汽車?yán)碚撜n堂教學(xué)與卓越工程師培養(yǎng)模式探索與實(shí)踐

摘要：研究型大學(xué)培養(yǎng)出具有一定工程實(shí)踐能力的本科生已成為時(shí)代發(fā)展的必然要求。本文通過(guò)對(duì)我校車輛工程人才培養(yǎng)體系的剖析，以工程實(shí)踐為基礎(chǔ)、理論教學(xué)為主導(dǎo)，探索汽車?yán)碚撜n程教學(xué)的新思路、新方法，從而使學(xué)生在掌握?qǐng)?jiān)實(shí)理論知識(shí)基礎(chǔ)上具備過(guò)硬的科研與實(shí)踐能力，達(dá)到知識(shí)一體化的教學(xué)戰(zhàn)略目的。

關(guān)鍵詞：人才培養(yǎng)；課堂教學(xué)；車輛工程

中圖分類號(hào)：G642.0 文獻(xiàn)標(biāo)志碼：A 文章編號(hào)：1674-9324（2013）17-0225-02

《汽車?yán)碚摗纷鳛檐囕v工程專業(yè)的基礎(chǔ)核心課程，在整個(gè)本科培養(yǎng)計(jì)劃中具有重要作用。課程本身的理論性較強(qiáng)，比較抽象，同時(shí)相關(guān)理論知識(shí)又具有一定的工程實(shí)踐性。課程授課對(duì)象針對(duì)的是車輛工程專業(yè)的所有學(xué)生，因此教學(xué)方法與教學(xué)模式的提升與改進(jìn)對(duì)培養(yǎng)學(xué)生如何理解車輛工程專業(yè)知識(shí)、綜合運(yùn)用所學(xué)內(nèi)容、貫徹“實(shí)施精英教育、培養(yǎng)精英人才”的教學(xué)理念，順利完成“未來(lái)卓越工程師培養(yǎng)計(jì)劃”均具有重要意義。鑒于課程理論性、實(shí)踐性強(qiáng)的特點(diǎn)，國(guó)內(nèi)外許多大學(xué)大都采用現(xiàn)場(chǎng)實(shí)操訓(xùn)練與課堂理論教學(xué)相結(jié)合的模式進(jìn)行授課。美國(guó)的Kettering大學(xué)在專業(yè)課程學(xué)期內(nèi)，要求學(xué)生自行組建實(shí)習(xí)小組，以車輛整體或局部進(jìn)行拆裝或維修，在學(xué)生對(duì)車輛結(jié)構(gòu)有了感性認(rèn)識(shí)的基礎(chǔ)上再進(jìn)行課堂理論授課，之后再進(jìn)一步對(duì)車輛拆裝或維修過(guò)程中出現(xiàn)的問(wèn)題進(jìn)行深入研討與剖析。采用該種教學(xué)手段一方面使得學(xué)生的實(shí)際動(dòng)手能力得到了鍛煉，另一方面學(xué)生對(duì)于抽象的理論知識(shí)在實(shí)際工程中的應(yīng)用有了進(jìn)一步的深刻認(rèn)識(shí)，因此該校車輛工程專業(yè)的畢業(yè)生很受通用、福特等國(guó)際大型企業(yè)的歡迎。吉林大學(xué)車輛工程學(xué)院秉承“求實(shí)創(chuàng)新、勵(lì)志圖強(qiáng)”的校訓(xùn)精神，大力推進(jìn)本科生實(shí)驗(yàn)實(shí)踐教學(xué)，引進(jìn)大量物理仿真、半物理仿真教學(xué)模型用于學(xué)生的課堂教學(xué)，從而使得學(xué)生對(duì)于抽象生僻的理論教學(xué)理解的更為深入、透徹。另外，清華大學(xué)、同濟(jì)大學(xué)、天津職業(yè)技術(shù)師范學(xué)院等高校也都采用了不同形式的實(shí)踐教學(xué)模式進(jìn)行汽車?yán)碚撜n程的教學(xué)工作。理論源于實(shí)踐，同時(shí)實(shí)踐對(duì)于理論又是一種有力的印證與補(bǔ)充，只有做到二者的有效結(jié)合，才能使得汽車?yán)碚摰慕膛c學(xué)更好、更快的發(fā)展。

一、當(dāng)前人才培養(yǎng)模式剖析

目前，我校車輛工程專業(yè)已具備了一定的專業(yè)試驗(yàn)和教學(xué)條件.然而與國(guó)內(nèi)外已有十幾甚至幾十年辦學(xué)經(jīng)驗(yàn)的院校相比，我們?cè)谡n程體系、實(shí)踐環(huán)節(jié)、師資力量和人才培養(yǎng)等方面還存在一定差距。針對(duì)課程教學(xué)本身，存在的問(wèn)題主要體現(xiàn)在以下幾個(gè)方面：（1）教材內(nèi)容陳舊，授課內(nèi)容需要適時(shí)更新。汽車?yán)碚撟鳛檐囕v工程專業(yè)的核心課程，采用的教材已經(jīng)歷了6次不同程度的修訂，相關(guān)先進(jìn)技術(shù)與理論在每次的修訂中都有所體現(xiàn)。然而隨著當(dāng)今車輛工程領(lǐng)域日新月異的新技術(shù)發(fā)展，教材內(nèi)容的更新速度遠(yuǎn)遠(yuǎn)達(dá)不到工程實(shí)踐中的技術(shù)發(fā)展要求。例如，當(dāng)前車輛工程領(lǐng)域的新熱點(diǎn)（新能源、智能化、電子化）在相應(yīng)的課程章節(jié)中所涉及的還很少，大部分的教學(xué)內(nèi)容還僅僅停留在傳統(tǒng)化油器車輛相關(guān)理論的教學(xué)上。因此為適應(yīng)當(dāng)前車輛工程領(lǐng)域的科技發(fā)展需求，在日常教學(xué)工作中積極引入工程實(shí)踐與科研工作中的新技術(shù)、新方法已經(jīng)成為“培養(yǎng)精英人才”與“未來(lái)卓越工程師”的必然要求。（2）實(shí)踐環(huán)節(jié)不足。課程實(shí)驗(yàn)在一定程度上為學(xué)生的實(shí)踐能力提高提供了一定的客觀條件，然而由于學(xué)生本身思維習(xí)慣以及專業(yè)人才培養(yǎng)體系的不同，實(shí)際教學(xué)中并不能使得相關(guān)實(shí)驗(yàn)設(shè)備發(fā)揮最大功用，學(xué)生對(duì)于實(shí)踐過(guò)程沒(méi)有太大興趣。其原因在于：①受傳統(tǒng)教育思維影響，學(xué)生對(duì)課外實(shí)踐動(dòng)手環(huán)節(jié)則重視不夠；②目前在專業(yè)培養(yǎng)計(jì)劃中，專業(yè)課程大都被安排在第三學(xué)年，然而這一學(xué)年學(xué)生的專業(yè)課相對(duì)集中，因此在實(shí)踐環(huán)節(jié)中的投入不夠。因此為解決學(xué)生認(rèn)識(shí)與教學(xué)體系帶來(lái)的實(shí)踐性不足問(wèn)題，必須從課程本身出發(fā)，爭(zhēng)取在課堂教學(xué)中將問(wèn)題解決。（3）教學(xué)方法與教學(xué)手段需進(jìn)一步改進(jìn)。目前，大部分專業(yè)課程教學(xué)環(huán)節(jié)采用理論授課與實(shí)踐環(huán)節(jié)相獨(dú)立的教學(xué)方式授課，試驗(yàn)環(huán)節(jié)被集中安排在小學(xué)期進(jìn)行。這不利于學(xué)生對(duì)相關(guān)理論的深入理解與分析，往往給學(xué)生造成“考試都考完了再做實(shí)驗(yàn)只是個(gè)過(guò)程”的錯(cuò)誤學(xué)習(xí)態(tài)度。究其原因，在于：①目前課堂教學(xué)的方法手段單一，課堂教學(xué)僅限于對(duì)現(xiàn)有理論的推導(dǎo)與闡述，而對(duì)于實(shí)踐內(nèi)容在不影響理論理解的情況下，基本不會(huì)太多涉及。②實(shí)驗(yàn)室教學(xué)實(shí)驗(yàn)資源相對(duì)于學(xué)生實(shí)驗(yàn)人次還比較匱乏，且實(shí)驗(yàn)教學(xué)輔助工作人員相對(duì)專職教師人數(shù)較少。因此，在課堂教學(xué)過(guò)程中穿插實(shí)際工程案例、及時(shí)進(jìn)行相關(guān)試驗(yàn)環(huán)節(jié)對(duì)比分析是做好課程教學(xué)的關(guān)鍵所在。（4）我校于2007年出臺(tái)了《大學(xué)生創(chuàng)新性實(shí)驗(yàn)計(jì)劃實(shí)施辦法》，部分解決了優(yōu)秀學(xué)生參與科研實(shí)踐活動(dòng)的問(wèn)題，但對(duì)于全體學(xué)生的專業(yè)工程實(shí)踐能力提高尚缺乏全面的制度性安排。因此，專業(yè)性和實(shí)踐性很強(qiáng)的汽車?yán)碚撜n程教學(xué)應(yīng)緊跟工程技術(shù)發(fā)展需求，在實(shí)踐教學(xué)中培養(yǎng)學(xué)生理解汽車專業(yè)知識(shí)、利用知識(shí)去分析問(wèn)題和解決問(wèn)題的工程實(shí)踐能力。

二、存在問(wèn)題的對(duì)策和措施

大學(xué)生實(shí)踐能力的提高，由不同的要素組成.其基本內(nèi)涵主要是指在基本理論、基礎(chǔ)知識(shí)培養(yǎng)的基礎(chǔ)上，增強(qiáng)基本思維和基本能力的培養(yǎng)。為此大學(xué)生實(shí)踐能力的提高應(yīng)著重從課堂教學(xué)內(nèi)容、教學(xué)方式、教學(xué)手段等方面豐富教學(xué)模式。①適時(shí)更新教學(xué)內(nèi)容，將傳統(tǒng)車輛理論教學(xué)與科研實(shí)踐活動(dòng)相結(jié)合。對(duì)目前車輛工程領(lǐng)域工程實(shí)踐中不斷涌現(xiàn)出的先進(jìn)技術(shù)及手段在課堂教學(xué)過(guò)程中進(jìn)行討論，進(jìn)而引導(dǎo)學(xué)生利用已學(xué)習(xí)理論知識(shí)對(duì)各種新技術(shù)進(jìn)行剖析，從而使得學(xué)生在車輛具體技術(shù)形態(tài)基礎(chǔ)上對(duì)抽象理論具備更深刻的思想認(rèn)識(shí)，培養(yǎng)學(xué)生發(fā)現(xiàn)問(wèn)題、分析問(wèn)題的能力。②深化課堂實(shí)踐性教學(xué)，將“實(shí)驗(yàn)室”搬進(jìn)課堂。針對(duì)目前學(xué)生實(shí)踐性不足、對(duì)課外實(shí)踐環(huán)節(jié)不重視的問(wèn)題，結(jié)合車輛工程專業(yè)本科教學(xué)培養(yǎng)體系，在課程教學(xué)過(guò)程中對(duì)課程教學(xué)內(nèi)容進(jìn)行相應(yīng)優(yōu)化，對(duì)實(shí)踐性強(qiáng)的知識(shí)內(nèi)容進(jìn)行整合并設(shè)計(jì)出相應(yīng)的創(chuàng)新性實(shí)踐環(huán)節(jié)，利用LabView組建虛擬實(shí)驗(yàn)室，通過(guò)相應(yīng)虛擬試驗(yàn)提高學(xué)生實(shí)踐能力.使學(xué)生在學(xué)習(xí)過(guò)程中找到學(xué)習(xí)知識(shí)的樂(lè)趣，培養(yǎng)學(xué)生的創(chuàng)新性、啟發(fā)性和哲理性。③以追求教學(xué)質(zhì)量為目標(biāo)，進(jìn)一步豐富課堂教學(xué)手段.針對(duì)目前課程教學(xué)過(guò)程中教學(xué)方法單一、試驗(yàn)與理論教學(xué)脫節(jié)的問(wèn)題，通過(guò)對(duì)課程本身特點(diǎn)的進(jìn)一步分析，加強(qiáng)現(xiàn)實(shí)應(yīng)用強(qiáng)、生動(dòng)直觀、易于觀摩的課件建設(shè)，并在教學(xué)中采用具體、形象、生動(dòng)的教學(xué)方式教會(huì)學(xué)生系統(tǒng)理解課程中的相應(yīng)原理，真正做到“授之以漁”.在試驗(yàn)教學(xué)為基礎(chǔ)、理論教學(xué)為主導(dǎo)的教學(xué)模式下，將試驗(yàn)與理論教學(xué)融合，進(jìn)一步深化理論知識(shí)的理解。④同時(shí)開(kāi)展積極的課堂專題討論，深入挖掘?qū)W生的自學(xué)潛力，逐步培養(yǎng)學(xué)生完善的知識(shí)體系和綜合素質(zhì)。培養(yǎng)學(xué)生獨(dú)立發(fā)現(xiàn)問(wèn)題、提出問(wèn)題和解決問(wèn)題的能力，以加強(qiáng)其獲取知識(shí)、應(yīng)用知識(shí)和探索研究新知識(shí)的能力。

研究型大學(xué)培養(yǎng)出具有一定工程實(shí)踐能力的專業(yè)人才已成為時(shí)代發(fā)展的必然要求，高校必須肩負(fù)起培養(yǎng)創(chuàng)新型人才的責(zé)任。研究實(shí)踐創(chuàng)新型人才培養(yǎng)的各個(gè)教學(xué)環(huán)節(jié)，制定、建立、完善培養(yǎng)大學(xué)生實(shí)踐創(chuàng)新能力的體系與機(jī)制，切實(shí)提高學(xué)生發(fā)現(xiàn)問(wèn)題、解決問(wèn)題、獲取知識(shí)的能力，培養(yǎng)高素質(zhì)、高水平、創(chuàng)新型的未來(lái)優(yōu)秀工程技術(shù)人才對(duì)促進(jìn)當(dāng)前高校教育模式改革具有重要意義。