法華寺老電車廠

王家

坐落于北京古老的天壇東北角圍墻外東側的法華寺街西段路北91號大院，是迄今具有90余年歷史的老北京電車修理廠舊址。全廠占地面積50多畝，約合3萬多平方米。早在上世紀20年代初軍閥混戰時期，當時執政的北洋軍閥政府與中法實業銀行簽訂了《北京電車合同》，1921年6月30日北京電車股份有限公司正式成立，即最早的被稱為官商合辦共同興建的老北京電車公司。當時公司共有4處生產經營場地，而現今的法華寺老電車廠舊址，則是多年保留下來的僅存的重要寶地。這個老廠也是當今北京老城區內十分罕見的具有百年歷史的著名老工業企業之一。

隨著社會的進步，特別是改革開放日益深入發展，這個老廠也發生了巨大變化。1992年上級主管部門研究決定將這個多年老廠遷址并廠、摘掉廠牌、停產關閉，廠址另作他用。從此，這個多年的老電車廠就在這條老街上逐漸消失了。而在人們心中，尤其是曾在這個廠工作多年的老職工卻永遠不會忘掉，所以現在許多人仍習慣性地將這老廠舊址稱為法華寺老電車廠。

1949年北京剛解放不久，法華寺老電車廠的南廠房突然火光沖天，頓時廠房內有軌電車被燒毀了許多輛，經多方搶救，才將火勢撲滅。后經調查得知，是國民黨政權撤退時潛伏下來的特務進行破壞而點燃的一把大火。許多年后，南廠房的房頂上仍殘留著一片黑乎乎的煙熏火燎的舊痕。

老一代電車工人的艱難歲月

本人在北京電車公司從事企業管理工作長達40年，其中有24年就是在這個老廠度過的。退休后經常到這個老廠對面的居民樓看望老同事，有時也到老廠內轉一轉。這個老廠多年來的發展變化，我可以說是歷歷在目，回憶起來感受頗深。

我們常說的電車廠老職工，一般是指1966年“文革”之前參加工作的，而我們所說的“老一代”電車工人，則是指1949年北京解放以前在北京電車公司工作的、現已八九十歲的耄耋老人。這一代老職工經歷豐富、體會深刻，可以說是北京電車公司的寶貴財富。解放前，他們度過了艱難的歲月——在老電車廠內這座又高又大、四面透風、冬天寒冷、夏天進水的老舊廠房里，他們當過有軌電車時代的保養工、修理工，半蹲半站地在燈光昏暗、有一米深的狹窄地溝里，對每天晚上回廠的有軌電車進行檢查、保養和修理。他們這種緊張忙碌又環境極其惡劣的工作，工資收入并不高，生活貧困。1953年我剛參加工作時，一位當年的電車保養工劉師傅，站在修車的地溝旁與我聊天，說起解放前老一代電車工人的苦難生活時，情不自禁眼閃淚花，讓我感觸很深。

新中國成立后，這一代老電車工人如見天日，徹底翻身做了主人。有人被提拔了干部，有人當了勞模。解放前活躍在電車廠工人群眾之中的地下共產黨員，后來集中到了北京電車公司大院辦公樓的離休干部黨支部中。現在老人們回憶起那段歲月，感慨至深。

光彩熠熠的上世紀50年代

1949年新中國成立后，當時的軍管會接管了老北京電車公司，這個多年的老電車廠也就成為北京一家較大的國營企業。工人當家作主，勞動熱情很高，生產穩步上升。老廠多年以來只會修車不會造車，新中國成立后由于生產關系的轉變，促進了生產力發展，管理水平顯著提高。1952?1957年，全廠自力更生艱苦奮斗，生產制造出數百輛新型有軌電車，及時交付運營使用，立即使北京電車容貌和運營線路煥然一新。從1954年生產由修轉造，廠名也就由“電車修理廠”改為“電車修造廠”。

根據上級指示精神，自1957年開始又停止生產有軌電車，進行試制逐步發展先進的無軌電車。從1958年起大批招募青年職工，生產逐步轉向成批加工制造無軌電車電器總成及配件。到50年代末60年代初，這個老廠已經形成全國20個大中城市無軌電車配件生產供應中心，生產任務十分繁忙。在1958年“大躍進”年代，這個老廠又生產出一爐爐鋼水，滿足電車配件生產任務需求，并受到上級單位表揚。可以說，50年代是這個老電車廠光彩熠熠的鼎盛時期。

90余年老廠成博物館

“文革”開始后，老電車廠也卷入其中。當時有人喊出“停產鬧革命”的極“左”口號，隨之管理無人負責、生產急劇下降，最嚴重時全廠一個月只修理了一輛無軌電車，全廠幾乎處于完全停產狀態。

改革開放后，老廠本著一業為主多種經營的方針，在原有基礎上又增加了成批制造新型無軌電車的生產任務，并大力開展副業，經營逐步好轉。1992年上級決定將老廠關停并轉，從此這座老電車廠結束了它光榮的歷史使命。這座老廠舊址的資產所有權并未改變，由北京公交集團統一掌管和開發利用。

從1992?2012年這20年間，這座老廠舊址曾開發經營過水產批發、超市商場、商貿公司等非工業性經營單位，然而老廠內部結構和整體外貌沒有太大變化。但從2012年起，舊址發生了驚人的變化，各自主經營單位一律撤出，改成兩大單位用地——原南廠房及前廣場改為北京市公共電汽車博物館；廠址內其余場地及建筑，改造成北京老廠區內規模較大的古玩文物藝術會展中心。

經裝修改造后的舊址已經面貌皆非，廠南圍墻西端去年建起一座又高又大、古香古色的牌樓，十分引人注目。牌樓右側院墻是一組整體浮雕，逼真地刻畫著老北京電車建造初期的線路圖和當時的人物景象。

現在人們進入這座院落，如果不看墻壁上的浮雕和銘牌，誰也不會知道這就是90年前老北京電車廠的舊址。這就是時代的變遷、社會的進步、歷史的發展，也是人們的記憶。

（編輯·王文娜）

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