2013AUTO當季發布

經過第一季度幾輪車展的密集開展，新車發布的速度與數量雙雙走高。無論是德系傳統三駕馬車，還是正在復蘇的美國汽車，依舊持續推出新車型。加之超豪華轎車與超級跑車的加入，2013年開年第一季度的車壇可謂熱鬧非常。

全新賓利飛馳實現了一個極大的飛躍。這款車型幾乎每個部分都經過重新設計和打造。簡而言之，賓利研發出了一款全球最優秀的豪華四門轎車——它是精致品位、

強大性能、優雅外觀以及尖端技術的完美結合。0～60英里/小時的加速時間

縮短至驚人的4.3秒。

勞斯萊斯汽車全新“魅影”（WRAITH）

全新車型“魅影”（Wraith）是勞斯萊斯史上最為強勁、最具動感的車型。“魅影”（Wraith）不僅傳承了勞斯萊斯汽車一貫的奢華、精致以及至臻手工品質，更為超奢華品牌中首度注入兼具力量、格調以及戲劇張力的獨特車型。俯首間，隱含一絲神秘氣息。

“魅影”（Wraith）fasfback流線型設計為車輛賦予無與倫比的獨特特質。木飾面板上果敢而富有張力的線條，傾斜的后窗玻璃設計，讓車輛宛若蓄勢待發的“運動驍將”；深嵌式格柵、寬幅后輪距，以及充滿戲劇張力的雙色外飾，為“魅影”（Wraith）帶來了更多動感。

“魅影”（Wraith）的奢朗風韻之中蘊含強大的動力表現。V12發動機搭配8速ZF自動變速器，可輕易輸出高達624bhp（465Kw）的澎湃動力。“魅影”（Wraith）在靜止狀態下僅需4.4秒即可加速至60英里/小時。

新飛馳全球首發

飛馳對于賓利，對于中國都是一款極其重要和特殊的車型，在中國擁有非常多的客戶。賓利汽車主席兼首席執行官沃爾夫岡-施萊柏博士（Dr.Wolfgang Schreiber）表示：“全新賓利飛馳實現了一個極大的飛躍。這款車型幾乎每個部分都經過重新設計和打造。簡而言之，我們研發出了一款全球最優秀的豪華四門轎車——它是精致品位、強大性能、優雅外觀以及尖端技術的完美結合。”

憑借舉重若輕的駕駛性能、精致豪華的工藝、富于雕塑感的外觀設計以及尖端先進的技術，新飛馳有望超過其標志性前代車型，在全球范圍內取得更大的成功。

賓利的造型設計團隊將賓利風格的造型元素與極具運動感的車身和時尚現代細節相結合，打造出全新飛馳的外觀。犀利的特征線條使后腰部位更富肌肉感，LED日間行車燈、會車燈以及尾燈，是車身前后輪廓的點睛之筆。內飾設計師打造的座艙豪華寬敞，先進的聲學和電子設備由手工打造的真皮和木飾裝點，倍感精致典雅。

新飛馳的強大動力，得益于賓利著名的6.0升雙渦輪增壓W12發動機，配以ZF8速變速箱，最高功率可達到625馬力，最大扭矩為800牛·米，讓新飛馳成為賓利有史以來動力最強的四門轎車。0～60英里/小時加速時間縮短至驚人的4.3秒，最高車速達到322公里/小時。動力傳動采用賓利近年的傳統配制，全輪驅動系統以前后橋扭矩40：60的偏后驅狀態進行分配，在任何路面和天氣條件下都能穩健行駛。

瑪莎拉蒂Ghibli

總裁的成功讓這家意大利跑車品牌看到了四門運動豪華轎車的巨大潛力，而全新Ghibli轎車將為瑪莎拉蒂繼續開辟四門轎車細分領域。Ghibli的設計風格強調了更富動感的駕駛特性，并保持了與較之更大尺寸的Quattroporte總裁轎車之間顯而易見的聯系，同時呈現出更富進取氣勢的造型風格。

Ghibli的車身輪廓反映出這款四門轎車具有雙門硬頂跑車的設計理念，而它的前格柵和前大燈區域則具有鮮明的貓科動物特征。前格柵的設計靈感來源于現有的GranTurismo跑車，并與20世紀50年代的經典車型A6 GCS遙相呼應。

與Quattroporte總裁轎車相比，Ghibli具有更加集中和更富運動感的設計理念。該車將提供兩款3.0升V6汽油發動機、一款8速自動變速箱以及后輪驅動和新型Q4全輪驅動系統兩種驅動型式。

全輪驅動模式的Ghibli S Q4車型由靜止加速至100公里/小時的時間僅需4.8秒，后輪驅動車型只比它慢0.2秒。Ghibli S車型的最高車速為285公里/小時，比Ghibli S Q4車型快1公里/小時。

賓利GT speed敞篷版

全新GT Speed敞篷版，這款車型將敞篷跑車的奢華格調和令人陶醉的駕乘樂趣，與625馬力6.0升W12雙渦輪增壓發動機令人驚嘆的超強性能集于一身，同時他的燃油經濟性亦有15%的提升。密齒比8速變速箱，高度更低的改進型懸架，加上重新調校的轉向系統，在保證暢快淋漓的加速感和精準靈敏的操控性的同時，絲毫無損賓利歐陸敞篷跑車著稱于世的駕乘舒適性。

全新GT Speed敞篷版擁有325公里/小時的最高車速，同時秉承純正的賓利風格，在實現無與倫比的性能的同時，無論工藝、奢華度、精致感均不減分毫。

法拉利全新特別限量版LaFerrari

“我們決定將這款車型命名為LaFerrari，”法拉利董事長盧卡·迪·蒙特澤莫羅先生在全球首發時說，“因為只有這一名稱能夠最大程度地展現法拉利的精髓——追求卓越。”

這款專為法拉利收藏家打造的跑車，其先進的技術理念與解決方案將逐步推廣到法拉利未來的其它車型之中，同時該車再次成為了整個汽車行業的標桿。LaFerrari充分體現了獨一無二的特性，無與倫比的工藝以及卓爾不凡的設計理念。

對于法拉利而言，開發LaFerrari這樣的特別限量版車型是一次對各種技術解決方案的實驗，以便未來將其逐步推廣到其它車型上。

LaFerrari獨特的研發背景則是混合動力系統的引入。該系統充分利用法拉利Scuderia賽車部門在F1 KERS方面積累的技術，設計出一種特殊的解決方案，來提升法拉利的基本價值，即性能與駕駛激情。

LaFerrari配備動態車輛控制系統，這是該系統首次與主動式空氣動力學設計和HY-KERS系統同時整合在一款公路跑車上。得益于法拉利控制所有車載系統的專利邏輯芯片，LaFerrari毫不妥協地展現了超凡極致的性能表現、空氣動力效率以及操控性。

LaFerrari的內飾設計采用源自F1單座賽車的人機界面（HMI），同樣體現了極為先進而又毫不妥協的理念。