虹橋商務(wù)區(qū) 未來，這里將會(huì)怎樣?

我們今天不談“大虹橋”，只談虹橋商務(wù)區(qū)。

如果你是一位看房看到頭暈的購房者，恐怕你對(duì)“虹橋商務(wù)區(qū)”一定不陌生。

也許你已經(jīng)反復(fù)聽過售樓小姐說虹橋商務(wù)區(qū)多么高端、多么宏偉、多么強(qiáng)大、多么不可思議。

但是，你是否了解虹橋商務(wù)區(qū)是什么?

你是否清楚那些“不可思議”的項(xiàng)目能給上海帶來什么?

你對(duì)虹橋商務(wù)區(qū)的未來價(jià)值有沒有自己的判斷?你有沒有想象過，未來，這里將會(huì)怎樣……

虹橋商務(wù)區(qū)是什么?

商務(wù)區(qū)，常規(guī)的理解無非就是多棟商務(wù)辦公樓較為集中的地方。如果只是普通的商務(wù)區(qū)，虹橋商務(wù)區(qū)必然不能引起如此廣泛的關(guān)注，并被寄予上海未來所在的厚望。相對(duì)于官方對(duì)其定義的復(fù)雜性，我們認(rèn)為虹橋商務(wù)區(qū)就是一個(gè)“聚合資源的超級(jí)大平臺(tái)”，或許這樣更容易理解。

現(xiàn)在很多行業(yè)，N合一的產(chǎn)品往往具有市場(chǎng)主導(dǎo)地位。如云電視、手機(jī)互聯(lián)網(wǎng)，各種資源匯集到一個(gè)平臺(tái)上，快捷、有效地為人們所用，未來，這將是必然的趨勢(shì)。

城市的建設(shè)也是如此。要想打造一個(gè)城市中心，也應(yīng)當(dāng)聚合最多、最優(yōu)質(zhì)的資源。如果一個(gè)地方擁有最快捷的對(duì)內(nèi)、對(duì)外交通；擁有大規(guī)模、大品牌的商業(yè)商務(wù)配套；擁有世界一流的醫(yī)學(xué)、教育設(shè)施；擁有世界性的地標(biāo)建筑；整體的城市環(huán)境還比較好，人們居住在這里也很舒適；再加上科學(xué)、超前、生態(tài)的規(guī)劃設(shè)計(jì)，這樣的一個(gè)地方有足夠的理由發(fā)展成為城市的中心。

虹橋商務(wù)區(qū)就是這樣一個(gè)聚集了上海未必最好、最大，但一定足夠好、足夠規(guī)模的交通、商業(yè)商務(wù)配套、醫(yī)學(xué)教育、生態(tài)、規(guī)劃等眾多資源為一體的“超級(jí)大平臺(tái)”。相對(duì)于上海其他具有發(fā)展?jié)摿Φ陌鍓K，如世博、前灘、徐匯濱江、真如、長(zhǎng)風(fēng)等，我們應(yīng)該清楚地認(rèn)識(shí)到，虹橋商務(wù)區(qū)和這些板塊完全不在同一等級(jí)上。虹橋的規(guī)劃顯然要偉大的多，如果一定要找一個(gè)合適的參照物，不少人認(rèn)為虹橋商務(wù)區(qū)的建設(shè)，可以和上世紀(jì)90年代的浦東開發(fā)比肩而立。

虹橋商務(wù)區(qū)范圍到底有多大?

虹橋，在西上海并沒有一個(gè)嚴(yán)格的范圍，也不是僅為閔行虹橋鎮(zhèn)，即便是虹橋商務(wù)區(qū)，也涉及閔行、長(zhǎng)寧、青浦多個(gè)行政區(qū)。現(xiàn)在的虹橋商務(wù)區(qū)見識(shí)，由虹橋商務(wù)區(qū)管委會(huì)統(tǒng)籌，各個(gè)區(qū)域獨(dú)立建設(shè)。因此，很多業(yè)內(nèi)人士紛紛猜測(cè)，當(dāng)下一輪上海行政區(qū)劃進(jìn)行調(diào)整時(shí)，虹橋商務(wù)區(qū)獨(dú)立建區(qū)為虹橋新區(qū)，這樣的可能性是比較大的。

目前虹橋商務(wù)區(qū)周邊的一些樓盤，在宣傳時(shí)都清一色的打著“大虹橋”旗幟。如果說，徐涇、華漕、九亭這些離商務(wù)區(qū)很近的板塊，稱自己為“大虹橋”倒是名符其實(shí)。但是閔行、青浦甚至嘉定較為偏遠(yuǎn)的樓盤都紛紛在抱“大虹橋”的大腿。更為夸張的是，我們編輯部的一位同事發(fā)現(xiàn)遠(yuǎn)在500公里外的徐州高鐵站旁的商業(yè)項(xiàng)目，居然也在討論“大虹橋”對(duì)自己項(xiàng)目有什么好處。

購房者們看到這樣的宣傳，怕是要很混亂了，“大虹橋”到底有多大?“大虹橋”有多大，沒人知道，討論其范圍也無甚意義，因?yàn)楝F(xiàn)在虹橋商務(wù)區(qū)僅有核心區(qū)(一期)正在建設(shè)中，其他片區(qū)及拓展區(qū)要建成還需等待許多時(shí)日。但隨著虹橋商務(wù)區(qū)各個(gè)項(xiàng)目逐步建成，其影響范圍也會(huì)不斷擴(kuò)展，這是動(dòng)態(tài)的，不是一成不變的。但就目前來說，其輻射范圍還沒能超出商務(wù)區(qū)本身的范圍。

虹橋商務(wù)區(qū)真的能和陸家嘴分庭抗禮么?

提到虹橋商務(wù)區(qū)的建設(shè)，在級(jí)別上很多人都將其和1990年開始的浦東陸家嘴開發(fā)相提并論。陸家嘴在建中的上海中心大廈，高度已經(jīng)超過環(huán)球金融中心。600多米的高度，只要天氣良好，視野無遮擋，上海任何一個(gè)地方都能看見陸家嘴那幾棟摩天大樓。相比之下’虹橋商務(wù)區(qū)就遠(yuǎn)沒有那么“高調(diào)”。

單純的比規(guī)模或高度，并不能說明問題。陸家嘴和虹橋商務(wù)區(qū)在規(guī)劃的定位上就不一樣。就像比好萊塢和華爾街哪個(gè)好，這樣的問題有答案么?陸家嘴的中心是金融服務(wù)，功能性更專一；而虹橋商務(wù)區(qū)承擔(dān)著更多的責(zé)任，如對(duì)外交通、商務(wù)、貿(mào)易、會(huì)展、醫(yī)療和居住等，結(jié)構(gòu)要復(fù)雜的多。但兩者在影響力上不分上下，浦東靠陸家嘴驅(qū)動(dòng)，未來的西上海必然要依靠虹橋商務(wù)區(qū)。

通過比較可以看出，虹橋商務(wù)核心區(qū)在規(guī)模上和陸家嘴確實(shí)旗鼓相當(dāng)。但虹橋商務(wù)區(qū)加上主功能區(qū)和拓展區(qū)，整體的規(guī)模就要遠(yuǎn)超陸家嘴了。虹橋商務(wù)區(qū)與其說是一個(gè)商務(wù)區(qū)，其實(shí)更像是一個(gè)高度聚合的城市。他不像陸家嘴那樣僅是工作在這里，下班后就會(huì)離開的地方，虹橋商務(wù)區(qū)未來將有數(shù)十萬人工作生活都在這里。對(duì)于購房者來說，虹橋商務(wù)區(qū)相對(duì)于陸家嘴，要親近的多了。

虹橋商務(wù)區(qū)現(xiàn)在到底有多熱?

近段時(shí)間上海的土地市場(chǎng)如瘋了一般，從虹橋路、徐涇、泗涇、張江地王頻出。上海再也找不到一個(gè)地方能夠把所有大牌房企全部網(wǎng)羅進(jìn)來，只有大虹橋。虹橋商務(wù)區(qū)，區(qū)位優(yōu)勢(shì)和發(fā)展前景吸引了大量企業(yè)人駐，據(jù)相關(guān)統(tǒng)計(jì)，虹橋商務(wù)區(qū)核心區(qū)一期1.4平方公里10個(gè)地塊總出讓土地面積為50.3萬平方米，土地出讓金總額為201.8億元，約占2011年上海市全市土地出讓金總額的20％。

虹橋商務(wù)區(qū)僅在今年上半年，就已經(jīng)成功出讓了8幅土地，成交金額超過133億元，堪稱上海的“財(cái)政奶牛”。這樣“大躍進(jìn)”式的土地成交，也表明開發(fā)商們對(duì)于虹橋商務(wù)區(qū)價(jià)值的高度認(rèn)同。

徐涇鎮(zhèn)會(huì)展中心3地塊起始價(jià)從13.68億元飆升至44.23億元，直接上漲223％，曾經(jīng)引發(fā)業(yè)內(nèi)一片嘩然。但該地塊盡管飆升幅度較大，但綠地拿地后的起始樓板價(jià)只有8539元／平方米，仍屬于較為合理的范圍。虹橋商務(wù)區(qū)比市中心其他區(qū)域的地價(jià)低一些，憑借虹橋樞紐提供的便捷交通服務(wù)，可輻射至長(zhǎng)三角、港澳臺(tái)，有利于發(fā)展總部經(jīng)濟(jì)。另外，商務(wù)部和上海市合作的國(guó)家會(huì)展中心項(xiàng)目的啟動(dòng)，也會(huì)給該商務(wù)區(qū)及周邊區(qū)域帶來極大的商機(jī)。

虹橋商務(wù)區(qū)主體的框架由哪些項(xiàng)目支撐?

虹橋商務(wù)區(qū)雖然在賣地上讓上海的其他板塊望其項(xiàng)背，但商務(wù)區(qū)的主體骨干并不是這些地塊上的商業(yè)項(xiàng)目能撐起來的。由政府主導(dǎo)的重點(diǎn)項(xiàng)目和區(qū)域建設(shè)才是虹橋商務(wù)區(qū)的頂梁柱。

1、國(guó)家會(huì)展中心

國(guó)家會(huì)展項(xiàng)目(又名：中國(guó)博覽會(huì)會(huì)展綜合體)國(guó)家商務(wù)部和上海市共同合作項(xiàng)目。由中國(guó)外貿(mào)中心和上海東浩集團(tuán)共同投資成立上海博覽會(huì)有限責(zé)任公司，負(fù)責(zé)國(guó)家項(xiàng)目的建設(shè)和運(yùn)營(yíng)管理。

總建筑面積147萬平方米(其中地上建筑面積127萬平方米，地下建筑面積20萬平方米)；展覽面積50萬平方米(其中室內(nèi)展覽面積40萬平方米，室外展覽面積10萬平方米)，集展覽、會(huì)議及辦公、商業(yè)、酒店等多功能于一體，是目前世界上規(guī)模最大的建筑單體和面積最大的會(huì)展綜合體。項(xiàng)目建成后，將突破上海會(huì)展業(yè)發(fā)展瓶頸，成為助力上海國(guó)際貿(mào)易中心建設(shè)的重要平臺(tái)，同時(shí)必將給世界展覽格局帶來深遠(yuǎn)的影響。

國(guó)展中心項(xiàng)目交通便捷，處于G50滬渝高速、G15沈海高速、嘉閔高架路和松澤高架路環(huán)抱之中；地鐵2號(hào)線徐徑東站位于地塊內(nèi)，規(guī)劃輕軌20號(hào)線、23號(hào)線在項(xiàng)目區(qū)域內(nèi)形成三線四站的軌道交通格局。

2、虹橋商務(wù)區(qū)東片區(qū)

作為虹橋商務(wù)區(qū)的組成部分，是上海航空服務(wù)業(yè)的重要功能區(qū)，對(duì)完善和擴(kuò)充虹橋商務(wù)區(qū)服務(wù)功能具有重要意義。

虹橋商務(wù)區(qū)東片區(qū)的建設(shè)實(shí)質(zhì)上就是指對(duì)T1航站樓進(jìn)行“脫胎換骨”的綜合改造，從而使虹橋商務(wù)區(qū)的航空服務(wù)水平有著“革命性”的提升。

一是對(duì)T1航站樓的系統(tǒng)性改造，以滿足航空運(yùn)輸業(yè)務(wù)的發(fā)展需求；二是以T1航站區(qū)為先導(dǎo)，并分階段實(shí)施周邊區(qū)域的綜合改造，逐步將東片區(qū)改造建設(shè)成為集聚航空總部、航空要素交易、航空資源配置和航空產(chǎn)業(yè)延伸的場(chǎng)所；三是對(duì)區(qū)域市政基礎(chǔ)設(shè)施進(jìn)行系統(tǒng)改造，完善道路交通體系，升級(jí)改造雨、污水管網(wǎng)系統(tǒng)和水、電、氣供給系統(tǒng)，推進(jìn)“三網(wǎng)融合”，提升區(qū)域市政基礎(chǔ)設(shè)施能級(jí)。

3、新虹橋國(guó)際醫(yī)學(xué)中心

上海新虹橋國(guó)際醫(yī)學(xué)中心是在國(guó)家衛(wèi)生部支持下，經(jīng)上海市人民政府批準(zhǔn)建設(shè)的現(xiàn)代化高端醫(yī)療服務(wù)產(chǎn)業(yè)為核心的國(guó)際醫(yī)學(xué)中心。占地面積1500畝，首期開發(fā)600畝。位于上海虹橋交通樞紐商務(wù)區(qū)內(nèi)，在閔行區(qū)華漕鎮(zhèn)區(qū)域內(nèi)。

首期開發(fā)面積中，500畝設(shè)計(jì)規(guī)劃為3所綜合性醫(yī)院，床位數(shù)1800張；一個(gè)公共支持保障中心為首期醫(yī)療機(jī)構(gòu)共用的病例中心、實(shí)驗(yàn)檢驗(yàn)中心、影像中心、消毒中心、中心藥房、IT中心、后勤保障中心等；33個(gè)特色門診大樓；綜合配套大樓－園區(qū)辦公樓、會(huì)議中心、醫(yī)療器械展示中心、培訓(xùn)中心、用于從事藥物、醫(yī)療器械貿(mào)易公司的辦公用房。

一期引進(jìn)的兩家綜合性國(guó)際醫(yī)院分別是新加坡百匯、新加坡萊佛士醫(yī)院；特色專科醫(yī)院分別是法國(guó)Noalys婦產(chǎn)醫(yī)院、復(fù)旦萬科兒科醫(yī)院、韓國(guó)白家美萊整形醫(yī)院等。兩家三甲醫(yī)院分別為華山醫(yī)院和腫瘤醫(yī)院，一期預(yù)計(jì)2015年投入運(yùn)營(yíng)。

4、西虹橋商務(wù)區(qū)

2010年3月，青浦區(qū)委、區(qū)政府制定“一城兩翼”發(fā)展戰(zhàn)略，成立上海西虹橋商務(wù)開發(fā)有限公司，全面負(fù)責(zé)推進(jìn)西虹橋商務(wù)區(qū)19.02平方公里的開發(fā)建設(shè)任務(wù)。

西虹橋商務(wù)區(qū)產(chǎn)業(yè)功能“以會(huì)展為中心、以商務(wù)為主、商業(yè)為輔”，形成了“一核、三區(qū)”的產(chǎn)業(yè)空間布局。其中：“一核”為中國(guó)博覽會(huì)會(huì)展綜合體及其配套產(chǎn)業(yè)集聚區(qū)，“三區(qū)”為西部總部基地與現(xiàn)代金融服務(wù)業(yè)集聚區(qū)、北部蟠龍文化休閑與創(chuàng)意產(chǎn)業(yè)集聚區(qū)以及南部特色居住產(chǎn)業(yè)集聚區(qū)。

5、北虹橋商務(wù)新市鎮(zhèn)——江橋鎮(zhèn)

江橋位于上海西郊，全鎮(zhèn)面積42.8平方公里，常住人口25萬，下轄16個(gè)村，33個(gè)社區(qū)。根據(jù)虹橋商務(wù)規(guī)劃，江橋鎮(zhèn)12.96平方公里屬于虹橋商務(wù)區(qū)范圍，以打造“北虹商務(wù)新市鎮(zhèn)”為發(fā)展目標(biāo)。著重建設(shè)10個(gè)重點(diǎn)項(xiàng)目，分別為：

1、創(chuàng)意產(chǎn)業(yè)園之一——5i北虹橋中心；2、創(chuàng)意產(chǎn)業(yè)園之——西郊總部經(jīng)濟(jì)園；3、創(chuàng)意產(chǎn)業(yè)園之三——時(shí)尚服飾創(chuàng)意園；4、創(chuàng)意產(chǎn)業(yè)園之四——海歸人才創(chuàng)業(yè)園；5、創(chuàng)意產(chǎn)業(yè)園之五——康德萊醫(yī)療科技園；6、商業(yè)文化新地標(biāo)——萬達(dá)廣場(chǎng)；7、生態(tài)文化新地標(biāo)——北虹橋生態(tài)休育公園；8、特色商業(yè)街之——高端汽車4S店一條街；9、綠地五星級(jí)酒店；10、汽車綜合體——北虹橋森茂汽車文化廣場(chǎng)。

虹橋商務(wù)核心區(qū)扛鼎之作有哪些?

虹橋商務(wù)區(qū)主體框架由政府主導(dǎo)的項(xiàng)目和片區(qū)來搭建，這個(gè)建設(shè)的歷程比較長(zhǎng)，各個(gè)區(qū)域的發(fā)展速度也不盡相同。目前集中發(fā)力的項(xiàng)目全都集中在虹橋商務(wù)區(qū)4.7平方公里的核心區(qū)范圍內(nèi)。未來虹橋商務(wù)區(qū)中承擔(dān)大多數(shù)商務(wù)功能的項(xiàng)目皆聚集于此，目前已經(jīng)有10大商業(yè)綜合體項(xiàng)目完成規(guī)劃，堪稱虹橋商務(wù)區(qū)的扛鼎之作。

核心區(qū)分為核心區(qū)(一期)、南片區(qū)、北片區(qū)三部分。核心區(qū)(1期)11塊土地已經(jīng)全部出讓完畢，其中10塊土地已完成項(xiàng)目規(guī)劃，部分已經(jīng)開工建設(shè)；南片區(qū)5幅土地也已經(jīng)全部出讓；北片區(qū)14幅土地已經(jīng)出讓7幅。

未來的軌道交通有何升級(jí)?

虹橋商務(wù)區(qū)范圍內(nèi)現(xiàn)在已經(jīng)開通的地鐵有2號(hào)線、10號(hào)線、13號(hào)線。規(guī)劃中的地鐵線路有17號(hào)線、20號(hào)線、23號(hào)線，屆時(shí)整個(gè)虹橋商務(wù)區(qū)將有6條地鐵軌道連接上海各個(gè)區(qū)域，這里也將成為上海地鐵密度最高的交通樞紐。

目前上海市區(qū)直達(dá)虹橋樞紐的地鐵有2號(hào)線和10號(hào)線，但2號(hào)線為大小交路運(yùn)營(yíng)，10號(hào)線為主支線運(yùn)營(yíng)，這意味著這兩條地鐵都只有一半的運(yùn)載能力為虹橋商務(wù)區(qū)服務(wù)，當(dāng)主功能區(qū)的大型項(xiàng)目建成時(shí)，這兩條線的運(yùn)力恐怕不能滿足需求。

此外，17號(hào)線(虹橋火車站——東方綠洲)預(yù)計(jì)將于2017年以前通車；20號(hào)線一期(莘莊——虹橋火車站——寶山工業(yè)園)將于2020年以前通車；23號(hào)線(嘉定華亭——諸光路——閔行開發(fā)區(qū))也已經(jīng)編制進(jìn)上海地鐵的遠(yuǎn)期規(guī)劃(2020-2030年)。

虹橋商務(wù)區(qū)有否劣勢(shì)?

虹橋商務(wù)區(qū)最重要的驅(qū)動(dòng)力就是以虹橋火車站和虹橋機(jī)場(chǎng)為主體的交通樞紐，虹橋的價(jià)值目前被認(rèn)可的部分也主要在于其交通價(jià)值。但現(xiàn)在很多城市的發(fā)展，火車站周邊往往會(huì)受到冷遇。包括上海火車站周邊，也是因?yàn)殍F路的隔離作用，讓車站周邊的發(fā)展備受制約。

首先，虹橋商務(wù)區(qū)主功能區(qū)對(duì)外交通設(shè)施占地過大，確實(shí)也是虹橋商務(wù)區(qū)最能形成不利影響的因素。主功能區(qū)規(guī)劃城市建設(shè)用地為250萬平方米。其中對(duì)外交通用地89萬平方米，占建設(shè)用地總面積的35.5％，加上相關(guān)配套設(shè)施，對(duì)外交通用地占整個(gè)商務(wù)區(qū)主功能區(qū)城市建設(shè)用地面積近一半，限制了主功能區(qū)其他基礎(chǔ)設(shè)施的用地規(guī)模。

其次，虹橋商務(wù)區(qū)內(nèi)道路聯(lián)系受到阻隔較多。鐵路軌道、機(jī)場(chǎng)跑道等的阻隔，影響內(nèi)部地塊之間，商務(wù)區(qū)與中心城區(qū)之間的交通聯(lián)系。

第三，虹橋樞紐、核心區(qū)、會(huì)展綜合體項(xiàng)目之間聯(lián)系存在諸多不便。從核心區(qū)最遠(yuǎn)地塊到虹橋樞紐距離約為1.5km，超出商務(wù)出行合適步行距離。從核心區(qū)前往會(huì)展中心，也會(huì)面臨步行太遠(yuǎn)、開車太繞的困境。而從會(huì)展中心到虹橋樞紐，之間的距離超過2公里，主要靠地鐵2號(hào)線連接。如遇會(huì)展時(shí)期的大客流，可能出現(xiàn)列車從徐徑東站開出時(shí)即已經(jīng)滿員，導(dǎo)致虹橋火車站站、虹橋機(jī)場(chǎng)2號(hào)航站樓站無法上客的情況。

虹橋商務(wù)區(qū)的住宅真的很少嗎?

2015年核心區(qū)建成后，虹橋商務(wù)區(qū)的配套能級(jí)將超越全市任何一個(gè)成熟區(qū)域。但核心區(qū)未來規(guī)劃住宅體量極小，占比不足5％，并且沒有純住宅項(xiàng)目。可以肯定的是，虹橋商務(wù)區(qū)的核心區(qū)的住宅將會(huì)十分稀缺。

但整個(gè)虹橋商務(wù)區(qū)內(nèi)并不缺少住宅，規(guī)劃居住用地規(guī)模達(dá)1900萬平方米，還有大量的別墅社區(qū)，包括已經(jīng)成熟的徐涇別墅區(qū)及西郊別墅區(qū)。由于虹橋商務(wù)區(qū)對(duì)外交通的便利性，這里還有不少國(guó)際社區(qū)。目前距離核心區(qū)最近的在售新房就是靠近國(guó)展中心項(xiàng)目的招商·虹橋華府。

2012年萬科以20.32億元底價(jià)競(jìng)得核心區(qū)含住宅用途的北片區(qū)11號(hào)地塊，為商住辦用途，當(dāng)時(shí)成交樓板價(jià)為11395元／m²。然而不到1年的時(shí)間，成交樓板價(jià)則出現(xiàn)超過7成漲幅。核心區(qū)的一手房未來的價(jià)格在3-4萬／平方米甚至更高是極有可能的。

編后

下一個(gè)上海中心，會(huì)是這里嗎?

在倫敦，除了倫敦城(The City)和內(nèi)倫敦，西區(qū)的西敏寺區(qū)(Westminster)是兩個(gè)相對(duì)獨(dú)立的中心商務(wù)區(qū)節(jié)點(diǎn)外，以后又形成了以秦晤士河碼頭區(qū)城市更新為代表的新城市化中心區(qū)，并成為倫敦第二個(gè)中央商務(wù)區(qū)。

上海目前的城市形態(tài)、人口規(guī)模和區(qū)域范圍相當(dāng)于大倫敦、大巴黎、大紐約地區(qū)和東京圈，未來建設(shè)全球城市，應(yīng)當(dāng)參照上述城市的發(fā)展經(jīng)驗(yàn)，破除城鄉(xiāng)二元分割體制，打破上海單中心的城市空間功能結(jié)構(gòu)，構(gòu)建多中心、多層次、開敞式的上海大都市圈。上海目前已經(jīng)建立了真如、五角場(chǎng)、花木、徐家匯四大城市副中心，但是在規(guī)模上、配套能級(jí)上，沒有一個(gè)能夠擔(dān)當(dāng)上海輔城的角色。

“這里，未來將會(huì)怎樣?”是龍湖·虹橋天街的廣告語，言外之意的美好理想是：這里的地產(chǎn)開發(fā)者們都渴望虹橋商務(wù)區(qū)能成為上海，至少是浦西的新中心。虹橋商務(wù)區(qū)能不能像20年前的陸家嘴那樣打造出一個(gè)新的上海中心，我們都不能給予保證。但放眼全上海，唯有虹橋商務(wù)區(qū)最具這種可能。