗課中學到知識，培養他們的獨立工作能力。②綜合能力實踐模塊，綜合實踐模塊是基于課程群項目設計的集中實踐和畢業設計，項目內容結合工程應用。目的是培養學生綜合運用汽車及機電產品設計和制造的知識，掌握汽車及機電產品的設計、制造方法和項目研發程序，提高學生自主學習、獨立工作和團體協作能力。綜合能力實踐模塊主要由機械CAD模塊、檢測與信息處理模塊、汽車產品設計模塊、工藝裝備設計模塊、專業綜合訓練模塊和畢業設計模塊等組成。機械CAD模塊幫助學生掌握機械工程圖的繪制方法和現行的國家制圖標準；檢測與信息處理模塊培養學生機械參數的測量和數據處理的能力。汽車產品設計模塊的目的是讓學生掌握汽車產品相應的設計與制造規范及標準，培養自主學習的能力，應用所學知識解決實際問題的能力。工裝設計模塊使學生熟悉并掌握裝備及其關鍵零部件設計、制造、維護、回收等環節中的基本要求與技能；掌握計算機仿真技術在產品設計中的應用；培養產品開發、生產等過程中人員協調、分工、協作意識與組織管理能力、交流溝通能力。先進制造技術模塊以數控加工為基礎，使學生掌握先進制造技術和先進制造裝備的設計、制造、使用和維護知識，實現CAD/CAM一體化。專業綜合實驗模塊是利用現有專業實驗室如機械創新實驗室、液壓實驗室、機電傳動控制實驗室等對學生開放，要求學生獨立設計實驗方案、選擇儀器設備，利用實驗室的條件進行設計、制作和調試，使學生的工程能力達到完整的訓練和提高。畢業設計全部在合作企業進行，結合企業產品研發項目，在學校、企業和教師的共同指導下完成課題。③拓展能力實踐模塊，主要是項目研發、社會實踐和企業實習，項目來源于教師的科研任務、產學研課題、大學生創新實踐項目、學科和技能競賽和企業現場等。該模塊主要是對三、四年級學生進行的，目的是培養學生項目研發能力、創新能力、協作能力、管理能力和職業能力。拓展能力實踐模塊主要由科研訓練、學科技能競賽、企業實習等模塊構成?？蒲杏柧氂膳d趣小組、科研任務、創新項目等引導參與；學科技能競賽包括機械創新設計大賽、汽車設計大賽、機器人設計大賽等；每個項目實施分為三個階段，即：提出概念性方案、工程計算與分析、正式設計做出一個小產品，全部工作在一年內完成，每個項目由4～6人為一組共同完成，分別評分，其中多數項目題目來源于企業。完成后由企業和學校共同評定，同時，對指導教師也提出了更高的要求，需要有指導項目完成的專業綜合能力、組織能力、控制能力和鼓動能力等。這種模式突破了傳統的以學科為系統的培養模式，建立起以生產過程的順序來組織的教學模式。使得學習更加貼近生產、貼近實際，有助于學生提高學習效率，提高學生的學習積極性，由于學生參與的項目大多來自于生產實踐，所以能保證學習內容總體上具有時代性和先進性，從而適應社會發展的需要。

4.產學結合，培養學生的實踐能力和工程意識?！白吭焦こ處熡媱潯睂崿F的關鍵是產學結合，學生累計超過一年的時間在企業進行實習、項目設計和畢業設計，我們制定的企業實習計劃共46周。學生每年暑假前后安排6周進企業實習和社會實踐，第四學年安排28周在企業實習和畢業設計。在卓越計劃實施過程中，我校與企業進行了全方位、全過程的教學合作。卓越計劃培養方案的制定有企業專業技術專家共同參與，綜合性項目主題和問題的確定，由企業界和學校指導教師共同確定，在企業共建學生實踐教學中心，便于學生在企業學習和實踐。學校與企業的合作不斷增加，可以促進專業水平和項目的不斷產生。進一步深化產學研合作，有利于形成長期互利的合作機制。我校實施產學研合作教育模式，造就了“產學合作、工學交替”的育人環境，形成了科學的常態化育人機制，培育了具備較強的分析問題和解決問題的能力和具有國際視野、創新意識和奉獻精神的高素質應用型人才。

三、建設一支具有豐富實踐經驗的教師隊伍

專業教師隊伍的質量決定著能否培養出“卓越”的工程人才。目前高校對教師的聘任、考核和評價制度使得教師隊伍存在的問題是普遍缺乏工程實踐經歷。因此，我們制定了青年教師到企業輪訓工作制度。對于沒有工程經歷的教師，制定了相應的培訓政策，每年安排2～3名教師到企業訓練半年以上，參與企業實際工程項目或研發項目，以獲得比較豐富的工程實踐經歷，提高工程實踐能力。對于過去具有工程實踐經歷的教師，也制定了相應的政策，鼓勵他們與企業合作開發項目或有計劃地定期安排到企業工作，以更新工程知識、掌握新的實踐技能、豐富工程實踐經驗，并不斷強化工程實踐能力。為了加強教師隊伍的工程實踐能力，學校不僅引進了部分具有工程實踐經歷的教師，還從合作企業中聘請了部分工程專家和管理人員到學校任教，承擔專業課程的教學任務，同時他們還擔任學生在企業實習、項目設計和畢業設計的指導教師，從而保證了卓越計劃的實施。

卓越工程師培養需要多年的實踐積累，需要幾屆學生的培養才能逐步形成，也需要隨著經濟社會的發展而不斷更新和提高。因此，卓越工程師培養計劃項目建設也是工科院校一項重要的長期工作。目前在卓越工程師培養方面存在的主要問題有：專業教師缺少從培養人才的角度進行產學研合作的動力；大量工科專業學生難以找到足夠的合作企業；企業受利益驅動缺乏接收學生實習的積極性。這些問題需要政府、教育主管部門和學校采用多元化的方法來解決。

參考文獻：

[1]林健.談實施“卓越工程師培養計劃”引發的若干變革[J].中國高等教育，2010，（17）：30-32.

[2]龔克.關于“卓越工程師”培養的思考與探索[J].中國大學教學，2010，（8）：4-5.

基金項目：鹽城工學院教學研究基金項目“工科院校機械類專業面向工程的能力培養體系的研究與實踐”（JX201102）

作者簡介：朱龍英（1962-），博士，教授，主要從事現代設計理論等方面研究和教學管理工作。