淺談龍嘉機場土方開挖工程施工方案

摘要：本工程為后續(xù)工程施工創(chuàng)造出良好的工作面是土方工程的關(guān)鍵之所在。所以在有限的工期內(nèi)做完善的施工部署，先進科學(xué)的施工方法為前提，文章主要介紹了土方開挖的相關(guān)施工方案及部署。

關(guān)鍵詞：開挖支護；應(yīng)急處理；文明施工；環(huán)保措施

中圖分類號：TU463 文獻標(biāo)識碼：A 文章編號：1009-2374（2013）13-0091-02

1 施工部署

1.1 整體部署

本工程基礎(chǔ)設(shè)計采用距中線10m和34m位置兩側(cè)修建4m寬50cm厚山皮石4條便道分段施工，從每段的中間向兩側(cè)挖掘機挖土直接裝車運走的方法。本工程的土方開挖從標(biāo)高變化上并不算復(fù)雜。本工程結(jié)合地上施工總體部署，土方開挖從西部向東部挖，挖至標(biāo)高，考慮現(xiàn)場交通道路的便利性，土方裝車后直接運到3km處的土場。由于土質(zhì)較粘要用挖掘機卸車堆砌土方。為保證進度要24小時連續(xù)施工。

1.2 施工流程和施工順序

1.4 土方工程施工部署安排

由于工期比較緊，盡快為后續(xù)工程施工創(chuàng)造出良好的工作面是土方工程的關(guān)鍵之所在。要保證在計劃工期內(nèi)完成土方開挖施工，必須有序施工，為了保證土方開挖的順利進行，防止塌方等不利現(xiàn)象的發(fā)生，我們采用土方開挖與護坡施工交替進行的辦法。每挖1.5m深進行邊坡休整，如土質(zhì)不理想，必要時進行打樁護坡施工，反復(fù)交替進行，直至標(biāo)高。具體流程如下：

開挖線放樣→第一步土方開挖→第一步修坡→開挖下一步土方→下一步修坡→直至標(biāo)高。

（1）采用8臺挖掘機、2臺裝載機同時進行。采用大開挖挖土。

（2）開挖過程中應(yīng)遵循每段從中間到兩邊的方向。

（3）開挖過程中應(yīng)時時測量挖深，通過放坡系數(shù)計算該挖深處的下邊緣位置，并由測量人員撒出白灰線進行

控制。

（4）如果到達路基標(biāo)高后發(fā)現(xiàn)基底土層與地勘資料不一致應(yīng)立即通知業(yè)主、監(jiān)理、設(shè)計以及地勘部門，以便及時采取措施。

1.5 卸土場及土方運輸路線

因本工程工期較緊，為確保現(xiàn)場運輸流暢，不影響后續(xù)工期的施工，盡快地將挖出的土方運出采用就近選擇棄土場的原則，盡量保證運距在3km之內(nèi)并保證運輸?shù)缆返臅惩ǎM快將縮短土方施工工期，盡早進行道路結(jié)構(gòu)層

施工。

2 土方施工

2.1 施工方法及工期

采用大放坡機械開挖，由8臺挖掘機同時施工。配備2臺裝載機進行便道修復(fù)及棄土場卸車工作，棄土地點在乙三路西側(cè)。計劃每天挖7000m3。

2.2 技術(shù)措施

（1）事先根據(jù)坐標(biāo)放出道路邊線，根據(jù)放坡比例參照土方開挖圖放出下口線、上口線。

（2）放坡：整體放坡坡度為1∶1進行放坡。挖土整體思路是挖到道路路基高程，道路的白灰土由方磚步道位置留出。

（3）若開挖后遇雨水天氣，土基外預(yù)留500寬操作面，操作面內(nèi)挖排水盲溝，轉(zhuǎn)角或高低差處不大于20m挖一積水井。

積水井為直徑500、深2m土坑。盲溝為300寬、200深土槽。

3 特殊情況的應(yīng)急處理措施

土方開挖工程是風(fēng)險性較大的工程，施工過程中可能會遇到各種意外情況，為做到有備無患，針對本工程特點，制定以下應(yīng)急措施：

對坑外的水位進行密切觀察，如坑外水位上漲達到報警值，應(yīng)立即分析會同監(jiān)理及設(shè)計等專家分析原因，檢查坡體是否有滲漏等。

現(xiàn)場常駐搶險用的施工班組，設(shè)置專業(yè)安全員及施工現(xiàn)場管理人員，隨時聽候調(diào)遣，搶險機械和車輛以工程施工用機械車輛為主，晝夜安排操作人員值班，保證緊急情況及時出動。

4 安全管理

（1）在土方施工階段，邊坡的防塌是難點，除要有科學(xué)的計算依據(jù)，良好的施工質(zhì)量外，還應(yīng)派專人進行基坑監(jiān)測，出現(xiàn)不良現(xiàn)象及時處理防止發(fā)生坍塌事故。

（2）邊坡開挖工程中，要時刻注意邊坡的穩(wěn)定性，在雨后要仔細(xì)觀察土壤情況，如發(fā)現(xiàn)有裂縫、鼓包、滑動等現(xiàn)象，要及時排除險情后方可施工。

（3）基坑周邊1m范圍內(nèi)嚴(yán)禁堆放重物。

（4）基坑周邊用醒目五彩警戒旗全部封死。

（5）現(xiàn)場應(yīng)保證足夠照明。現(xiàn)場電氣設(shè)備均作漏電保護裝置，配電線采用三相五線制。

（6）加強對施工人員的安全教育，做好技術(shù)交底和安全交底。

（7）施工前應(yīng)查明現(xiàn)場地下障礙物，在有地下電纜、管線處做出明顯標(biāo)志，嚴(yán)禁在電纜1M范圍內(nèi)進行作業(yè)。

（8）當(dāng)配合機械作業(yè)的清底需進入機械回轉(zhuǎn)半徑內(nèi)時，必須停止機械回轉(zhuǎn)，機上、機下人員應(yīng)密切配合。

（9）挖掘機作業(yè)時，挖掘機履帶應(yīng)距工作面邊緣至少保持1～1.5m安全距離。

（10）挖掘機未離開工作面時，不得進行回轉(zhuǎn)、行走等動作。

（11）開工前，由施工現(xiàn)場總負(fù)責(zé)人向所有參加施工人員進行書面安全技術(shù)交底。

（12）設(shè)專職安全員，負(fù)責(zé)現(xiàn)場安全施工。

（13）所有參加施工人員，進入現(xiàn)場必須戴好安全帽。

（14）在基槽邊緣，要搭設(shè)安全保護攔，防止人員墜落。

（15）任何人不得向坑底丟棄物品，以免砸傷槽底施工人員。

（16）每日收車后，機械設(shè)備應(yīng)停在安全地區(qū)，防止意外塌方，造成事故。

5 文明施工

5.1 文明施工目標(biāo)

創(chuàng)文明工地。

5.2 文明施工責(zé)任制

為了全面落實創(chuàng)建文明工地的要求，本工程實行文明施工責(zé)任制，項目管理部經(jīng)理為本工程的文明工地責(zé)任人，具體措施管理范圍落實到個人，組織機構(gòu)網(wǎng)絡(luò)圖詳見安全文明施工組織設(shè)計。

5.3 文明施工措施

（1）所有施工人員應(yīng)保持現(xiàn)場衛(wèi)生，生產(chǎn)及生活垃圾均裝入運土車中帶走。

（2）合理進行施工現(xiàn)場的平面布置，做到計劃用料，使現(xiàn)場材料堆放降到最低值，保證場內(nèi)道路通暢。

（3）運輸散裝材料時，車廂后封閉，避免撒落。

（4）合理安排作業(yè)時間，采用低噪音施工機械，對可能產(chǎn)生較大噪音的設(shè)備，設(shè)置防噪棚，減少噪音污染。

（5）施工工地沿線單位和居民出入道路暢通，周圍道路平整無積水，禁止非施工人員入內(nèi)。

（6）機械設(shè)備完好，安全裝置齊全有效，做到專人管理，施工材料堆放整齊。

（7）施工區(qū)域或危險區(qū)域有醒目的安全警示標(biāo)志，并定期組織專人檢查。

（8）項目部、施工隊設(shè)文明施工負(fù)責(zé)人，每周召開一次關(guān)于文明施工的例會，定期與不定期檢查文明施工措施落實情況，組織班組開展“創(chuàng)文明班組競賽”活動，經(jīng)常征求建設(shè)單位和項目監(jiān)理對文明施工的批評意見，及時采取整改措施，切實搞好文明施工。

6 環(huán)保措施

（1）在出口處設(shè)置洗車點，用于清洗輪胎上外帶土塊。

（2）每天進行收車后，派專人清掃馬路，并適量撒水壓塵，達到環(huán)衛(wèi)要求。

（3）設(shè)專人負(fù)責(zé)解決可能出現(xiàn)的擾民問題。

（4）所有土方運輸車輛進入現(xiàn)場后禁止鳴笛，以減少噪音。

（5）所有施工人員應(yīng)保持現(xiàn)場衛(wèi)生，生產(chǎn)及生活垃圾均裝入運土車中帶走。

7 前期技術(shù)準(zhǔn)備

（1）測量人員做好技術(shù)準(zhǔn)備，提前畫好外圍控制線，并隨時跟蹤挖土標(biāo)高加強標(biāo)高控制，嚴(yán)禁超挖。

（2）技術(shù)部門應(yīng)對現(xiàn)場施工人員做出明確交底，畫出便道等位置局部詳圖，確保位置準(zhǔn)確。

（3）施工前土方組長向所有參加施工的人員進行有針對性的技術(shù)交底，必須使每個操作者對施工中的技術(shù)要求心中有數(shù)。

（4）了解施工機械設(shè)備的技術(shù)參數(shù)與性能。

（5）做好施工場地的通平工作。

（6）根據(jù)業(yè)主提供的地下管線（燃?xì)夤芫€、下水道、地下電纜等）分布情況，查明現(xiàn)場具體分布位置及埋藏

深度。

（7）按照施工圖，業(yè)主提供的控制點準(zhǔn)確測出道路土方外包線，并將道路周邊控制點引測到場地周邊適當(dāng)部位，妥善保護。

本工程根據(jù)合理科學(xué)的施工部署，正確的安全管理及應(yīng)急措施，在要求的工期內(nèi)提前的完成了項目施工。

作者簡介：楊燕（1982—），女，廣西南寧人，南寧高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)開發(fā)區(qū)建設(shè)局工程師，研究方向：工程建設(shè)管理。

（責(zé)任編輯：秦遜玉）