城市中心區域停車誘導系統解決方案

魏良余　柳妍

摘 要：為緩解停車難問題，許多城市把發展停車誘導系統提上了城市發展的日程，停車誘導系統是智能交通系統在停車領域的應用，它通過路邊的誘導板等信息發布方式提供實時停車信息，引導駕車者更方便、迅速地尋找停車位，減少因駕車者四處尋找車位而帶來的交通擁擠和污染，并可以使停車設施的車位得到更充分的利用。

關鍵詞：停車誘導系統；解決方案

1 概述

在國內，隨著汽車保有量的增加，越來越多的人選擇駕車出行，致使城許多城市的中心區、繁華商業區等區域的交通問題日趨惡化。有的停車場或停車庫因停車量不足而虧損嚴重，停車業發展舉步為艱。

2 系統目標

為駕車者服務，以多級信息發布屏、手機短信、網絡等為信息發布載體，以云計算技術、牌照識別技術為技術支持，提供城市道路停車場線路引導以及停車場內部的車位線路引導、空車位查詢、停車位預定、空車位數據等信息，一體式引導駕駛員停車。系統中心平臺基于B/S架構設計了豐富的協議和接口，具有廣泛的兼容性和可擴充性，充分保障業主的投資。

3 系統架構

停車誘導系統由泊位采集系統、泊位數據傳輸系統、中央控制系統及誘導發布系統四部分組成。泊位采集系統包括地感線圈和泊位采集器，泊位采集器由地感線圈、車檢信號累加器及外場車位余數控制器組成，其主要作用是將停車場內車位信息進行實時采集。泊位數據傳輸系統的主要作用是將停車場內的空余車位信息通過無線方式發布到數據管理分析系統、停車場各出入口或各交通要道路口的LED誘導顯示屏上。數據分析管理系統主要完成對數據處理中心收到的實時數據進行統計分析和打印報表等功能。誘導發布系統是將停車數據發布到各級誘導屏、網頁及移動終端上提供停車位信息。

4 總體功能

4.1 泊位采集系統

它是在停車場的進出通道上垂直車道并排埋設兩組車輛檢測器感應線圈，車輛駛經時，可以自動感應判別機動車和非機動車，并經車檢信號累加器輸出一個檢測信號，通過車位余數控制器對車輛檢測器提供的車流量檢測信號進行處理，根據適當的算法可以計算出停車場內的車位狀況。車檢信號累加器統計的車位狀況信息通過GPRS上傳到開放云平臺。

4.2 泊位數據傳輸系統

車檢信號累加器通經過通訊線或者Zigbee無線網絡將車檢信號發送到車位余數控制器后，車位余數控制器通過3G/GPRS無線網絡將停車場信息采集終端的數據發送到開放云平臺，停車誘導控制中心獲得數據進行數據處理，再將處理后的信息，通過固定網絡專線發送到云端，同時停車誘導顯示屏、網站及各種移動終端可以從云端得到最新、最準確的泊位數據。當中心出現故障無法傳輸數據時，終端設備也有可以直接從云端獲得原始泊位數據。

4.3 中央控制系統

用戶平臺使用B/S架構。B/S結構，是WEB興起后的一種網絡結構模式，WEB瀏覽器是客戶端最主要的應用軟件。這種模式統一了客戶端，將系統功能實現的核心部分集中到服務器上，簡化了系統的開發、維護和使用。客戶機上只要安裝一個瀏覽器。

控制系統的SQL Server數據庫中包含誘導區域地理信息地圖、各個車庫、誘導屏分布地圖、每個車庫基本信息（包括車庫名稱、地址、總空位等）、每塊誘導屏基本信息（包括誘導屏編號、等級、安裝地址等）等。

控制系統對停車場空車位采集系統發送的空車位信息進行分析處理，通過GPRS發送至停車誘導系統的分級停車誘導屏。并對整個系統的停車誘導信息發布和停車場空位數據實施監控，保持各停車場（庫）、誘導屏數據的最新動態，同時實現通訊、記錄、統計分析等功能。可及時發現停車場車輛采集系統和停車誘導信息屏的故障及其發生地點與類型，并可以遠程一對一或一對多實時發送滾動信息屏動態信息。

4.4 停車誘導信息發布系統

誘導屏分級誘導，一級誘導屏為地圖式大屏，他在區域周邊主干道上設置動態停車誘導指示，提供停車場位置及停車方向等詳細停車信息；二級誘導屏為中屏，它設置在停車場周邊1至4個路口處，提供停車場的方向、距離和空車位信息。三級誘導屏為小屏，它設置在停車場的入口，僅提供停車場的空車位信息。

4.5 誘導屏通過GPRS/3G 通訊模塊從云端獲得泊位信息

在主要道路停車誘導屏下部還運行安裝LED滾動字幕顯示屏，它滾動字幕發布了道路管制信息，路況信息，行車記錄事項等交通指示信息。

5 系統特點

本系統具有如下特點：

本系統采用B/S架構，用戶可以隨時隨地通過Internet訪問，同時可以通過網絡在任意時間查看可用泊位數量和在設定時間內保留車位.本系統使用無線通訊方法連接，安裝及維護簡單。設備之間通過無線通訊代替傳統的接線方式，施工簡單，成本低，同時提高產品長期的穩定性。泊位采集系統可以存儲車檢器各種設置數值（保存地址、自適應設置等），不需要斷電后重新設置。具有數據統計功能，能統計停車場每天和每月的使用率、分時段使用率等，方便業主了解停車場的使用狀況。多級權限控制功能，方便對相關信息的控制和保密。當網上預約車位后，控制中心可按約定時間提前提供車位不可用的信息。

[參考文獻]

[1]殷兆進.城市中心區公共停車供應策略與規劃研究[D].南京：東南大學交通學院，2004.

[2]劉紅紅.先進的停車誘導和信息系統關鍵理論和實施技術研究[D].長春：吉林大學，2003.