FOB下貨代防范提單托運(yùn)人的法律風(fēng)險

沈濤

FOB是目前國際上普遍使用的貿(mào)易術(shù)語之一，適用于海運(yùn)和內(nèi)河運(yùn)輸。根據(jù)FOB術(shù)語，買方是與承運(yùn)人訂立貨物運(yùn)輸合同的人，由其負(fù)責(zé)租船和貨物保險，而賣方則是將貨物交給承運(yùn)人運(yùn)輸?shù)陌l(fā)貨人，由其提交與合同相符的貨物。在實(shí)際業(yè)務(wù)中，國外買方通常委托國內(nèi)貨運(yùn)代理企業(yè)代為訂艙。為操作的便利，國內(nèi)賣方通常會委托同一家貨運(yùn)代理企業(yè)向承運(yùn)人交付貨物。貨運(yùn)代理企業(yè)防范FOB條件下提單托運(yùn)人的記載法律風(fēng)險至關(guān)重要。

依據(jù)《海商法》第七十二條：“貨物由承運(yùn)人接收或者裝船后，應(yīng)托運(yùn)人的要求，承運(yùn)人應(yīng)當(dāng)簽發(fā)提單。”承運(yùn)人簽發(fā)提單是法律賦予托運(yùn)人的一項權(quán)利，但是依據(jù)《海商法》第四十二條第三項的規(guī)定，托運(yùn)人分為契約托運(yùn)人和實(shí)際托運(yùn)人。契約托運(yùn)人是與承運(yùn)人訂立運(yùn)輸合同的人，實(shí)際托運(yùn)人是將貨物實(shí)際交付給承運(yùn)人的人。在FOB貿(mào)易條件下，契約托運(yùn)人為買方，實(shí)際托運(yùn)人為賣方。

一、提單托運(yùn)人的記載風(fēng)險

根據(jù)提單法律制度，提單具有物權(quán)憑證的性質(zhì)，提單上記載的托運(yùn)人在承運(yùn)人將貨物交付收貨人之前，托運(yùn)人可以要求承運(yùn)人中止運(yùn)輸、返還貨物、變更到達(dá)地或者將貨物交給其他收貨人。因此誰是提單上的托運(yùn)人意義重大。貨運(yùn)代理企業(yè)完成受托事務(wù)后從承運(yùn)人處取得代表貨物權(quán)利的提單。

貨運(yùn)代理企業(yè)無論作為無船承運(yùn)人還是貨運(yùn)代理人，必然涉及簽發(fā)提單問題。但是在同時面對契約托運(yùn)人和實(shí)際托運(yùn)人時，承運(yùn)人應(yīng)向哪一個托運(yùn)人簽發(fā)提單，法律規(guī)定的并不明確。

如果貨運(yùn)代理企業(yè)作為無船承運(yùn)人自己簽發(fā)提單，應(yīng)注意在托運(yùn)人欄中填寫實(shí)際托運(yùn)人（即境內(nèi)貨物賣方）。一旦實(shí)踐中，實(shí)際托運(yùn)人要求貨運(yùn)代理公司填寫托運(yùn)人為締約托運(yùn)人或其他第三方，貨運(yùn)代理公司為降低風(fēng)險必須在放貨前要求實(shí)際托運(yùn)人出具保函，將來發(fā)生糾紛由實(shí)際托運(yùn)人承擔(dān)一切費(fèi)用、風(fēng)險和責(zé)任并放棄對貨運(yùn)代理企業(yè)的求償權(quán)利。因為對于貨運(yùn)代理公司而言，盡管其接受雙方的委托，但是其委托的內(nèi)容是不同的。對于國外賣方，貨運(yùn)代理公司只負(fù)責(zé)為其訂艙，履行訂艙相關(guān)的義務(wù)即可。對于國內(nèi)買方，貨運(yùn)代理公司需要為其負(fù)責(zé)運(yùn)輸，完成運(yùn)輸一系列的環(huán)節(jié)，包括為其提供代表貨物所有權(quán)的提單。

如果貨運(yùn)代理企業(yè)作為托運(yùn)人，以自己名義向?qū)嶋H承運(yùn)人訂艙出運(yùn)貨物。則提單上的托運(yùn)人記載為貨運(yùn)代理企業(yè)，貨運(yùn)代理企業(yè)再開具自己的HB/L給國內(nèi)賣方。如果貨運(yùn)代理企業(yè)作為代理人，要求實(shí)際承運(yùn)人以MB/L形式出運(yùn)貨物，則最好不要將境外買方直接約定為托運(yùn)人，也不要直接約定為收貨人，而是要爭取將提單上的托運(yùn)人記載為實(shí)際托運(yùn)人。

二、提單交付托運(yùn)人的風(fēng)險

根據(jù)提單法律制度，控制提單可以控制貨物，同時提單對于辦理報關(guān)、報檢等進(jìn)出口手續(xù)至關(guān)重要，因此提單的交付對買賣雙方意義重大。目前，我國貨物出口多采用FOB價格條款，出口方能否取得提單直接牽涉到我國眾多出口企業(yè)的利益。FOB條件下，實(shí)際托運(yùn)人與契約托運(yùn)人同樣具有請求海運(yùn)承運(yùn)人交付提單等運(yùn)輸單證的權(quán)利，在貨運(yùn)代理企業(yè)分別接受契約托運(yùn)人和實(shí)際托運(yùn)人委托時，應(yīng)將運(yùn)輸單證交付給哪一方呢？

不管是貨運(yùn)代理企業(yè)開具的HB/L，還是貨運(yùn)代理企業(yè)收到船公司簽發(fā)的MB/L，一般應(yīng)交付給實(shí)際托運(yùn)人。根據(jù)2012年5月1日起施行的《最高人民法院關(guān)于審理海上貨運(yùn)代理糾紛案件若干問題的規(guī)定》第八條規(guī)定：“貨運(yùn)代理企業(yè)接受契約托運(yùn)人的委托辦理訂艙事務(wù)，同時接受實(shí)際托運(yùn)人的委托向承運(yùn)人交付貨物，實(shí)際托運(yùn)人請求貨運(yùn)代理企業(yè)交付其取得的提單、海運(yùn)單或者其他運(yùn)輸單證的，人民法院應(yīng)予支持。”該司法解釋規(guī)定采取了保護(hù)貨物所有人利益的司法政策，明確貨運(yùn)代理企業(yè)應(yīng)向?qū)嶋H交付貨物的賣方交付提單。對于一些怠于向貨運(yùn)代理企業(yè)請求交付單證的實(shí)際托運(yùn)人，貨運(yùn)代理企業(yè)應(yīng)履行報告義務(wù)，及時詢問實(shí)際托運(yùn)人如何處理單證，取得實(shí)際托運(yùn)人的書面授權(quán)，從而保護(hù)自己的合法權(quán)益，避免介入買賣雙方的貿(mào)易糾紛之中。

因此，在FOB術(shù)語下，貨運(yùn)代理企業(yè)應(yīng)盡量將提單上的托運(yùn)人填寫為國內(nèi)買方，并將提單等運(yùn)輸單證將國內(nèi)買方。

參考文獻(xiàn)：

[1]王麗輝.FOB條件下賣方的貨物控制權(quán)問題研究[D].華東政法大學(xué)2008年碩士論文，13.

[2]顧艷鈺.FOB條件下貨物控制權(quán)人問題[D].法學(xué)研究生，2011（秋·21）.

[3]http：//www.law-lib.com/fzdt/newshtml/21/20120326095744.htm（2013-5-1）.

（作者單位：上海大學(xué)）