□ 王文仲 □ 張 勇 □ 王 斌
西安北方光電科技防務有限公司 技術中心 西安 710043
鈦合金高精度薄壁圓環齒輪加工時的變形問題,已成為加工難點。對此難題,總結以往類似零件加工工藝及措施,結合新技術、新工藝,調整零件加工工藝方案,逐步摸索出一套解決該類零件加工的成熟工藝。
某6級精度的齒輪,材料為鈦合金TC4,模 數為1 mm,齒數為302,零件如圖1所示,要求齒頂圓相對基準內環孔的同軸度為φ0.015 mm,兩端面相對基準內環孔的垂直度為0.015 mm,齒輪厚度為8 mm。6級精度齒輪檢測控制要素有:齒形公差為0.009 mm,齒向公差為0.009 mm,齒距累積公差0.063 mm,齒距極限公差±0.011 mm。該齒輪屬典型的薄壁零件,剛性差,易變形。鈦合金材料因熱導率小、彈性模量小,故其本身材料剛性也差,不易加工制作薄壁零件。因此,研究薄壁圓環形零件加工變形的控制有其必要性。
鈦合金材料具有較好的力學、化學、物理等綜合性能:①質輕,密度為 4.315 g/cm3,是鋼的 60%左右,但其比強度(強度/密度)為23~27,是金屬材料中最高的;②鈦合金材料熱穩定性高,工作溫度達500℃ ,在300~350℃條件下其強度比鋁合金高10倍;③抗蝕性好,表面能生成致密堅固的氧化膜,其耐蝕性比不銹鋼還好;④熱導率小,彈性模量小,剛性差,變形大,不宜制作細長軸類和薄壁零件。

▲圖1 齒輪示意圖
鈦合金切削性能差,是典型的難切削材料,其難點體現在:①導熱系數低,在切削過程中散熱和冷卻效果很差,易在切削加工區形成高溫;②鈦合金材料彈性模量小,屈服強度高,加工變形回彈量大,造成刀具后刀面劇烈的摩擦、黏附、黏結磨損;③變形系數小是鈦合金加工的顯著特點,甚至小于1,切屑與刀具前面的接觸長度很短,單位面積上的切削力大,集中在切削刀尖處,極易造成崩刃;④鈦合金化學活性高,在高溫下易與刀具材料起反應,形成熔敷、擴散、黏刀、燒刀等現象;⑤主切削力Fc小,背切削力Fp大。
齒輪加工分齒坯加工和齒形加工兩個階段,齒坯精度直接決定齒輪精度,影響齒輪精度的齒形、齒向、周節累積、齒圈徑向等誤差。通過分析齒輪加工工藝性、材料性能特點,制定了滿足齒坯加工精度要求的工藝方案,它是解決鈦合金高精度薄壁圓環齒輪的關鍵環節。具體加工工藝方案為:鍛造毛坯→粗車毛坯→結晶退火→粗車齒坯→冷熱循環→半精車→去應力退火→半精車→去應力退火→輔助工序→深冷處理→齒坯精加工→制齒→冷熱循環二次。
該加工流程粗、精加工劃分清晰,輔助工序設計合理,消除了各階段產生的加工應力,較好地控制了加工過程中零件變形問題。鍛造毛坯粗車后晶粒變形,由于材料金相組織及應力狀態不平衡,進行再結晶退火,使材料重新結晶,組織恢復平衡,零件內部應力得到充分釋放。毛坯第二次粗車后,進行冷熱循環,穩定材料組織和消除切削應力。二次半精車后,進行去應力退火,穩定材料組織,消除切削應力。齒坯精加工前通過深冷處理,消除材料組織彌散產生的應力,提高大型精密零件長期使用過程中精度的穩定性。零件加工完成后,再進行兩次熱處理冷熱循環,進一步穩定組織,穩定零件尺寸,消除齒面應力,滿足零件長期使用要求。
(1)設計環形工藝凸臺。在毛坯粗車工藝中,規定沿軸線方向用壓板壓緊,禁止使用三爪等徑向壓緊方式,防止產生3點變形等。粗車毛坯時,為解決零件裝夾,在零件上設計如圖2所示的序號1及序號5所形成的工藝凸臺,解決零件的定位、夾緊問題。
(2)設計專用夾具。設計如圖3、圖4所示的專用夾具,確保加工時不沿徑向產生壓緊力,避免產生夾持變形。圖3夾具中,調整螺釘的作用與通用輔具四爪調整原理相同,既有利于零件找正,又采用沿軸線方向壓緊。再利用校正裝夾的方法,避免定位誤差而引起零件表面余量分配不均產生的加工誤差,消除復眏誤差。
在第二次定位誤差粗車齒坯時,使用圖3夾具,利用圖3中的調整螺釘及百分表校正零件定位誤差在0.005~0.008 mm內,再使用圖3中調整螺釘壓緊零件,進行切削齒輪側面及基準孔內徑。使用圖4夾具,用基準孔及齒輪側面定位,軸向壓緊后切削環形工藝凸臺兩側面,保證平行度不大于0.008 mm,圖4夾具上設計前引導,保證零件光滑裝卸。毛坯精車后,使用圖4夾具裝夾,逐層切除環形工藝凸臺,控制好切削參數。
(3)調整熱處理工藝參數。據有關資料介紹,鈦合金材料中應力釋放與時間成指數關系,還與溫度有關。1 h內,在270℃、390℃、495℃、590℃時應力會分別釋放12%、16%、65%和97%。按實際情況,在590℃下,大約2 h應力會得到充分釋放,熱處理時必須在真空爐中進行,當溫度降到370℃后,才允許空氣進入爐內完成最后的冷卻。這種處理方法會使鈦合金有良好的結構穩定性,再提高溫度也不會對材料的性質有大的變化。根據上述理論,通過反復確認試驗,調整熱處理工藝參數,形成完全滿足零件加工要求的熱處理工藝和過程控制方法。
(4)高效切削應用。鈦合金材料切削速度達到1 200 m/min時進入高效切削領域,其特點有:①工作溫度小,可減少熱變形;②切削力低,特別適合加工薄壁類剛性差的工件;③材料切除率高,加工表面質量好。采用PCD刀具,半精車、精車時,切削用量選取:切削速度為180 m/min,進給速度為0.02 mm/r,切削深度為0.08~0.12 mm。

▲圖3 夾具示意圖

▲圖4 夾具示意圖
(5) 制齒刀具的改進。薄壁圓環狀齒坯剛性差,制齒時極易變形,容易引起齒輪齒形公差、齒向公差的超差。根據鈦合金材料的切削性能特點,滾齒時切削速度低,摩擦力大,因此滾刀前角、后角要大,材料要有足夠的耐磨性且有高的紅硬性。按零件材料性能及精度要求,對滾刀設計改進:①選擇最佳滾齒設備,使用外徑大的滾刀,以減小分度圓螺旋升角,減小齒形誤差。增加容屑槽數量,改善齒形精度及滾刀耐用度;②采用正前角滾刀,滾刀前角由3°增加到9°;增大滾刀鏟磨量,增大滾刀后角,由6°增大到12°,使切削刃鋒利,減小加工回彈量及滾齒摩擦力,減小制齒變形;③采用螺旋槽形式,減小滾刀齒形誤差;④采用涂層技術,降低摩擦因數和黏度,消除黏屑,提高滾刀耐用度。
通過優化調整加工工藝,設計必要的專用工裝,消除了加工過程中的零件變形,掌握了鈦合金高精度薄壁圓環狀齒輪的加工方法,形成穩定加工該類零件的典型工藝方案及可靠措施,解決了鈦合金高精度薄壁圓環狀零件加工變形難題,滿足了產品技術要求。
[1] 梁炳文.機械加工工藝與竅門 [M].北京:機械工業出版社,2002.
[2] 鄧文英.金屬工藝學 [M].北京:高等教育出版社,1991.
[3] 顧誦芬.航空航天科學技術(航空卷)[J].濟南:山東教育出版社,1998.
[4] 仇啟源.現代金屬切削技術[M].北京:機械工業出版社,1992.
[5] 藺啟恒.金屬切削實用刀具技術[M].北京:機械工業出版社,1991.