將組建首個航母作戰群

最近，有關中國首艘航母“遼寧艦”即將進行遠洋航行的消息引發各界關注。有西方媒體分析，隨著中國首個艦載航空兵部隊正式成立，中國正在加快完善航母戰斗群的編制，“遼寧艦”的首次遠洋航行已進入倒計時。

有軍事專家對記者說，“遼寧艦”首次遠航將以編隊的方式進行，其意義不亞于2012年11月殲-15在航母上首次著艦；中國航母快速發展正令西方和周邊國家瞠目，而這艘巨艦所到之處，自然會產生強大的戰略威懾力。

航母戰斗群成軍

近來，一系列在媒體曝光的“遼寧艦”、航母母港以及艦載機基地照片和視頻引發外界猜測，“遼寧艦”正在準備首次走向大洋，據說遠航時間可能長達一個月以上。不久前，中國國防部發言人楊宇軍也曾表示，中國的航母不是“宅男”，它一定會遠航。

據消息人士透露，自去年9月入列以來，“遼寧艦”已完成了上百次的訓練課目和試驗項目，圓滿完成了平臺建設、艦載機試驗、基地建設以及艦載機飛行員的培訓等各大任務，這為它接下來的遠航奠定了良好的基礎。中國國防大學教授房兵對記者分析，“這次遠航的任務之一就是實地檢驗艦載設備、武器、雷達、聲吶、艦載各種系統。此外，摸索航母戰斗群與其他護航艦艇在遠海到底該如何配合、如何支援掩護航母編隊的編程等訓練，也都可以得到經驗的積累，這種經驗對于中國海軍來講非常重要。”

威風凜凜的航空母艦，從來都不是單打獨斗的，只有裝載了艦載機，有相當數量的水面艦艇、潛艇以及后勤艦，才是集空中、水面和水下武力高度一體化的機動作戰力量。針對外界格外關注中國第一支航母編隊的情況，軍事專家指出，“遼寧艦”首次遠航將會以編隊的形式出去，它至少會帶上一系列的支援保障艦艇和補給艦。另外，為了應對各種不測的情況，它還會帶上一系列護航艦艇，如導彈驅逐艦、導彈護衛艦，并可能包括潛艇。

國防大學戰略研究部教授、海軍大校梁芳告訴記者，中國目前正組建第一支航母編隊，“遼寧艦”還沒有進行過任何編隊訓練，也沒有任何參照和經驗，需要中國海軍從頭摸索。一般而言，西方國家組建航母編隊需要一到兩年，但前提是航母已進行了多次編隊訓練，并且訓練人員積累下了豐富的經驗，才能將航母編隊組建起來。

眾所周知，艦載機是航空母艦武器裝備水平的主要標志，“遼寧艦”首次遠航的主要任務是檢驗各種艦載設備，以及殲一15等艦載機在復雜海況條件下的實際起降效果。梁芳透露，在遠海復雜海況不可預測的前提下，要成功起降艦載機是非常困難的事情，為了提升海軍戰斗力，世界各大國的航母訓練都對此十分看重。美國航母在首次遠航時，大多都會走得很遠。以“里根”號航母為例，2004年服役時，它的首次遠航不僅前往巴西、阿根廷等許多地方，更與南美國家進行了大規模的聯合軍事演習。

對目標區域產生威懾

“遼寧艦”從一個最初的廢舊軀殼，到成長為一艘現代化航母，經歷了航母改造8年的全過程。2011年，中國首次宣布，正利用一艘廢舊的航空母艦平臺進行改造，用于科研試驗和訓練。這艘廢舊的航母平臺就是從烏克蘭買回的“瓦良格”號。如今，已改造為“遼寧艦”的首艘航母已完成了入列海軍、艦載機起降、靠泊母港等階段性任務，并順利出海開展了相關試驗和訓練。如今，站在巍峨的“遼寧艦”上，已很難想象其剛剛抵達港口時銹跡斑斑的樣子。

據悉，印度2003年曾宣布將建造該國第一艘航母，計劃2011年下水，2014年交付使用。但由于技術問題，航母的建造一再拖延，目前已宣布延遲至2018年或2019年下水。拖延的原因就是技術尚未過關。梁芳說：“可以理直氣壯地說，中國航母的建造速度相當不錯。”中國首艘航母可謂白手起家，完全依靠自己的研制技術，摸索出航母上的眾多裝備，“我們已經看到了白手起家的好處，首先就是各種裝備可以靈活使用，并且不會受制于人。此外，各個裝備的協調和銜接非常融洽，在這一點上，我們是非常自豪的”。

很多人都聽說過，在歷次危機中，美國總統們的第一個反應總是：“我們最近的航母在哪里？”這并不是一句玩笑話，而是實實在在體現了在重大危機或者沖突面前，美國最先想到的就是航母。航母作為保衛國家安全以及有效維護海洋權益的重要力量，具有重大的威懾力。有分析人士指出，中國航母走向遠海，其威懾力不可低估，不管是東海、南海、甚至是印度洋和太平洋，所到之處必然產生強大威懾。盡管最終的戰斗力還沒形成，裝備尚未完全，艦載機也還為數不多，但其遠航的目標和區域將會備受矚目。

為什么美國仍舊需要航母？

中國艦載機部隊組建完畢，以“遼寧艦”為核心的航母編隊逐步成型之際，西方媒體卻傳來了“大型航母無用論”。西方此時唱衰航母，無非是想干擾中國發展航母的決心。美國主流媒體《外交政策》雜志近日刊發文章指出，即便裝備再多的小型水面艦艇，也無法取代能在全球范圍內發揮重要影響力的航母，因為“航母不僅是軍事力量的象征，更代表實力本身”。

小型艦艇無法替代航母

《外交政策》的文章稱，2011年9月，喬納森·格林納特就任美國海軍第30任司令時，他就未來美國海軍的組織、訓練和裝備等問題提出了三項宗旨：備戰第一、面向未來、時刻警惕。綜合來看，這些宗旨體現了在近期和長遠的防務預算削減政策下的美海軍發展戰略。文章稱，格林納特上任伊始就面臨國防預算削減帶來的難題。由于經費的減少，美國海軍在過去的一段時間里一直為保留核心戰略裝備和保持戰斗能力苦苦掙扎，二者正是美國海軍能否面向未來并在全球范圍內保持應對各種事件能力的關鍵因素。文章認為，美國海軍航母及其所屬的艦載機部隊，是海上軍事力量的核心，對于實現2012年的戰略防衛政策至關重要。

為了確保全球霸主地位，美海軍必須擁有足夠的軍艦，以便覆蓋某些關系到美國利益的重要海域。當然，這些軍事力量還必須足夠強大，才能對潛在對手產生足夠的震懾力。然而，軍費預算削減卻催生出這樣一些理論：一些人提出“減少大型核動力航母的數量，用節約下的經費建造排水量較小的艦艇或L級兩棲攻擊艦”。理論上看，這項計劃似乎可以讓美國海軍以數量優勢取勝，有助于提升在特定海域的艦艇密度，滿足了防衛綱領提出的要求，增強了海軍的地區控制力。但對此做進一步探討，就不難發現這一計劃的問題。事實上，單靠數量占優勢的艦艇部隊，是無法保障海軍在全球實現軍力存在的。海軍力量的全球覆蓋，包括支援、配合、保障、震懾和強制等能力，單靠增加艦艇數量并不一定能滿足需要。正如格林納特所說，美國海軍必須“提供遠洋威懾力，并在地區沖突中取勝”。建造數量龐大的小型水面艦艇部隊而忽視航母及其艦載機部隊的想法，顯然忽視了這一點。不能否認，在世界范圍內，有許多國家可以憑借小型艦艇的數量優勢，保持在某一區域內的控制力，但這種區域性海上力量不可能與具備全球影響力的美國海軍抗衡。美國海軍之所以擁有優勢，得益于其裝備的大型核動力航母及其艦載機。

細數全球各國海軍，不難發現，小型艦隊的近岸和遠洋攻擊能力都是非常有限的。《外交政策》的文章稱，雖然小型艦隊也可裝備類似“戰斧”巡航導彈的武器，在打擊精度、范圍和火力方面占優勢，但艦隊本身的機動性卻很差。相反，航母上的艦載機部隊可取得全方位的戰場控制權，還可執行對地精確打擊、輔助作戰和防衛救援等任務。總之，航母及其艦載機部隊是海軍中唯一能夠實現全球部署和快速機動的作戰力量。正是看到了其巨大的戰略價值，那些希望擴張海上影響力的國家才積極地建造航母。

艦載機升級讓航母不老

《外交政策》稱，美國政府仍然在忙于應付財政危機，而建造技術含量高的航母則需要很多錢。不過，從長遠來看，建造使用壽命長達50年的核動力航母是值得的。剛退役的“企業”號核動力航母極富傳奇色彩，這艘航母的役期長達50年，服役不久就在1962年的“古巴導彈危機”中亮相，去年還參加了支援阿富汗戰場的任務。美國海軍正在建造新一代“福特”級核動力航母，該級航母首艦“杰拉德·福特”號造價約為130億美元到150億美元。不過，考慮到“福特”級航母的服役期比以前的航母長得多，總體合作將節約40億美元。按計劃，每5年建造一艘“福特”級航母，其建造費用僅占美國防務開支的0.4%，但其戰略收益肯定遠遠超出前期投入。

反對建造大型航母的人認為，這些大塊頭無法應對新環境和新威脅。但事實上，這些人忽視了航母艦載機可不斷更新換代的優勢。以“中途島”級航母為例，首艦“中途島”號在1945年服役時，裝備著老式的攻擊機，但上世紀90年代初參與打擊伊拉克的“沙漠風暴”行動時，“中途島”號上已裝備了A-6“入侵者”攻擊機、EA-6B“徘徊者”電子戰飛機和E-2C“鷹眼”預警機。這說明，航母平臺一般不會過時，只需要更新艦載機，就能應付復雜多變的未來戰場。美國航母艦載機已跨入“無人機時代”。5月14日，一架X-47B隱形艦載無人機從美國海軍“布什”號航母上彈射起飛，在65分鐘的飛行過程中完成一系列的預定動作，隨后飛往位于馬里蘭州的一個航空站安全降落。兩天后，X-47B又在“布什”號上完成了首次著艦復飛試驗。

美國海軍發布消息稱，X-47B無人機成功實現航母彈射起飛，這對于單架無人機來說可能只是“邁出一小步”，但對于無人機的發展來說卻是“邁出一大步”。X-4713采用無尾翼布局，最大翼展18.92米，機長11.63米，高3.10米，最大飛行速度達800到1000千米/小時。X-47B是第一種在航母上進行操作的無人機。美國海軍可以利用該無人機在世界范圍內執行各種任務，無需借用其他國家的機場。可見，不斷研發新式艦載機，確實可令航母青春永駐。

《外交政策》的文章稱，70多年來，美國航母憑借其具有優勢的速度、覆蓋范圍和機動性，保障了美國的海上霸主地位，它們不僅是軍事力量的象征，更代表著實力本身。

（本報綜合報道）

最新消息

中國新航母已完成鋼板切割將裝攔阻設備

經中央軍委批準，海軍首支艦載航空兵部隊于日前正式組建。由此可推斷，遼寧艦首次遠航可能會是一支滿編整裝的航母作戰群。其中，作為海軍航母戰斗力建設核心部分的海軍艦載航空部隊，將包括艦載戰斗機、教練機、反艦、救生、警戒、偵察等多種艦載直升機，艦載戰斗機有可能超過12架。

據悉，經中央軍委批準，中國人民解放軍首支艦載航空兵部隊正式組建，海軍的戰斗序列又增加一個新型的主戰力量。代號為“飛鯊”的殲-15戰機是中國艦載航空兵部隊的核心機種之一。去年10月12日，中國互聯網曝光了一組該型艦載機觸艦復飛的照片，這是殲-15艦載機作為我國國產第一代艦載戰斗機首次公開曝光。一個多月后，11月24日，殲-15戰機順利完成了在遼寧艦上的阻攔著艦和滑躍起飛。

在中國軍事專家看來，只有當遼寧艦成功完成了艦載戰斗機的起降試飛，它才能成為真正意義上的航母，否則只能算是一個海上移動平臺。殲-15戰機在遼寧艦上采取了滑躍起飛方式。作為中國艦載航空兵部隊的一員，殲-15戰機早在設計之初就考慮到日后部署到遼寧艦及未來中國國產航母上的問題，因此機尾裝有著艦尾鉤等艦載機特征，且前輪能夠迎合類似美國海軍艦載戰斗機拖曳彈射方式。

事實上，艦載機在航母飛行甲板上起飛是世界性難題，世界上主流的起飛方式有三種：滑躍起飛、蒸汽彈射和電磁彈射。目前只有美國有能力設計并建造蒸汽彈射器與電磁彈射器（法國“戴高樂”號航空母艦上配備的也是美國制造的蒸汽彈射器）。雖然蘇聯曾設想為“烏里揚諾夫斯克”號核動力航母配備蘇制的蒸汽彈射器，但由于蘇聯的解體而未能如愿。而俄軍現役“庫茲涅佐夫”號航母以及其為印度改造的“戈爾什科夫海軍上將”號航空母艦（現稱為“維克拉馬迪特亞”號）均采用的是滑躍甲板。

遼寧艦由俄制“瓦良格”號航母翻新續建而來，其滑躍甲板與“庫茲涅佐夫”號航母的滑躍甲板幾何參數相近，滑行甲板角度為14度。因此中國可參照蘇聯航母設計經驗，解決艦載機在航母水平起降的難題。雖然美國航母艦載機的彈射起飛方式較先進，但卻非常復雜，不易掌握，而蘇聯航母的滑躍起飛技術簡單實用，技術研發成本和風險控制成本相對較低，這是中國改造“瓦良格”號航母考慮的重要因素之一。

不過，有分析認為，未來中國航母可能會采取滑躍起飛加電磁彈射方案，這是因為，雖然采用滑躍起飛模式能夠較快地解決中國有無航母的問題，但很快就會遇到種種限制，最后陷入技術上的尷尬，而且中國在蒸汽彈射方面也毫無經驗，解決蒸汽彈射起飛所遇技術問題并不會比電磁彈射少。法國“宇航防務”網站此前的報道就證實了這一點：中國從烏克蘭引進了4套攔阻設備，一套安裝在“瓦良格”號上，一套安裝在陸上訓練設施上，另外兩套則會安裝在已經完成鋼板切割的089型航母上，此外，中國還有建造采用彈射器起飛的085型航母的計劃。（據《解放軍報》）