美新型X—48C無人機完成測試 獨特結構提升能力

美國新型無人機X-48C已完成為期8個月的飛行測試，測試表明這種飛機噪音低、效率高，在低速飛行時具有穩定、可控的性能。

美國航天局當天在一份聲明中說，從去年8月7日到今年4月9日，X-48C小型模型機在美國愛德華茲空軍基地共進行30次飛行測試，每次飛行30分鐘左右。測試期間飛行最高時速約225公里，最高爬升高度3000米左右。美航天局相關項目主管法耶·科利爾說：“我們已經完成了地面飛行數據庫的建立，測試證明，X-48C在低速飛行時穩定可控。”

X-48C是無人機X-48的第三代版本，由美國波音公司設計、英國克蘭菲爾德航空航天公司制造，翼展約6米，總重量225千克，采用雙發動機。與傳統飛機造型不同，X-48C呈扁平結構、三角形外觀。按美航天局的說法，它看上去像深海大型軟骨魚類蝠鲼。波音公司翼身融合項目主管鮑勃·里貝克說，測試表明，在起飛、降落和低速飛行階段，X-48C可與傳統型飛機一樣有效操控。

據介紹，這種無人機不僅可在低空悄無聲息地對地面目標發動襲擊，而且可用于運輸和空中加油等方面，從而提高戰略投送能力。（據《揚子晚報》）

評論

波音曾希望研發剪裁的微型渦扇發動機作為X-48C的動力，但由于技術問題被迫選用了荷蘭先進微型渦輪發動機公司（AMT）研制的渦噴發動機，該AMT渦噴發動機替代了X-48B原先的TetCatP200發動機，安裝在了大函道發動機特有的大發動機短艙內。因而，波音去掉了驗證BWB設計低噪聲特性的計劃。波音期望X-48C可作為“飛行員駕駛”的BWB縮比驗證機的試驗平臺。