茅以升與橋文化

吳宗明

茅以升（1896—1989）是我國著名的橋梁專家，也是科普作家。他的一生學橋、造橋和寫橋，為我國的橋梁事業作出了杰出的貢獻，享譽國內外。他指出，橋是科學、文化和藝術的創造，橋給我們生活帶來方便、欣嘗和想象。隨著改革開放與旅游事業的發展，有關橋文化也必將隨之興起，成為人們研究的一個重要課題，現將茅以升與橋文化作簡要論述。

一、橋與文化

我國歷史悠久，文化燦爛。一個民族有了文化就有了橋，橋是文化的表征。自公元前十二世紀，我國已有了橋的記載。我國土地遼闊，橋梁眾多，江南水鄉更多。橋梁種類，大致分為木橋、索橋和石橋。人的一生，不知要走過多少橋，在橋上跨過多少山水，欣賞過多少橋的山光水色，領略過多少橋的畫意詩情。

二、橋的作用

我們有了橋，人們的活動就頻繁起來了。它不僅解決了跨水或越谷的交通難題，而且對中國的政治、經濟、軍事和科學文化的發展都起重大作用。在政治上有利于國家的統一，加強各民族的團結；經濟上促進物資交流，提高了人民生活水平；軍事上一橋的得失，關系軍事上的成敗，這是兵家必爭之地；科學文化上，橋的本身就是科學、文化和藝術的創造。

三、橋與藝術

橋的本身就是實用與藝術的融合，中國橋是很美的，并且是突出的美。因此，在我國的詩詞歌曲創作中，幾乎無人不提到橋的。在戲劇與電影中，也有很多有關橋的故事，引起人們的美麗幻想，看到天上彩虹就似人間拱橋。有的橋已成為中國的名勝古跡，成為國內外旅游者的一個觀賞重點。

四、橋的精神

橋，既有它的個性，又有它的共性，這就是它的與人方便，而把困難留給自己的高尚品格。它在為人民服務中，任勞任怨，不管日里夜里，風里雨里，它總是始終如一地完成任務。它不怕負擔多重，甚至“超重”，只要“典型猶在”、“元氣未傷”，就樂于接受。同時，面對重車的急駛，狂風的侵襲，水流的沖擊，地基的沉陷，還有意外的地震、爆破、洪水等災害，它都無所畏懼，作不疲倦的斗爭。我們也要學習橋的品格，具有忍耐、勇敢、樂觀、為人民利益作出無私奉獻的精神。

五、中國將沒有不能造的橋

建國后，我國橋梁建設，在舊的傳統基礎上，吸取了近代科學技術成就，取得了日新又新的成就。全國大規模興建起各種型式的公路橋和鐵路橋，其中最著名的武漢長江大橋和南京長江大橋，特別是南京長江大橋，在世界上別具風格，為世上所罕見，這是我國勞動人民的新創造。我們將沒有不能造的橋，沒有該造而不造的橋，它將隨著我國社會主義建設的不斷發展，在我們向四個現代化進軍的新長征途中，一定會建造起無數的新穎大橋，最后更會造起一座古今中外從未有過的特別偉大的橋，那就是通向共產主義的大橋。

（作者：上海市東杭路1143弄137號，郵編200082）