鐵路企業績效考核體系設計研究探討

肖萃

摘 要：市場化改革要求鐵路企業轉變人力資源管理模式，該文以勝任力模型為分析工具，以主車站值班員崗位為例，考察了基于勝任力模型的鐵路企業職工績效考核指標體系的構建。主要做法包括四個步驟：選擇績效評價標準—選取分析效標樣本—獲取樣本有關勝任特征的數據資料—建立勝任特征模型和績效評價指標體系。

關鍵詞：績效考核 勝任力模型 指標體系設計 鐵路企業

中圖分類號：F407.9 文獻標識碼：A 文章編號：1674-098X（2013）03（c）-0-02

隨著我國鐵路行業政企分開步伐的加快，鐵路的政策管理和經營性業務已經分別由交通部和中國鐵路總公司負責。從一個政企不分的準事業單位轉變成為直面市場競爭的企業主體，鐵路企業的人力資源管理模式也將隨之發生巨大變化。在傳統的鐵路單位人力資源管理中，對員工的績效考核和與之相適應的薪資管理普遍采用的是事業單位慣用的方式，這種績效考核方式并不能適應企業主體的要求，迫切需要進行改革。

該文借助勝任力模型這一常見的人力資源管理方法，闡述了該模型在鐵路企業員工績效考核體系建立中的流程，并以車站值班員的績效考核指標建立為例給出了該流程的具體應用。

1 勝任力模型的基本原理

員工個體所具有的勝任特征有很多，但企業所需要的不一定是員工所有的勝任特征，企業會根據崗位的要求以及組織的環境，明確能夠保證員工勝任該崗位工作、確保其發揮最大潛能的勝任特征，并以此為標準來對員工進行挑選。……