醉駕兇猛，打擊絕不能手軟

男子醉駕，撞傷一名的哥，瘋狂逃竄途中，又撞了3部車，最后沖關開上廈門大橋。兩名熱心的哥從呂厝一路追擊，狂追22公里，終于和警方一起將肇事車逼停。（9月5日《海峽導報》）。醉駕如此兇猛，簡直令人心驚肉跳；對于這樣的醉駕，必須嚴懲不怠。

眾所周知，自從“醉駕入刑”以來，任何人只要醉后駕車，就會受到刑事處罰。這一規(guī)定，曾經在社會上產生強大的震懾效果，令酒駕、醉駕大幅減少。但遺憾的是，最近一段時間以來，醉駕現(xiàn)象出現(xiàn)了可怕的反彈。這一問題主要原因牽涉到三個方面：一是政策產生了“邊際遞減效應”，時間長了，“醉駕入刑”的震懾效果就會減弱。二是僥幸心理嚴重。交警部門力量有限，不可能24小時嚴防死守，這在客觀上給酒駕司機留下了漏洞，令他們的僥幸心理越來越重。三是處罰力度不夠。在我國，各地都有酒后醉駕肇事的案例，判刑也各不相同，主要焦點就在于應該以交通肇事罪還是危害公共安全罪量刑。以交通肇事罪來說，量刑主要是3至7年，即便是醉酒駕駛或導致多人死傷的重大交通事故，也是7年的量刑期。而危害公共安全罪，最高可以被判處死刑。但可惜的是，大多數(shù)醉駕肇事案例，都以交通肇事罪來量刑；這種量刑，顯然過輕，醉駕的反彈，與此密切相關。其實，只要司機醉駕，客觀上就產生了危害社會安全的效果，這就涉嫌觸犯“以危險方式危害公共安全罪”；這種犯罪屬于行為犯，也就是說，只要實施了實行行為，無論是否造成了嚴重后果，都需入罪，具體后果只是入罪后量刑的依據(jù)。

由是觀之，對于所有醉駕案例，都應當依據(jù)危害公共安全罪量刑，從而對司機真正產生震懾效果，令他們不敢酒后開車。