逐浪長(zhǎng)江 勇立潮頭

王寅娜

全球金融危機(jī)爆發(fā)以后，航運(yùn)業(yè)持續(xù)低迷，前景不明。受市場(chǎng)供需矛盾、運(yùn)價(jià)下降、成本上升等多重因素影響，許多企業(yè)不得不面臨裁員、賣船甚至破產(chǎn)的命運(yùn)。然而，同樣的市場(chǎng)環(huán)境下，重慶新金航船務(wù)股份有限公司（以下簡(jiǎn)稱新金航公司）卻逆勢(shì)而上，在危機(jī)中發(fā)展壯大，目前已在重慶市股權(quán)交易中心OTC市場(chǎng)成功掛牌交易，全方位進(jìn)入上市企業(yè)輔導(dǎo)上市的行列。

在危機(jī)中抓住市場(chǎng)機(jī)會(huì)

人生就是一次次無法重復(fù)的選擇。

在全球金融危機(jī)爆發(fā)之初，重慶新金航船務(wù)股份有限公司董事長(zhǎng)、總經(jīng)理馬之林就敏銳的意識(shí)到此次金融危機(jī)是空前的，必須全力以赴做好準(zhǔn)備。他認(rèn)為政府必將在此時(shí)加大采購(gòu)作為戰(zhàn)略儲(chǔ)備，其中當(dāng)然包括成品油！于是，他多次往返北京，聯(lián)系國(guó)家儲(chǔ)備局，簽訂了幾十萬噸成品油儲(chǔ)備運(yùn)輸合同，使公司的運(yùn)輸業(yè)務(wù)在金融危機(jī)時(shí)期也有穩(wěn)定的貨源支持。同時(shí)，為了保證足夠的現(xiàn)金流，他還提前儲(chǔ)備了3000多萬元資金。

馬之林始終相信“危中有機(jī)，危而不危”，就在大多數(shù)人都不看好航運(yùn)業(yè)的時(shí)候，他緊緊抓住國(guó)家西部大開發(fā)、三峽工程建設(shè)、重慶打造世界級(jí)天然氣化工產(chǎn)業(yè)集群基地以及建設(shè)長(zhǎng)江上游物流中心的契機(jī)，借助重慶招商引資國(guó)內(nèi)國(guó)際知名化工企業(yè)投資的時(shí)機(jī)，與重慶市政府部門合作。他說，當(dāng)前是經(jīng)濟(jì)低迷時(shí)期，但也是低成本時(shí)期，正是加大船隊(duì)規(guī)模，調(diào)整運(yùn)力結(jié)構(gòu)的好機(jī)會(huì)，高附加值的標(biāo)準(zhǔn)船將是今后的發(fā)展方向。于是，他果斷提出了“加快建造一批標(biāo)準(zhǔn)化不銹鋼化學(xué)危險(xiǎn)品運(yùn)輸船建規(guī)模”的戰(zhàn)略思路。公司專門成立項(xiàng)目發(fā)展部，2011年12月一次性開工建造20艘3500噸級(jí)不銹鋼化學(xué)危險(xiǎn)品船舶，這批船舶將于今年底投入營(yíng)運(yùn)。與以往的價(jià)格為參考，此次建造的一批標(biāo)準(zhǔn)化不銹鋼化學(xué)危險(xiǎn)品運(yùn)輸船為公司節(jié)約成本上億元。

馬之林做每一個(gè)決定都是經(jīng)過深思熟慮的，只有仔細(xì)研究國(guó)家大政方針，思考行業(yè)發(fā)展動(dòng)向，才能敏銳的發(fā)現(xiàn)商機(jī)，做出正確的選擇。從最初選擇投資川江載貨汽車滾裝項(xiàng)目，馬之林就沒有隨大流投資集裝箱運(yùn)輸船舶或散貨運(yùn)輸船舶，更沒有投資旅游觀光船舶。當(dāng)公司再選項(xiàng)目擴(kuò)充時(shí)，他瞄準(zhǔn)的是高端特種不銹鋼危險(xiǎn)品運(yùn)輸船舶，從今天乃至長(zhǎng)遠(yuǎn)效益看，他所選定的兩個(gè)項(xiàng)目仍然是長(zhǎng)江航運(yùn)經(jīng)營(yíng)狀況較好的船種。

站得高方可看得遠(yuǎn)

“不謀萬世者，不足謀一時(shí)；不謀全局者，不足謀一域。” 是馬之林十分欣賞的一句話。在他看來，企業(yè)的經(jīng)營(yíng)必須站在宏觀的角度去思考一系列戰(zhàn)略問題，切不可頭痛醫(yī)頭，腳痛醫(yī)腳。

在重慶金航船務(wù)有限公司成立之初，馬之林就以一個(gè)規(guī)范的大公司的格局來運(yùn)作公司，他花費(fèi)大量時(shí)間，編制公司規(guī)章制度，細(xì)化各項(xiàng)管理制度。在他看來，“磨刀不誤砍柴工。”“市場(chǎng)出效益，管理也能創(chuàng)造效益！”

正是因?yàn)橛幸?guī)范化、標(biāo)準(zhǔn)化的生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)管理體系，面對(duì)全球金融危機(jī)，新金航公司卻有一種化腐朽為神奇的能力，新金航公司許多歷史性的事件都發(fā)生在全球金融危機(jī)之后。

2011年6月，新金航公司啟動(dòng)了上市的前期工作，引進(jìn)了券商機(jī)構(gòu)、律師團(tuán)隊(duì)、財(cái)務(wù)審計(jì)機(jī)構(gòu)等，對(duì)公司進(jìn)行指導(dǎo)改制，使公司能達(dá)到上市企業(yè)的要求。

2011年11月18日，在券商機(jī)構(gòu)等團(tuán)隊(duì)的指導(dǎo)下，重慶金航船務(wù)有限公司改制成為重慶新金航船務(wù)股份有限公司，經(jīng)過全面清理規(guī)范管理后，公司達(dá)到了上市企業(yè)規(guī)定的初步要求，于2012年12月28日在重慶市股權(quán)交易中心OTC市場(chǎng)成功掛牌交易，并全方位進(jìn)入上市企業(yè)輔導(dǎo)上市的行列。目前，新金航公司正在按程序推動(dòng)上市工作，力爭(zhēng)在2014年底或2015年初在滬深主板市場(chǎng)掛牌上市。

馬之林也從一個(gè)單船私營(yíng)個(gè)體戶，到擁有滾裝運(yùn)輸船舶、化學(xué)危險(xiǎn)品運(yùn)輸船舶、化危專用裝卸碼頭、陸路危化品汽車運(yùn)輸隊(duì)的規(guī)范化、標(biāo)準(zhǔn)化水陸物流運(yùn)輸配套企業(yè)，創(chuàng)造出一個(gè)擁有資產(chǎn)18個(gè)億并即將上市的股份有限公司，創(chuàng)造了一個(gè)“從0開始，產(chǎn)業(yè)超18億”的創(chuàng)業(yè)奇跡。

安全也是生產(chǎn)力

安全生產(chǎn)管理是企業(yè)的生命線，安全管理好壞直接涉及企業(yè)的生死存亡，涉及社會(huì)的和諧穩(wěn)定。新金航公司始終把安全放在十分重要的位置。在公司，有一種“安全是一，其他是零”的理念，即只有1作保證，0才有意義，安全永遠(yuǎn)第一。沒有安全，對(duì)個(gè)人，生命無法保障；對(duì)家庭，幸福毀于一旦；對(duì)企業(yè)，生產(chǎn)難以為繼；對(duì)社會(huì)，影響安定繁榮。

為此，新金航公司實(shí)施安全管理目標(biāo)化，把公司船舶的安全管理作為公司的第一目標(biāo)責(zé)任，層層分解實(shí)行目標(biāo)化管理。每年初，馬之林與公司安全副總、安全總監(jiān)、機(jī)務(wù)副總簽訂一級(jí)《安全生產(chǎn)目標(biāo)責(zé)任書》，將安全生產(chǎn)指標(biāo)控制在高級(jí)管理第一層面，公司分管領(lǐng)導(dǎo)再與分管部門及管理人員等層層簽訂《安全生產(chǎn)指標(biāo)及崗位責(zé)任履行目標(biāo)責(zé)任書》，將全年的安全生產(chǎn)目標(biāo)任務(wù)分解落實(shí)。

新金航公司還對(duì)安全生產(chǎn)實(shí)施精細(xì)化管理。公司專門成立安全體系監(jiān)控辦公室，抽調(diào)駕駛、輪機(jī)、人事等專業(yè)管理人員，對(duì)船舶和機(jī)關(guān)管理部門實(shí)行“紀(jì)檢式”、“監(jiān)察式”監(jiān)控督察管理，對(duì)船舶隱患實(shí)行“地毯式排查”，發(fā)現(xiàn)問題，必須現(xiàn)場(chǎng)整改，并制定出臺(tái)《公司安全生產(chǎn)監(jiān)控督察管理辦法》。對(duì)船舶實(shí)行“五不發(fā)航”，即：船舶設(shè)備有故障未整改合格絕不發(fā)航；人員配置不適任絕不發(fā)航；監(jiān)控人員檢查未簽字絕不發(fā)航；船長(zhǎng)對(duì)船舶適航狀況未驗(yàn)收簽發(fā)《船長(zhǎng)申明》絕不發(fā)航；證書不齊絕不發(fā)航。實(shí)行“誰檢查，誰簽字，誰負(fù)責(zé)”的航次安全檢查管理模式。

此外，在全公司船舶和管理部門建立健全了SMS安全管理體系，對(duì)SMS體系實(shí)施了“五定量一杜絕”的管理方法，即“定量培訓(xùn)、定量監(jiān)控、定量整改、定量不符合項(xiàng)、定量考核、杜絕重大不符合項(xiàng)”，并將SMS與公司的一些安全活動(dòng)有機(jī)結(jié)合，有力的推動(dòng)和促進(jìn)了公司安全生產(chǎn)工作，使公司長(zhǎng)期保持穩(wěn)定、良好的安全生產(chǎn)態(tài)勢(shì)。

人才是核心競(jìng)爭(zhēng)力

比爾·蓋茨說 “企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)其實(shí)是人才的競(jìng)爭(zhēng)”。人的因素是生產(chǎn)力中最活躍的因素，人才是企業(yè)發(fā)展的核心競(jìng)爭(zhēng)力。

一直以來，新金航公司都把人才引進(jìn)、培養(yǎng)看成是企業(yè)發(fā)展壯大的頭等大事。即使是在行業(yè)最困難的時(shí)期，新金航公司也沒有因?yàn)楣?jié)省支出而裁掉一名員工。馬之林說：“在員工身上花錢培訓(xùn)最值得，因此我也最舍得！”新金航公司通過送出去、引進(jìn)來的方法培訓(xùn)員工，組織員工學(xué)習(xí)《細(xì)節(jié)論成敗》、《零缺陷工作》、《陽(yáng)光心態(tài)》、《為自己工作》、《敬業(yè)精神》等管理培訓(xùn)書籍以及專題教學(xué)培訓(xùn)影視光碟，每周六組織員工教育培訓(xùn)。印發(fā)《公司人才引進(jìn)儲(chǔ)備發(fā)展戰(zhàn)略和獎(jiǎng)勵(lì)辦法》。開展企校互動(dòng)，以優(yōu)厚的待遇和工作條件到大連海大、上海海大、武漢理工大學(xué)、重慶交通大學(xué)等招聘錄用了一批研究生、本科生加入新金航公司，共同創(chuàng)業(yè)，共謀發(fā)展。

目前，新金航公司已擁有一支年輕化、知識(shí)化、專業(yè)化的人才隊(duì)伍及管理團(tuán)隊(duì)，一批具有操作能力的大專院校的航運(yùn)專業(yè)的學(xué)生正在生產(chǎn)工作第一線不斷磨練成長(zhǎng)，新金航公司正在占據(jù)人才高地，獲得持續(xù)不斷發(fā)展的源源動(dòng)力。

（此文配圖為新金航公司、本刊資料室提供）