淺析港口工程施工中鉆孔灌注樁施工質量控制

劉振滿

【摘 要】 隨著我國經濟的不斷發展，我國港口建設成為推動國家對外貿易的重要條件之一。高質量的港口能夠保證大型貨輪在港口裝卸貨物的安全，提高港口的吞吐能力，為國家的進出口貿易提供良好的環境和基礎設施。但是，由于我國科學技術發展不夠高，在港口建設還存在許多的問題，這就需要針對這些問題進行討論，找出解決問題的辦法。

【關鍵詞】 港口工程施工；鉆孔灌注樁；質量控制；調查研究

0 前言

在進行港口建設和建筑施工時，對相關的施工方法有非常嚴格的施工要求。港口建設所需的不僅僅是雄厚的資金，還需要先進的科學技術。在一般的港口建設中都會采用鉆孔灌注樁的技術來進行施工，這項技術在我國港口建設中比較成熟，它能夠保證港口的安全，降低不均勻沉降的幾率。這一工程一般分為成孔、清空、水下混凝土灌注這三個施工階段，而且每一個階段的施工量都比較大，工程建設程序復雜，工程質量要求高，所以要想保證建筑工程的質量就需要在建筑施工時嚴格按照施工要求進行。尤其是近幾年來隨著我國對外貿易的不斷發展，港口基礎設施建設已經成為貿易發展的最大動力，但是由于港口建設的隱蔽工程量比較大，這就給港口建設帶來許多的問題，也就需要在建設時保證施工的質量。

1 鉆孔前的準備工作

在進行施工時需要相應的準備工作，所以港口建設也不例外，同樣它也需要在鉆孔前做好一些準備工作，從而來保證工程的質量，保障港口的施工安全。在進行鉆孔之前，施工人員要嚴格按照國家港口建設的相關要求埋設護筒，如果工程需要在水上進行鉆孔，則施工時要采取錘擊打入的方法來埋設護筒，這一方法比較快捷穩定，能夠保證工程的施工質量。不過在埋設護筒之前還應該把樁中心標記在護筒上對中鉆機。在鉆孔是要時時監督鉆機的位置，保持鉆機的水平度和垂直度，施工人員在施工之前也要充分對港口周圍的環境和地質條件做好調查，以確保工程施工的質量。作為工程基礎，鉆孔灌注樁技術被廣泛使用，這是由它對各種地質條件的適應性決定的。所以在施工前施工人員要具有認真的工作態度、良好的技術素質。

2 鉆孔質量控制

2.1 鉆孔中的質量控制

在施工的時候要依據鉆孔的位置以及港口的地質條件選擇合適的鉆機型號和鉆機錐。比如在用沖擊鉆進行開孔時，應該低錘密擊，當鉆孔達到一定的深度之后，才可以進行正常沖擊。除此之外在成孔的過程中，施工人員還應該根據港口土質的軟硬度來調整鉆機的沖擊力度，最大的沖程應該保持在4m到6m之間。當沖擊地方的表面是傾斜的顏面和漂浮石的時候，施工人員應該投入粘土夾小石片，將表面墊平以后再進行沖孔施工。同時，在進行鉆孔時也可以采用不同的施工技術，例如正循環施工方法，它是利用鉆機回旋裝置帶動鉆頭回旋切削破碎的巖土，在鉆進時可以利用泥漿進行排渣工作；泥漿從泥漿泵輸入到鉆桿的內部，經過鉆頭的出口噴射出來，進而帶動泥渣沿著鉆桿和孔壁之間的環狀空間上升到鉆孔口沉淀之后又被返回到泥漿池中準備循環利用。與正循環施工技術不同，反循環技術則是在樁頂的地方安裝護筒，其中護筒水位要比自然地下水的水位高2m以上，這樣能夠保證孔壁各部分大小的均勻。在進行鉆挖時不能用套管，鉆機的旋轉帶拉動鉆桿頂部的鉆頭進行鉆孔，同時也應該保持沖洗液能夠從鉆桿，將和孔壁之間的縫隙流入孔底，把攜帶的泥渣從鉆桿內部返回到地面，從而形成反循環技術施工。

2.2 孔后質量控制

在鉆孔完成后，需要對鉆孔進行清理，俗稱為清孔。清孔是為了抽、換鉆孔內遺留下的泥漿，減小泥漿的密度和粘度。在進行清孔時可以將鉆機的鉆錐提升20cm到30cm，也可以將密度較低的泥漿或清水壓入進行清孔。當地下水位比較高時，在進行清孔時容易造成地層的坍塌，這時就需要密度相對大一些的泥漿來進行清孔處理。清孔工作的順利進行還能為下一個工作程序創造良好的施工條件，幫助整個工程施工的順利進行，避免工程事故的出現。在進行清孔時應該遵循一定的標準，比如在清孔時要對所在鉆孔位置的巖性、鉆孔深度、鉆孔直徑、鉆孔傾斜度都要有相應的執行標準。樁柱設計要不小于設計要求的持力層，摩擦樁要不小于設計要求的深度，孔徑要不小于設計樁徑。在進行工程驗收時要對這些標準進行檢驗。在進行清孔時，要能夠保證沉渣的厚度，泥漿的密度要和灌注的標準相符合。嚴格執行這些標準能夠保證工程施工的準確性。隨著科學技術的發展，新型的清孔技術也被應用到工程施工之中，比如空壓機吹砂管反循環清孔方法，它主要是通過風管把壓縮的空氣吹入到管道底部，讓泥漿和空氣混合，并且在水的壓力下沿著砂管向上排出。當泥漿在流動時能夠將鉆孔中的泥漿排除出去。用這種方法進行清孔可以節省清孔的時間，提高清孔的效率。但是這種方法也存在一定的不足，它在清孔時所需的設備量比較多，施工的工序復雜，這就容易造成施工漏洞的出現。

3 澆筑質量控制

3.1 澆筑準備工作

在進行澆筑時應該準備好工程施工所需的建筑材料，然后在對施工設備進行檢查和維護，從而保證施工的正常進行。材料準備工作包括黃砂的除雜質工作，石子的沖洗工作等等。在進行設備檢查時重點要對攪拌機的運行狀況以及翻斗車的運輸性能同時還應該檢查爬梯的穩定性和順滑程度。除此之外，在進行先關準備工作時還應該遵循國家的相關規定，對導管上口漏斗的斗容量進行準確的計量，如果容量不充足，應該采取措施對漏斗進行調整，同時也要對漏斗底口的隔水設施進行檢測。

3.2 澆筑過程的控制

混凝土的澆筑的澆筑過程是整個港口工程建設的重大階段，它的施工質量的高低將會直接影響整個建筑的質量。混凝土的首次灌注和孔徑大小以及孔徑的高度有關。在一般情況，孔徑越大，首批灌注的混凝土的數量就越大，這樣就會導致混凝土攪拌的時間過長，最終可能會導致混凝土出現離析現象。尤其是首批混凝土在下落的過程中，因為自身的特殊性，使它的和易性變差，所受的阻力逐步加大，在進行施工時可能會導致導管的堵塞，設置漏斗內也會存在較多的遺留混凝土材料。在這樣的情況下應該加大設備的起重力度，便于迅速在漏斗內加入混凝土。如果設備的起重能力不夠，則會要運用卷揚機拉緊漏晃動，這樣就會讓黏在管道壁上的混凝土掉落，讓混凝土順利下落到鉆孔出進行灌注施工。在進行緩凝土隨后的灌注時，應該保證灌注的連續性，如果出現不連續的灌注現象時，施工人員應該在混凝土的澆筑過程中觀察孔口的返漿狀況，知道孔口不再出現返漿時，再將混凝土加入到漏斗之中。這樣有利于混凝土的下落，如果混凝土在導管中停留時間過長，則會使管內的流動性變差，最終導致管壁內部的粗糙度增大，摩擦力加大，這樣會使管內混凝土下落困難，導致斷樁現象發生。而在澆筑的后期工程中，應該注重澆筑混凝土的速度，尤其是在灌注水下混凝土時應該做到反應迅速，從而防止每一根樁的灌注太長，導致坍孔和泥漿的沉淀過厚，同時也能夠防止混凝土的流動性過差。

4 總結

通過對港口工程施工中鉆孔灌注樁施工質量控制的探討，我們能夠發現在港口建設中的出現的問題。在進行港口施工建設時要嚴格按照施工的相關規定來進行，加強對建筑施工的監督從而來保證工程的質量。港口建設是國家對外貿易的重要設施之一，它的質量決定了我國貿易量的大小。鉆孔灌注樁技術是一項復雜的工程技術，施工時必須要嚴格按照施工要求來執行，一點的疏忽都可能會給港口建設帶來巨大的安全風險。所以在進行港口鉆孔灌注樁施工時要保證每一個環節的安全，對工程質量進行嚴格的控制。

參考文獻

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